作者rickisme (瑞克)
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标题[新闻] 高雄凤山至九曲堂 评估铁路立体化
时间Tue Sep 30 15:41:37 2025
2025-09-30 00:00
联合报／记者宋原彰／高雄报导
高雄左营至凤山间铁路地下化，凤山站出口恰位於住宅区，火车爬坡出土噪音及大智陆桥
交通瓶颈惹怨。市府明年拟斥资近2千万元启动「凤山至九曲堂铁路立体化」可行性研究
，铁路高架化总经费143亿元，估仅地下化的三分之一，但是地方认为铁路地下化才具最
佳效益。
交通局表示，凤山至九曲堂铁路立体化计画能建立产业运输走廊，串联楠梓、仁武、和发
等园区，衔接华凤特区及後庄社区，优化区域动线，改善行车安全与效率，立体化进程将
由招标厂商评估各方案，期末阶段将召开至少2场说明会。
高市府推动铁路立体化，左营至桥头段预估年底完成可行性评估，凤山至九曲堂段明年启
动评估，总长约7.5公里，将拆除大智、成功、松寮3座陆桥及凤屏二路平交道，填平6处
涵洞地下道，并新设「凤仁路站」因应通勤需求。中央核定1990万元进行可行性研究，最
快2032年动工、2046年通车。
不过立委许智杰说，凤山、大寮居民多数期盼铁路地下化延伸到大寮，地下化方案不会影
响景观，但价格是高架化的3倍，有关单位需审慎评估。
议员陈慧文指「铁路地下化」能解决高架桥景观压迫与日照权问题，释放完整平面绿廊，
效益远非高架化方案能比。
议员李雅静则认为，铁路高架化需143亿元，地下化经费为468亿元，但铁路是百年大计，
不能因为经费差距，让凤山与大树区未来被「水泥长城」切割，铁路地下化才能彻底缝合
城市。她并建议，相关工程和高铁延伸屏东案整合，避免重复施工。
https://udn.com/news/story/7327/9037069?from=udn-catebreaknews_ch2
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1F：推 ultratimes: 凤山端不是本来就预留了延长的空间？ 09/30 15:59
2F：→ zhier: 不是市区真的没必要地下化 09/30 16:17
3F：→ zhier: 那里根本没多少人 09/30 16:18
4F：→ Orihimeboshi: 新竹台中都被切割，可是发展更好 09/30 16:28
5F：推 LewisRong: 那段高架化就好了 地下化根本浪费钱 09/30 16:28
6F：推 MiaoXin: 吵赢就行，外加中央十成 09/30 16:49
7F：嘘 usercode: 这些居民何不把自己的房子高架化，视野高人一等直接让 09/30 16:56
8F：→ usercode: 邻居变次等公民 09/30 16:56
9F：推 panzerbug: 一定高架吧，减少平交道 09/30 16:56
10F：推 ckTHU: 当初为啥不连同高雄案一起施作？後庄以前还算市区。 09/30 16:58
11F：→ ys45689: 然後继续没待避，车程变更久，交通部的人真的是脑子抽了 09/30 17:10
12F：推 leon1757tw: 不如把两侧的房子地下化 09/30 17:17
13F：推 zx246800tw: 推12楼 09/30 18:11
14F：→ Retangle: 铁路立体化兼棒线化 伟哉鬼岛交通帮 09/30 18:12
15F：推 start0917: 我们政府很有钱 09/30 18:12
16F：推 CrossroadMEI: 全世界只有台湾迷信铁路立体化 北七 浪费一堆钱不 09/30 19:16
17F：→ CrossroadMEI: 如多盖几条捷运 09/30 19:16
18F：→ CrossroadMEI: 铁路立体化之後发现路不够 继续往上盖立体市区快速 09/30 19:16
19F：→ CrossroadMEI: 道路=浪费钱 09/30 19:16
20F：→ CrossroadMEI: 凤山车站都标不出去了 继续洒钱 09/30 19:17
21F：推 Hurricaneger: 地下化不留复复线的空间，看到土地腾空就…… 09/30 20:27
22F：→ hinajian: 铁路和捷运都是轨道运输啊 09/30 21:19
23F：→ hinajian: 何以你捷运可以上天下地但是铁路立体化就是北七 09/30 21:19
24F：推 sleepyrat: 一站高架，一站地下，一站高架，一站地下...... 09/30 21:24
25F：→ bailan: 这段两边都小工厂，只有一个小平交道而已 09/30 21:26
26F：→ bailan: 华凤特区到後庄走那陆桥也没车多到不得了吧，反倒前後路 09/30 21:29
27F：→ bailan: 还比较小 09/30 21:29
28F：→ aitt: 乾脆西部干线全部废除平交道算了 09/30 22:05
29F：推 CrossroadMEI: 捷运是新设路网 跟一样路线重复投资不一样啊 如果 09/30 23:03
30F：→ CrossroadMEI: 今天淡水线要改地下化我也会骂北七啊 09/30 23:03
31F：→ Orihimeboshi: 立体化通常是交通遮蔽太久不得不的做法 09/30 23:12
32F：→ hn9480412: 喜欢地下化的麻烦把你家门牌从地下一楼开始算 09/30 23:53
33F：嘘 SPIII: 根本没几个平交道，都陆桥或地下道了 10/01 03:37
34F：→ SPIII: 铁路高架再把陆桥改平面多红绿灯?钱这样花的? 10/01 03:45
35F：推 SPIII: 而且大智陆桥下面还有凤山溪，拆完还不是要盖新的 10/01 03:54
36F：嘘 HsihHan: 水泥长城… 说得好像凤山过不去大树一样 改建效益太差 10/01 22:40
37F：→ HsihHan: 陆桥某个层面来讲算是快速道路 假如拆桥改平面 10/01 22:43
38F：→ HsihHan: 就是多一个停红灯的路口 屏东市就是这样 10/01 22:43
39F：嘘 ummmmmji: 笑死 民智未开 10/02 02:07
40F：→ bailan: 还有看到有人说後庄那算市区？ 火车站前的路也只比巷子大 10/02 12:39
41F：→ bailan: 一点而已 10/02 12:39
42F：推 ckTHU: 眼界只有站前的民庆街当然看不到经过的凤屏公路两侧了 10/02 13:43
43F：→ bailan: 喔 数字哥眼界最大 10/02 15:05
44F：推 ckTHU: 数字案例讲不赢，难怪只能沦为给人扣帽子的水准了。 10/02 15:53
45F：→ bailan: 有空出去看看不要活在数字世界，那边除了靠大路比较多店 10/02 17:52
46F：→ bailan: 里面大多都小路，顶多几个地方稍微热闹点而已 10/02 17:53
47F：→ ckTHU: 还要继续凹啊？中庄、埤顶也没人吗？这些都要谈凤山-後庄 10/02 19:59
48F：→ ckTHU: 段就更多了，只着眼於民庆街竟还叫人多出门走走？逻辑错乱? 10/02 20:00