※ 引述《AH977 (Wair For はやし)》之铭言： : 这班我小时候常坐 : 8:40台北开 : 12:52到高雄 : 停靠板桥-台中-台南-高雄 : 事实上可以说是现在的1009次 : 只是现在中间多停了了很多站 : 以前我是这班的爱用者呢! 台铁在87.03.24的改点中，重新整理了西部干线自强号与南回线莒光号的车次， 并大幅增开自强号列车南北共10列次，1017次就是在该次改点中变更为1009次。 以下是该次改点的新旧车次对照表(1004次与1029次是在87.10.16改点後才有)： 北上： 1032次→1000次(改PP车行驶) 新增1002次(EMU100型) 1000次→1006次(PP车，终点改基隆) 1002次→1008次(终点改松山，改PP车行驶并增停丰原、苗栗) 1114次→1010次(PP车) 1004次→1012次(EMU200型) 1104次→1016次(PP车) 新增1018次(EMU100型) 新增1020次(PP车) 1006次→1022次(PP车) 1008次→1024次(EMU300型) 新增1026次(逢周五、六、日行驶，PP车) 1018次→1028次(EMU100型) 1106次→1030次(PP车) 1010次→1032次(PP车) 1012次→1034次(PP车) 1108次→1036次(EMU200型) 1020次→1040次(PP车) 1014次→1044次(改PP车行驶) 新增1046次(PP车) 南下： 1113次→1003次(PP车) 新增1005次(逢周五、六、日行驶，PP车) 1001次→1007次(EMU100型) 1017次→1009次(EMU200型) 1003次→1011次(PP车) 1005次→1013次(PP车) 新增1015次(EMU100型) 1007次→1017次(EMU300型) 新增1019次(PP车) 1019次→1021次(PP车) 1009次→1025次(改PP车行驶) 1109次→1027次(PP车) 1125次→1031次(EMU200型) 1011次→1033次(PP车) 1111次→1035次(PP车) 新增1037次(PP车) 1013次→1039次(改PP车行驶) 1015次→1041次(PP车) 新增1043次(EMU100型) 1031次→1047次(改PP车行驶) -- 4 赤木 刚宪 5月 8日 牡牛座 10 桜木 花道 4月 1日 牡羊座 5 木暮 公延 7月12日 蟹 座 11 流川 枫 1月 1日 山羊座 6 安田 靖春 3月28日 牡羊座 12 石井 健太郎 1月18日 山羊座 7 宫城リョータ 7月31日 狮子座 13 佐佐冈 智 10月13日 天秤座 8 潮崎 哲士 9月23日 天秤座 14 三井 寿 5月22日 双子座 9 角田 悟 11月 4日 蠍 座 15 桑田 登纪 7月28日 狮子座 --

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