阿里山对我来说一直都是个特别的存在 除了是每年家族旅行的首选外 另外因为在嘉义念书 阿里山可以说是後院的花园 每年上阿里山的次数总是有个2 3次 但使用的交通方式却都是机车或开车 唯一一次搭火车上山是念小学以前 只记得要搭很久 然後要很早起去撘车 随着宏都BOT案子的乱搞 还有後来几次的天灾 阿里山铁路可以说是柔肠寸断 甚至还有人说要把铁路废掉改建缆车(现在是到处都要盖缆车就是了- -) 说这些话的人应该是完全不懂阿里山林铁的一些特色 才会说出这种话 爲了避免往後有遗憾 所以在9月时就开始努力收集资料 并出发去探访一些车站(包括废站及隐藏站) 10月出得到的一些铁路状况是: 1.多林上下端点都有崩塌 短期内无法修复 2.二万坪往十字路方向崩塌 3.屏遮那上下山铁轨掏空崩塌 4.林务局固定都有在跑北门到奋起湖(或樟脑寮)这段的试车 时间表在他们的办公室有... 以下就是一些图文纪录 有兴趣的请点阅吧(刻意爲了分享创XUITE帐号 用的很不习惯0.0) 第一集http://blog.xuite.net/kanliao/blog/53290755 第二集http://blog.xuite.net/kanliao/blog/53291920 终 http://blog.xuite.net/kanliao/blog/53320321 如没有兴趣的 只想了解我去了哪里的 下面有简易文字(不按去的时间顺序 照车站排列) 1.北门车站:完好如初 北侧是很讽刺的宏都大饭店+新北门站 2.鹿麻产车站: 原站整修 保存良好 但已失去老车站的味道... 3.竹崎车站 : 有人在值班 但不卖票 4.木屐寮车站: 站体消失 附近杂草丛生 5.樟脑寮车站: 大门深锁 改建成木造建筑 6.独立山车站: 同樟脑寮 7.梨园寮车站: 仍为水泥建筑 墙壁上A4纸的时刻表有更新 8.交力坪车站: 同樟脑寮 9.水社寮车站: 水泥站体 有开 但是周末假日没看到半个解说员 售票口旁有纪念章可盖 10.奋起湖站 : 观光胜地... 11.多林车站 : 如网路网友分享的照片纪录 但草已经快长到腰间 12.十字路站 : 如原貌 13.屏遮那 : 如原貌 但上下山的铁轨道路完全掏空 14.二万坪 : 如原貌 往第一分道方向崩塌 然後台18通往青年活动中心的道路靠山壁侧土石松软 下雨後勿前往 以上 仅与喜欢火车的诸位分享 希望明年爬山时可以顺道去把眠月石猴线的车站去一次...完成现有车站的巡礼 --

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