作者ianqoo2000 (相宇玄)
看板Railway
标题[闲聊] 台铁需要厘清自身地位才来谈直铁
时间Tue Jan 20 18:44:06 2026
这里是支持屏东与宜兰高铁兴建案的人
只是觉得屏东案的六块厝是大NG
应该要归来比较好
不过没办法，自从苏潘心意已决
加上屏科屏东荣总等题材
六块厝已是不可逆的
不过时间这麽长，中央如果变天呢
也很好奇屏东县长国党候选人苏清泉
屏东市长国党籍周佳琪对於六块厝的看法
相对的
宜兰的凯旋县政中心是绝佳平衡南北的点
没有任何疑问的好
台铁直铁当然不错
不用转乘可以一车直达很棒吧
但说到这个的人
有没有直视目前
或者说一直以来台铁身份地位不明
既要特急跟高铁拚速度
又要搞区间通勤近来增设了大量的通勤车站
桃园段stand by
一堆又臭又长的特急或者普通区间列车
在北部还很容易遇到跨线列车
请问过去这些年
不是哪个地方台铁出包误点
点线面牵动全身，会影响到全国的
不管天灾还是人祸？！
都误点上百分好几小时的
请问如此的台铁，给了直铁盖好营运
有意义吗？
到时候一定又是重演那些场景
台铁要改善
就是那些立体化要复线以上化
跟国外都会区像是日韩的服务水准一样
但今天木已成舟
高雄段跟台中段那个鸟样
目前只剩下桃园段跟台南段正在兴建中
桃园段好像有给一点第三轨
也只是杯水车薪
台铁的身份地位就是这麽尴尬
要跟高铁对抗又要通勤
很难跟外国如日韩比
日韩都会区复线排场给得多豪华啊
然後没有在那边国营搞竞争这回事
日本大多在来线特急没了给新干线舞台
韩国KTX/SRT两个很快的整合
这是部分路线京釜有高速线也有共用的
没有想无穷花跟他们拚啦
基本上同公司啦
有竞争的如日本是公私之间竞合
通勤就好好的通勤
不会有互相影响的状况
今天台铁北宜直铁
一定又会发生其他地区的状态
然後影响全国
到时候一定又会觉得没有高铁要怎麽拯救？！
例如台铁南高段被高铁拯救几次了
有时候始发列车就会开始很谜的误点
每个车站时间都不一致
列车进出站/开关门速度都没有一致
这些就是误点积少成多的原因
不管特急还是区间普通很长距离列车
待避互卡的鸟事
只能眼巴巴看着孟母三千等优等列车通过
自己在区间车上就会很哀怨
综观以上
当然要个完全不同公司的来营运管理阿
看看西部一些捷运也在拚命延伸
就是指南高互接
然後西部也不是每个高铁站出站
转接驳都很好啊
所以抗议宜兰不能盖的理由不成立
--
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1F：推 ihakkanet: 台铁要推基隆瑞芳捷运化 没路线直铁 01/20 18:56
2F：嘘 geesegeese: 应该是政府先说清楚高铁BOT还要不要玩下去 01/20 19:00
3F：→ geesegeese: 高铁是上市公司，没欠政府，要对股东负责 01/20 19:00
4F：→ geesegeese: 要弄死高铁，先拿钱来买回民股 01/20 19:01
5F：→ geesegeese: 赔钱的路线不要叫高铁营运，因为高铁公司是民营 01/20 19:01
6F：→ geesegeese: 台铁还要维持国营就赶快抗议，不然东干线就没了 01/20 19:02
7F：→ ckTHU: 高铁跟高捷泛公股持股比例大概都是五六成上下。同意民营公 01/20 19:10
8F：→ sinclaireche: 转乘如果不重要那代表省时也不是很重要 01/20 19:13
9F：→ ianqoo2000: 民营公司，政府还有任命权唷？！请问台高铁之间董事最 01/20 19:14
10F：→ ianqoo2000: 新是如何任命的，我想高铁到底是国公营还是民营，就不 01/20 19:14
11F：→ ianqoo2000: 攻自破了吧 01/20 19:14
12F：→ ianqoo2000: 基本上台湾民营大众运输轨道业者，是没有的 01/20 19:15
13F：推 ckTHU: 司对股东负责，且法律身份是民营企业，只能说受政策影响。 01/20 19:15
14F：→ Hotem: 重点在那？ 01/20 19:28
15F：→ ianqoo2000: 台铁的问题不适合盖直铁，不同公司的高铁最好呀，end 01/20 19:30
16F：推 atuf: 大台北地区已经难以再增加线路了 01/20 19:33
17F：→ atuf: 只能藉由改善号志了 01/20 19:33
18F：→ atuf: 我觉得直铁还是高铁都不盖最好 01/20 19:33
19F：→ atuf: 真的要就台铁吧 01/20 19:33
20F：→ atuf: 可以直达宜花东各乡镇市的中心 01/20 19:33
21F：→ atuf: 盖高铁 01/20 19:33
22F：→ atuf: 既难以转移私家车（宜兰县内大众运输烂） 01/20 19:33
23F：→ atuf: 还会跟台铁客运竞合形成三输 01/20 19:33
24F：→ atuf: 如果台铁临时有状况 01/20 19:33
25F：→ atuf: 客运就能救了 01/20 19:33
26F：推 MiaoXin: 讨论台铁的时候，请不要说「如果怎样怎样……」 01/20 20:00
27F：→ MiaoXin: 就用现在的情况讨论，如果要加上个期限，这边觉得会是一 01/20 20:00
28F：→ MiaoXin: 百年 01/20 20:00
29F：→ your0207: 淑媛一家都暴力人士 01/20 20:21
30F：→ your0207: 对不起上面留错，请帮忙删除 01/20 20:22
31F：推 airva: 就是个父代母职的单亲妈妈 做什麽都被人嫌 01/20 20:43
32F：→ airva: 说错 应该是母代父职 01/20 20:44
33F：推 ihakkanet: 可以直铁要在南港转乘不方便 01/20 20:46
34F：推 rmna: 高铁公司是要承担营运费用，但建设经费又不是高铁公司出 01/20 20:57
35F：→ atuf: 我意思是说台铁就算临时出状况 01/20 21:58
36F：→ atuf: 也有客运能救 01/20 21:58
37F：→ atuf: 不用高铁 01/20 21:58
38F：→ ianqoo2000: 现在首都客运就有了，但国五北上大塞车时呢？公车客运 01/20 22:15
39F：→ ianqoo2000: 驾驶不足的问题也是一个啊 01/20 22:15
40F：→ ianqoo2000: 就如我之前在板上说过的，台铁在台湾就是个什麽都要做 01/20 22:18
41F：→ ianqoo2000: 但又什麽都做不好，不管是城际乘客还是通勤乘客都颇有 01/20 22:18
42F：→ ianqoo2000: 怨言，但也只能很无奈地被动接受这种状态。 01/20 22:18
43F：→ ianqoo2000: 如果像日韩专注通勤，一定会有人跳脚的，所以就是大家 01/20 22:20
44F：→ ianqoo2000: 只能接受这种现况互相折磨。 01/20 22:20
45F：推 Orihimeboshi: 你都知道台铁的主导者是政府了 01/20 22:24
46F：→ Orihimeboshi: 还要台铁自己厘清地位？ 01/20 22:25
47F：→ Orihimeboshi: 就像家里拿最少资源的孩子，却被要求证明自己... 01/20 22:26
48F：→ iqeqicq: 全世界也几乎没有传统铁路和高速铁路隶属不同公司的 01/20 22:27
49F：→ iqeqicq: 几乎只有单一国铁公司同时拥有传统铁路和高速铁路 01/20 22:28
50F：→ Orihimeboshi: 台铁：把拔我想要发展通勤 01/20 22:29
51F：→ Orihimeboshi: 把拔：你能力太差，给捷运弟弟 01/20 22:29
52F：→ Orihimeboshi: 台铁：把拔我想要发展城际 01/20 22:29
53F：→ Orihimeboshi: 把拔：你能力太差，给高铁哥哥 01/20 22:29
54F：推 atuf: 国五都有专用道了 01/20 22:39
55F：→ atuf: 要同时遇到台铁事故+国五塞车 01/20 22:39
56F：→ atuf: 算你幸运 01/20 22:39
57F：→ atuf: 缺司机是另一个问题 01/20 22:39
58F：→ atuf: 但不能因为缺司机就觉得盖高铁比较合适 01/20 22:39
59F：→ atuf: 那这样不如把盖高铁的钱拿去解决缺司机的问题 01/20 22:39
60F：→ atuf: 反了吧 01/20 22:40
61F：→ atuf: 要台铁又通勤又城际的不就是政府吗 01/20 22:40
62F：→ kutkin: 是台铁自己不放弃 01/20 22:46
63F：推 iforgotit: 台铁全线增设第三轨能改善直铁吗… 01/20 23:19
64F：推 handsome8888: 先把转乘做好吧，那转乘时间废的要死 01/21 00:08
65F：推 handsome8888: y大也有在看百味www 01/21 00:10
66F：推 qwe753951: 台铁养歪了放一边，先栽培收养的高铁 01/21 00:12
67F：→ qwe753951: 不过有哪间国铁是没养歪的 01/21 00:14
68F：推 Richun: 全线增设第三轨用途不大，要到第四轨运量才会几乎是双轨的 01/21 00:32
69F：→ Richun: 两倍，会对冲的单线就是没什麽效率。 01/21 00:34
70F：推 h120968: 北韩国营铁路算吗？ 01/21 00:41
71F：→ Richun: 国铁算没歪的…瑞士SBB吧？ 01/21 00:41
72F：推 nucleargod: 叫高铁把南隧道还给台铁，台铁的问题很快会解决 01/21 00:43
73F：嘘 smilekekeke: 你以为台铁很想要直铁喔？ 01/21 00:49
74F：推 wcc960: 台北隧道问题台铁有名铁的能力就搞定了 但当然是没有 01/21 01:36
75F：→ Orihimeboshi: 跟京急学吧，两边不是有交流 01/21 02:31
76F：嘘 usercode: 你的意思是弄臭台铁嫌台铁烂後，现在连高铁也要弄臭就 01/21 04:18
77F：→ usercode: 对了？ 01/21 04:18
78F：→ usercode: 台铁搞捷运化、立体化、搞自强增停那次不是配合政府或 01/21 04:24
79F：→ usercode: 民意代表办理？更新号志跟复复线化确实台铁没有心做， 01/21 04:24
80F：→ usercode: 但台铁也没钱做啊，政府只会砸钱盖可以用但不好用的硬 01/21 04:24
81F：→ usercode: 体给台铁，试问台铁怎麽不会变烂？ 01/21 04:24
82F：→ usercode: 同时宜兰、屏东最大的问题是两个县市都是散村结构而且 01/21 04:31
83F：→ usercode: 都没有捷运，非高铁站周边地区的居民要去搭高铁很可能 01/21 04:31
84F：→ usercode: 还是要靠台铁转乘，依然绕不开台铁误点的影响 01/21 04:31
85F：嘘 tv50046: 盖个大钱坑就是不对的东西还硬要盖，政府就让台铁当高铁 01/21 08:56
86F：→ tv50046: 的接驳车避免高铁的明面上的亏损，再搞南延还有东延是要 01/21 08:56
87F：→ tv50046: 亏多少？以後还是慢性亏损连连，人就不够距离不够长没有 01/21 08:56
88F：→ tv50046: 价值，100公里不到花几千E弄一条高铁笑死人，除非本来就 01/21 08:56
89F：→ tv50046: 是要环岛的高铁，问题是地震跟台风东部能盖吗？盖哪里？ 01/21 08:56
90F：推 trtc: 八卦是(不知道数据有没有记错)据传光移动一根号志机的位置， 01/21 09:28
91F：→ trtc: 厂商就开价百余万。就不敢想像要增加闭塞区间需要花多少钱， 01/21 09:28
92F：→ trtc: 可能押上一个资本额也不够吧 01/21 09:28
93F：推 trtc: 我想这也许能解释你知我知台铁某些长官也知最立竿见影的方法 01/21 09:29
94F：→ trtc: 是什麽但为什麽迟迟没有做。可能不是没有做，而是没那个钱/ 01/21 09:29
95F：→ trtc: 资源做 01/21 09:29
96F：→ ianqoo2000: 我们就拿屏东先来说好了，台铁高屏段新左营屏东自强很 01/21 09:42
97F：→ ianqoo2000: 快、然後也原本设计了一些EMU500来专跑高屏段区间快， 01/21 09:42
98F：→ ianqoo2000: 以达成接驳高铁的目的；但是我们别忘记了台铁误点问题 01/21 09:42
99F：→ ianqoo2000: ，误点管他自强还区间快都受影响，然而後面这些年，受 01/21 09:42
100F：→ ianqoo2000: 限於高雄段通勤车站班次不足的问题，也有一些高屏区间 01/21 09:42
101F：→ ianqoo2000: 快被抓下来站站乐了。 01/21 09:42
102F：→ ianqoo2000: 好啊，台铁既然这麽不可靠，那麽开车去左营呢？！我们 01/21 09:46
103F：→ ianqoo2000: 不要忘记国一高雄段因为高市府当初的决定不作为（高雄 01/21 09:46
104F：→ ianqoo2000: 都会快速道路的停建.aka谢小夫天际线），被当成高市的 01/21 09:46
105F：→ ianqoo2000: 南北快速道路，鼎金系统每天都是那副鸟样，去高铁能快 01/21 09:46
106F：→ ianqoo2000: 到哪里去？！ 01/21 09:46
107F：→ ianqoo2000: 虽然对於六块厝那个点很无言，但哪怕是六块厝还是归来 01/21 09:48
108F：→ ianqoo2000: ，屏东市人大概十分钟左右就能踏上高铁站的土地吧，有 01/21 09:48
109F：→ ianqoo2000: 自己县市的高铁站还是比较靠谱的。 01/21 09:48
110F：嘘 usercode: 那屏东市人就自己出钱盖高铁，不要情勒中央出钱，也不 01/21 09:58
111F：→ usercode: 要绑架整个屏东县，因为是屏东“市”站不是屏东站 01/21 09:58
112F：→ ianqoo2000: 然後再说到彰云之於目前有的高铁台中站，台铁好的时候 01/21 09:58
113F：→ ianqoo2000: 是很好啦，误点的时候赶高铁就来不及了，彰化县北彰还 01/21 09:58
114F：→ ianqoo2000: 南彰员林去高铁台中或许还好，云林县斗六等可是要穿越 01/21 09:58
115F：→ ianqoo2000: 一整个彰化县呢；开车去顺畅的时候也没问题，但尖峰时 01/21 09:58
116F：→ ianqoo2000: 刻或者像周末台74中彰的高铁乌日匝道也是不想碰触的等 01/21 09:58
117F：→ ianqoo2000: 级。 01/21 09:58
118F：→ ianqoo2000: 员林或者斗六啊，只要25～30分，就会稳稳地去达高铁彰 01/21 10:00
119F：→ ianqoo2000: 化站或者云林站唷。 01/21 10:00
120F：→ ianqoo2000: 比那不可靠的台铁或者74塞车可靠多了。 01/21 10:02
121F：推 ckTHU: 设站潮州是在「环岛高铁」这个框架下正当性比六块厝大得多 01/21 10:33
122F：推 ckTHU: 不然没有环岛高铁，屏东站要放在哪应该是屏东人决定就好 01/21 10:40
123F：→ ckTHU: 另外无论宜兰还是屏东，情勒自肥能力绝对没有台北强 01/21 10:41
124F：→ ianqoo2000: 屏东的争议点就是一副既要六块厝又要潮州两站都要的态 01/21 10:42
125F：→ ianqoo2000: 度很不好啊。 01/21 10:42
126F：→ ilanese: 北宜高铁就是个赔钱货啊！ 01/21 10:43
127F：→ ilanese: 讲环岛高铁，怎麽不先把花莲、台东的路线及环评通通都做 01/21 10:44
128F：→ ianqoo2000: 知道屏东县的人口重心是屏北，与其这样吵着要两站，为 01/21 10:44
129F：→ ianqoo2000: 何不取平衡点的归来呢？！因为屏科搞六块厝题材就很吃 01/21 10:44
130F：→ ianqoo2000: 相难看 01/21 10:44
131F：→ ilanese: 好再来谈要不要谈北宜高铁跟屏东延伸案？ 01/21 10:45
132F：→ ianqoo2000: 目前够格吵两站的只有台中跟台南市两都，谢谢。 01/21 10:45
133F：推 ckTHU: 从环岛高铁角度六块厝是没必要，拉高点层次就是重新评估小 01/21 10:46
134F：→ ckTHU: 港潮州案共构南星机场，六块厝中央部会就以快铁方案来取代 01/21 10:47
135F：→ ckTHU: 完全同意台东花莲这些段的环评都该做一做 01/21 10:49
136F：→ ckTHU: ＃左营穿过高雄市区不设站-林园或南星计划区新机场-看南回 01/21 10:52
137F：→ ckTHU: 环评从哪打穿隧道与潮州以南台铁共构。 01/21 10:53
138F：→ ianqoo2000: 小港是很棒，但问题是高市市区是否能承受这样大面积开 01/21 10:56
139F：→ ianqoo2000: 挖工程？潮州的问题是人太少又太偏南了，所以我只支持 01/21 10:56
140F：→ ianqoo2000: 屏东在归来设站是最好的点。 01/21 10:56
141F：→ ianqoo2000: 就是一个折衷平衡点跟宜兰一样，而不是两站都要的吵糖 01/21 10:57
142F：→ ianqoo2000: 吃心态。 01/21 10:57
143F：→ ianqoo2000: 高铁站都还没兴建，就抢着在那边用六块厝屏科题材，这 01/21 11:01
144F：→ ianqoo2000: 也是全国第一个这样搞的，搞得好像没有高铁去六块厝很 01/21 11:01
145F：→ ianqoo2000: 对不起那些题材。 01/21 11:01
146F：→ ilanese: 我认为宜兰的高铁站选址很烂！ 01/21 11:09
147F：→ ilanese: 当初选址的客观评分就是跟宜兰台铁站共构，结果因为政治 01/21 11:09
148F：→ ilanese: 力改了两次。 01/21 11:09
149F：→ gbcg9725: 高铁选址就是炒地用的啊，明眼人都知道，宜兰也在炒宜 01/21 11:23
150F：→ gbcg9725: 科 01/21 11:23
151F：→ gbcg9725: 盖在一堆田旁边 是要给谁坐 01/21 11:27
152F：→ gbcg9725: 如果盖在市区可能还有一点效益 01/21 11:28
153F：→ gbcg9725: 不是每个县都可以变成青埔 01/21 11:29
154F：→ gbcg9725: 台铁一车到底可以到花东谁要搭高铁转乘，客运一车到底 01/21 11:35
155F：→ gbcg9725: 可以到市区谁要搭高铁转乘，高铁下车还要租车为什麽不 01/21 11:35
156F：→ gbcg9725: 直接开车 01/21 11:35
157F：→ gbcg9725: 中南部是有多少直达宜兰需求，这都是问题 01/21 11:40
158F：→ gbcg9725: 所谓的折衷就是睁眼说瞎话 01/21 11:48
159F：→ gbcg9725: 本来选址在宜兰站还是有点支持的 01/21 11:57
160F：推 qwe753951: 面对现实吧，土开>交通，有这个前提一切便豁然开朗 01/21 12:08
161F：→ usercode: 为什麽屏东要吵两站？就是用你支持屏东需要高铁站的理 01/21 12:23
162F：→ usercode: 由啊 01/21 12:23
163F：→ usercode: 盖在归来也只是南边一点点，依然只是爽到整个屏东1/4左 01/21 12:29
164F：→ usercode: 右的人口，试问屏东市这19万人有多少人会搭高铁？ 01/21 12:29
165F：→ usercode: 老是喊台铁不可靠，那也是跟捷运、高铁比，请问屏东自 01/21 12:34
166F：→ usercode: 己的公车又比台铁可靠多少？ 01/21 12:34
167F：→ Orihimeboshi: 潮州偏南是屏东市本位主义。 01/21 12:41
168F：→ Orihimeboshi: 实际上屏东市的位置比高雄还靠北 01/21 12:42
169F：→ Orihimeboshi: 潮州南边还有东港、林边、枋寮、恒春等大型村落 01/21 12:45
170F：→ ckTHU: 目前没有看到确切屏东县人口重心的研究数据，问 AI 是靠近 01/21 13:03
171F：→ ckTHU: 潮州到竹田这段，如有快铁(左营or沙仑-屏东市-高铁屏东站) 01/21 13:05
172F：→ ckTHU: ，高铁屏东站放在潮州以南还算合理。 01/21 13:06
173F：→ ckTHU: 应该要研究左营直穿高雄市区不设站，直接潜盾看能不能一并 01/21 13:10
174F：→ ckTHU: 避开港区与市区连接的各种管线 01/21 13:11
175F：→ ianqoo2000: 重点是折衷的南北平衡啊，不要忘记宜兰县有宜兰罗东的 01/21 14:12
176F：→ ianqoo2000: 两大市镇，故直接与台铁宜兰站共站不是最优解，更早的 01/21 14:12
177F：→ ianqoo2000: 四城案更好笑，大概就跟屏东六块厝一样的便宜行事。 01/21 14:12
178F：→ ianqoo2000: 宜兰凯旋县政中心就是在两大市镇中间是无庸置疑的。 01/21 14:13
179F：推 Brioni: 都不盖 > 高铁台铁平行穿山隧道 > 只盖高铁或台铁 01/21 14:18
180F：→ ianqoo2000: 屏东县的人口很赤裸的，人口重心就是在屏北，而不是屏 01/21 14:19
181F：→ ianqoo2000: 南，要说到潮州镇前不要忘记一个伯仲之间的内埔乡，越 01/21 14:19
182F：→ ianqoo2000: 往南那些村落越小，没有什麽意义。 01/21 14:19
183F：→ Brioni: 北宜铁路升级方案要改就直接隧道一起盖 01/21 14:20
184F：→ Brioni: 至於高屏高铁已经乱成一锅粥，让他去盖去赔钱吧 01/21 14:21
185F：→ ianqoo2000: 公车可靠阿，不讲别的，现在高铁彰化的7号、高铁云林 01/21 14:22
186F：→ ianqoo2000: 的201，就提供了稳定的班距与车程时间，比起台铁误点 01/21 14:22
187F：→ ianqoo2000: 或者开车去高铁台中的风险稳定。 01/21 14:22
188F：→ ianqoo2000: 彰化员林或许还有些好说，云林斗六舍弃平实稳定的201 01/21 14:26
189F：→ ianqoo2000: 转去高铁台中搭车，我相信那在高铁云林站後是少数。 01/21 14:26
190F：→ gbcg9725: 问题是，盖在宜兰罗东中间，台铁有没有那个运能去接驳 01/21 14:28
191F：→ gbcg9725: ，目前宜兰线区间车平均每小时两班，对号车要不要停， 01/21 14:28
192F：→ gbcg9725: 停了是不是又拉长北花行车时间，不停是不是又要花长时 01/21 14:28
193F：→ gbcg9725: 间转乘，还是要全县的人开车去那里接送 01/21 14:28
194F：→ gbcg9725: 所谓的南北平衡听起来比较像是一种口号 01/21 14:31
195F：→ gbcg9725: 宜兰就是散村结构，没有实质的交通配套规划感觉会造成 01/21 14:44
196F：→ gbcg9725: 更多的混乱 01/21 14:44
197F：→ usercode: 斗六离新乌日超远，台铁要花将近一小时当然不会有人这 01/21 14:59
198F：→ usercode: 样搭啊，屏东到新左营才半小时，哪能类比 01/21 14:59
199F：→ Orihimeboshi: 所以屏东就盖人口多的地方，宜兰就盖两个村落中间 01/21 15:01
200F：→ Orihimeboshi: 这个自助餐有点吃太明显了 01/21 15:01
201F：推 Brioni: 屏东高铁可以盖竹田站，蛮中心的 01/21 15:05
202F：→ Brioni: 台铁竹田接驳往屏东或佳冬都方便 01/21 15:06
203F：推 wolffast: 中华民国交通运输政策和规划 绝不是区区一个啥台 01/21 15:19
204F：→ wolffast: 铁高铁捷运啥的小公司说了算 01/21 15:19
205F：→ usercode: 公车可靠？你举的那两个快捷公车都只提供起点的发车时 01/21 15:22
206F：→ usercode: 刻，我如果要中途站点上车只能发车後用预估到站时间来 01/21 15:22
207F：→ usercode: 估，而且还不一定准确以201为例，往高铁站发车前预估斗 01/21 15:22
208F：→ usercode: 六站发车时间是起点发车时间加13分钟，15：05这班理论 01/21 15:22
209F：→ usercode: 上是15：18离站但15：16车就跑了，哪里可靠了？ 01/21 15:22
210F：→ ianqoo2000: 宜兰那哪是两个村落？分别是宜兰县溪北中心宜市跟溪南 01/21 16:17
211F：→ ianqoo2000: 中心罗东宜兰县毫无疑问的前两大市镇好嘛！ 01/21 16:17
212F：→ ianqoo2000: 屏东人就是扎实的偏屏北，也没有刚好像宜兰这麽明显的 01/21 16:20
213F：→ ianqoo2000: ，内埔这麽强的可以凌迟的另个中心的。 01/21 16:20
214F：推 tv50046: 人口都少子化了，盖高铁没必要除了炒地皮乱花钱没啥屁用 01/21 16:32
215F：→ tv50046: ，况且真的要炒非特定地区房价，盖直铁是最适合的，价钱 01/21 16:32
216F：→ tv50046: 便宜班次多，坐车的人才多，有人流才有钱流 01/21 16:32
217F：推 ckTHU: 用人口重心当设站依据，不是比较科学吗.. 01/21 16:56
218F：推 s880st: 高铁屏东站与台铁共构及联外交通考量、及满足县政府专区土 01/21 17:08
219F：→ s880st: 地重划开发的欲望。是否只有汇聚国道三号、台88线、台1线 01/21 17:08
220F：→ s880st: 、和未来屏南快速公路的竹田乡潮州镇是最佳解呢？ 01/21 17:08
222F：推 Arsitaka: 还没到名铁的程度双线还是有努力空间就台铁不想做 01/21 17:20
223F：推 Richun: 台湾的问题是时间过了，不然私铁在百年前是土地开发主力。 01/21 17:22
224F：→ Arsitaka: 屏东人支持潮州方案啦 至於宜兰就高铁定位问题 01/21 17:23
225F：→ Arsitaka: 要延伸花莲就高铁 没要延伸直铁但保留隧道升级高铁可能 01/21 17:23
226F：→ Richun: 二战後能做私铁的时间被铁路法卡死，解禁的时候时代过了。 01/21 17:23
227F：→ Arsitaka: 但某种程度上台铁的形象已经让地方形成有高铁就不要台 01/21 17:24
228F：→ Arsitaka: 铁 01/21 17:24
229F：→ Richun: 公家做的应该要看更长线更广的整体规划，可惜选举制度下的 01/21 17:24
230F：→ Richun: 大官外行指导内行情况太严重，沦为各政客圈钱的手法。 01/21 17:25
231F：→ Orihimeboshi: 别说名铁了，连近铁都屌打 01/21 17:32
232F：推 Vram: 六块厝和县政中心两个选址都很烂 01/21 21:39
233F：→ atuf: 地方整天想阉割台铁 01/21 23:27
234F：→ atuf: 再来靠腰台铁不好 01/21 23:27
235F：→ TrueX67: 合铁: 我就是个卖便当的 别逼我啊 01/21 23:57
236F：→ sinclaireche: JR平行路线也被近铁吊着打 01/22 06:26
237F：推 Good2022: 宜兰的问题在站址不佳，路线及开发区大量徵收良田，效益 01/22 10:01
238F：→ Good2022: 极低 01/22 10:01
239F：→ Good2022: 不管是直铁、高铁还是快铁，宜兰需要的是跟台铁共线共 01/22 10:03
240F：→ Good2022: 站，才能方便搭乘，促进各区域发展 01/22 10:03
241F：推 ilanese: 楼上，共不共线无所谓，重点是要跟台湾宜兰站或罗东站共 01/22 10:06
242F：→ ilanese: 构。 01/22 10:06
243F：→ ilanese: 如果是罗东站的话，比较不佳，而且溪北的人与其「倒退噜 01/22 10:06
244F：→ ilanese: 」到罗东搭高铁，不如搭国道客运到南港搭高铁算了。 01/22 10:07
245F：→ ilanese: 北宜高铁站选址当初评分最高分数就是跟台铁宜兰站共构， 01/22 10:08
246F：→ ilanese: 後来被政治力弄掉，真正理由就是要炒农地啊！而且还炒两 01/22 10:08
247F：→ ilanese: 次：四城一次、县政中心以南一次。 01/22 10:10
248F：推 kevin77605: 现在高铁宜兰站就是溪南溪北角力後的结果 01/22 10:47
249F：→ gbcg9725: 自圆其说吧，两边都不方便的点角力啥 01/22 10:55
250F：→ gbcg9725: 花莲人也要高铁是不是取中间就变南澳 01/22 11:00
251F：→ gbcg9725: 南花莲也要高铁是不是取中间变光复 01/22 11:01
252F：→ gbcg9725: 稍微用脑一下就知道很荒谬的事情 01/22 11:01
253F：→ gbcg9725: 不然四城这个点哪来的 01/22 11:02
254F：→ ianqoo2000: 不会唷，如果是下面的花东不会有如此强烈的地区对抗情 01/22 11:05
255F：→ ianqoo2000: 节喔。 01/22 11:05
256F：→ ianqoo2000: 四城的概念大概就是宜兰的六块厝，最快抵达宜兰放下站 01/22 11:06
257F：→ ianqoo2000: 体的地方。 01/22 11:06
258F：→ ianqoo2000: 交通还地理相关类板混久了，宜兰宜罗、桃园桃坜、彰化 01/22 11:14
259F：→ ianqoo2000: 彰员是地区对抗的经典案例，居然有人还不知道，呵呵。 01/22 11:14
260F：推 dostey: 以後自强後绝对连停 宜兰-新站-罗东 01/22 19:34
261F：→ s6210603: 宜兰站址算好的了，屏东的更烂 01/22 19:38
262F：推 Hotem: 环岛高铁可行性研究尚未出来，切西瓜的北宜直铁，才是对所 01/22 20:11
263F：→ Hotem: 有台湾人最有效益又成本合理的方案 01/22 20:11
264F：→ Hotem: 宜兰得利、基隆瑞平双贡得利、双北花东得利 01/22 20:13
265F：推 Hotem: 而且可预留升级高铁隧道空间，或直接平行开挖 01/22 20:15
266F：推 gishileh: 其实根本要面对现实-不应该在盲目增设了 01/22 23:33
267F：→ gishileh: 反过来还要限制不能有太多车站 高雄地下化後就是增加太 01/22 23:33
268F：→ gishileh: 多车站 搞得高雄人乾脆回去搭高捷 至少班距没这麽长 01/22 23:33
269F：→ f85119: 多一支号志是破千万的… 01/23 00:34
270F：推 ckTHU: 这就要问铁道局为啥最早的台北专案就知道单向复线，其他搞 01/23 00:37
271F：→ ckTHU: 台铁捷运化各种通勤站却不知道在立体化的同时一并规划勒 01/23 00:37
272F：→ ckTHU: 咦，现在桃园以东立体化又突然开窍了 01/23 00:38
273F：推 austin0353: 不就政客乱搞，该改善的不做，一下坳政绩一下嫌东嫌西 01/23 03:34
274F：推 austin0353: 屎缺都丢台铁又不给资源，有好的第三者就开始嫌台铁烂 01/23 03:47
275F：推 austin0353: 高铁延伸宜兰屏东都靠大量土开撑多数效益，一点都不值 01/23 03:48
276F：→ Orihimeboshi: 现在也不用装号志机了，直接上cbtc 01/23 13:08
277F：推 jrxcombine: 说得好，请高铁把南隧道还回去，想进台北自己挖 01/24 17:04
278F：推 drhkc: 认同你的归来设站 01/27 12:08