作者godofsex (性爱战神)
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标题[新闻] 高铁延伸屏东进2阶环评与台铁路线重叠环
时间Wed Jan 21 19:22:11 2026
高铁延伸屏东进2阶环评 与台铁路线重叠环委质疑开发必要性与经济效益
2026-01-21 17:40 联合报 记者叶冠妤／台北即时报导
高铁南延屏东路线由原本的「左营案」改为「高雄案」，环境部环评大会今确认计画进入
第二阶段环境影响评估。
因高铁延伸屏东与台铁路线高度重叠，高雄至屏东也有其他交通路网，不少环评委员质疑
高铁南延的必要性与经济效益，要求开发单位在二阶环评强化说明。
高铁南延屏东计画，从左营站沿台铁路线经高雄市左营、鼓山、三民、苓雅、凤山、大寮
，於大树区跨越高屏溪後，在屏东县屏东市台糖六块厝农场设站，全长26.2公里，预计新
设高铁高雄站，与台铁高雄站、捷运高雄车站三铁共构，高铁屏东站则与台铁迁建的六块
厝车站共站。
高铁南延屏东计画原本在2019年采行左营案，因行经後劲溪、石化产业区引发地方强烈反
对，行政院於2023年1月同意将有争议路段改与高屏二快共用路廊，又遭遇工程技术障碍
、未来营运系统等问题，直到2024年底才由行政院长卓荣泰宣布改为「高雄案」，行政院
也於去年5月拍板。
多名环委质疑高铁南延必要性。有委员提及，这几年陆续审议几件从左营到屏东的交通开
发案，这次开发单位理由之一是屏东观光资源，但「不是屏东有观光资源，就需要高铁」
，有必要加强说明。
也有委员指出，该区域交通建设案多，已经有二快、国道七号，交通路网密集，「会不会
没必要这麽多案？」铁路局必须说明竞合关系。
再者，若要达到环岛一日游的目标，新左营站到屏东的区间车，15分钟就有一班车，绰绰
有余，搞不清楚高铁南延的需求性在哪？
此外，有环委提醒，因路线行经高雄市人口密集区，施工期又长达8.8年，施工阶段冲击
大，空污控制等相关因应措施层级必须拉到最高，也因整个区域有很多工程同时进行，也
必须评估各项工程对环境冲击的加乘效果。
对於跟台铁路线重叠性高，开发单位说明，以大台北轨道系统为例，高铁在台北市、新北
市，从南港经过台北到板桥，就是跟台铁路廊平行，南港、台北、板桥三铁共构皆有效整
合都会区轨道路网，发展大众运输，高雄方案未来也循同样思维规画。
https://udn.com/news/amp/story/7314/9280049
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2F：→ iddqd: 这条新闻有说要高铁要进入屏东车站 01/21 19:40
3F：→ iddqd: 与台铁屏东站与公车转运站共构，怎麽高铁终点又还是回到六 01/21 19:40
4F：→ iddqd: 块厝呢？ 01/21 19:40
5F：→ hicker: 那篇新闻看清楚点 别看到第一段的屏东火车站就喜急攻心罗 01/21 19:49
6F：→ hicker: 後面所说的 屏东火车站 都是指 屏东高铁站+台铁六块厝站 01/21 19:50
7F：→ hicker: (其实第三方新闻蒐集网站(Google 雅虎 Line等)都仅供参考) 01/21 19:52
8F：→ hicker: 一切还是以专业新闻媒体甚至官方新闻稿的第一手资料为准 01/21 19:52
9F：推 zhier: 其实如果到潮州 潮州铁道园区可以加入高铁 01/21 20:07
10F：推 Orihimeboshi: 南延四案只推潮州跟燕巢 01/21 20:33
11F：→ Orihimeboshi: 台北是偷走台铁的路廊，不是因为高铁才兴建 01/21 20:35
12F：→ Hfy0920: 高铁台北段是直接干台铁路线好吗.... 01/21 20:43
13F：推 Hoshan: 最後又要改路线就好笑了 01/21 20:54
14F：推 nucleargod: 要是能把六块厝站改掉那很好啊 01/21 21:15
15F：推 Hoshan: 潮州案烂归烂还是屌打六块厝其实 01/21 21:17
16F：推 panzerbug: 台铁：高铁还抢走我的月台，让人次最大的站变成最小最 01/21 21:26
17F：→ panzerbug: 烂的 01/21 21:26
18F：推 panzerbug: 高铁台北站抢劫台铁月台，真的是毫无远见的作法 01/21 21:28
19F：推 stallings: 我还是觉得这样比较理想： 01/21 21:37
20F：→ stallings: . 不要排斥走高架 (甚至双层高架争取较少用地) 01/21 21:37
21F：→ stallings: 有可能可以画出不同路线 01/21 21:37
22F：→ stallings: 看能不能到小港 (免经高火)，再到南州或加禄 01/21 21:37
23F：→ stallings: . 高屏二快与捷运共构，此捷运连接六块和左营 01/21 21:37
24F：→ stallings: 六块特区没有消失，去左营搭高铁也很快 01/21 21:37
25F：→ stallings: 沿线居民也能用 01/21 21:37
26F：推 nucleargod: 高铁还要往南那高雄站就是一定要作 01/21 21:43
27F：→ nucleargod: 高雄站一站的效果比後面全部都还强 01/21 21:44
28F：推 zhier: 进高雄 凤山出土直接往潮州杀 六块厝给橘线跑就好了 01/21 21:51
29F：推 Richun: 高雄站最痛的点是西边那个大弯，高铁都快不起来了。如果在 01/21 22:18
30F：→ Richun: 左营能做同月台台高铁转乘(新干线哪站有这个)，那就不需要 01/21 22:19
31F：→ Richun: 花一堆钱建个慢速高铁线了，要建环岛高铁的话也是往潮州走 01/21 22:21
32F：→ Richun: 更合理，到六块厝再来东延又是一大片市区要撞，贵死了。 01/21 22:22
33F：推 Tass: 拜托高火之後的路段可以被挡掉 01/21 22:37
34F：→ keita2277: 我们没抱怨大中高架没盖就很不错了 01/21 22:55
35F：→ keita2277: 市民大道流产难道高铁也要流产？ 01/21 22:55
36F：→ keita2277: 左高段本来就是要循北板模式才有效益 01/21 22:56
37F：→ keita2277: 结果国1很挤没国7没高铁没大中 01/21 22:58
38F：推 leon1757tw: 六块厝就垃圾位置 01/21 23:32
39F：推 LewisRong: 高雄之後直接去去潮州就好+1 六块厝真的烂到炸 01/22 00:47
40F：→ LewisRong: 屏东要两站完全不合理 人口不到80万还一直外移中 直接 01/22 00:49
41F：→ LewisRong: 拉到潮州盖一站就好了 01/22 00:49
42F：推 leon1757tw: 那些政客要炒六块厝的地皮 把高捷橘线拉过去炒啊 乱 01/22 02:46
43F：→ leon1757tw: 拉高铁过去有够低能 01/22 02:46
44F：推 CrossroadMEI: 东高雄站根本没意义 高铁花大饼十几年吃不到的蚊子 01/22 04:32
45F：→ CrossroadMEI: 站还不够？ 01/22 04:32
46F：→ HsihHan: 潮州不是县级的政商中心 人口也少一大截 01/22 05:46
47F：推 TaiwanXDman: 潮州机厂周围一堆台糖地 真要炒地皮其实也很容易 01/22 06:45
48F：→ TaiwanXDman: 大概六块厝盖完高铁 炒完一波後 再喊着延伸潮州站 01/22 06:45
49F：→ TaiwanXDman: 然後潮州站周围台糖宣布成为南科屏南园区 01/22 06:46
50F：推 misson: 六块厝本来就有台铁站了吧，让台铁停自强XD 01/22 06:54
51F：推 misson: 其实就南星南部大机场要作的话，高铁跟机场建筑共构再延 01/22 06:56
52F：→ misson: 伸到潮州 01/22 06:56
53F：推 misson: 24小时机场也能增加高铁的收客效率 01/22 06:59
54F：推 TaiwanXDman: 南星计画距离潮州不到20公里 真盖高铁在南星 01/22 07:13
55F：→ TaiwanXDman: 感觉也不用潮州高铁站了(但屏东县府会跳起来) 01/22 07:14
56F：→ TaiwanXDman: 高铁盖在南星 前镇河以北都是距离左营站比较近 01/22 07:16
57F：→ TaiwanXDman: 会变成除了要搭飞机的 高雄市区市场都吃不太到 01/22 07:17
58F：推 misson: 那时捷运林园线已经通车，接驳到南星应该是没问题 01/22 08:35
60F：→ timmyhsu2: Tiyo.jpg 01/22 10:17
62F：推 timmyhsu2: 别在潮州案了，六块厝方圆十公里人口是潮州站的2.5倍 01/22 10:20
63F：推 timmyhsu2: 本身屏东vs潮州根本不是桃园中坜、彰化员林的量级比较 01/22 10:27
64F：→ timmyhsu2: ，而是板桥vs 林口的量级对比 01/22 10:27
65F：推 timmyhsu2: 另外还不能忽略万丹跟内埔两个跟潮州人口相近的城镇， 01/22 10:35
66F：→ timmyhsu2: 代表高铁站再怎麽往南移也得在台铁西势站以北 01/22 10:35
67F：推 nucleargod: 你的圈圈里高屏溪以西的一半都会去高雄站 01/22 10:39
68F：推 ianqoo2000: 潮州太不切实际了，要要知道屏东县人口大多在屏北，六 01/22 11:11
69F：→ ianqoo2000: 块厝又太偏，所以要找平衡点，就是归来啊！强烈支持屏 01/22 11:11
70F：→ ianqoo2000: 东归来出线！ 01/22 11:11
71F：→ zhier: 人确实都在屏东市 不过六块厝的台铁班次只有潮州的一半 01/22 11:45
72F：→ zhier: 也都是区间 除非之後要升级 但要停对号的话 会变成 01/22 11:45
73F：→ zhier: 潮州屏东六块厝九曲堂凤山 可能吗 光接驳就输惨 01/22 11:45
74F：推 ianqoo2000: 台铁接驳车站也没有都有自强号的啦！ 01/22 12:30
75F：→ ianqoo2000: 台北/板桥/新左营是特例，尤其是新左营是(北)高雄门户 01/22 12:33
76F：→ ianqoo2000: 、南回线列车起点，其他请问六家、丰富、新乌日、未来 01/22 12:34
77F：→ ianqoo2000: 新田中、沙仑等，请问都有自强接驳吗？！ 01/22 12:34
78F：→ ianqoo2000: 重点就是能够快速到达高铁站避免台铁误点，又平衡各界 01/22 12:35
79F：→ ianqoo2000: 的地方，怎麽还有人不了解。 01/22 12:35
80F：推 LewisRong: 盖完六块厝屏东还会吵要潮州的啦 屏北等高雄车站通车 01/22 12:42
81F：→ LewisRong: 去高雄搭就好了 那麽方便 01/22 12:42
82F：推 ianqoo2000: 对，所以要平衡点设站弭平那些声音闭嘴，例如小米县长 01/22 12:54
83F：→ ianqoo2000: 。XD 01/22 12:54
84F：推 ckTHU: 同意六块厝所处的北屏人口量级差很大，但是屏东相当狭长， 01/22 14:19
85F：推 ckTHU: 且屏北多数地理位置直接去新左营可能还省时省钱，最後依旧 01/22 14:22
86F：→ ckTHU: 回归较为学术观点的人口重心来参考。其次南星计画区直线距 01/22 14:23
87F：→ ckTHU: 潮州近 20KM，但缺乏两地横向连接高速高路，高铁也算开拓新 01/22 14:26
88F：→ ckTHU: 的高速运送方案，现在两地开车单程平均约 40 mins。 01/22 14:30
89F：→ ckTHU: 当然环岛路网的锚定更为重要，这几乎是设站位置一切的前提 01/22 14:31
90F：→ ckTHU: 比较有远见的做法，仍是中央政府提快铁作为六块厝替代方案 01/22 14:32
91F：→ ckTHU: 看是要接新左营还是直接去沙仑，说不定还可促进高雄山线的 01/22 14:34
92F：→ ckTHU: 区域轨道发展，对屏东市未来无论转乘高铁往北或往东都有利 01/22 14:35
93F：推 Guan63941: 延到六块厝只对屏东市的人有利吧 潮州以南还不是要在新 01/22 15:14
94F：→ Guan63941: 左营换车 01/22 15:14
95F：推 Brioni: 北屏中心万丹可能更适合 01/22 16:33
96F：→ Brioni: 万丹到屏东市、内埔、潮州、东港都不会太久 01/22 16:35
97F：推 geesegeese: 超级智缺的路线，为挖而挖的工程 01/22 17:39
98F：→ s880st: 若未来仍有高铁延伸至台东的计画，那麽屏东县内要设几站？ 01/22 18:48
99F：→ s6210603: 苏潘表示 01/22 19:29
100F：→ s6210603: 我觉得屏东要高铁是无所谓，是屏东政治人物让人感觉很差 01/22 19:32
101F：→ s6210603: 本来就没啥效益，那给个一站就算了，那至少站点好好评 01/22 19:34
102F：→ s6210603: 估，结果直接偏好六块厝，还直接设科学园区，最不爽是吵 01/22 19:34
103F：→ s6210603: 到六块厝还吵第二站潮州 01/22 19:34
104F：→ s6210603: 自己县内的恒春机场不去解决，整天吵高铁 01/22 19:35
105F：→ s6210603: 整天交通平权，看看屏南哪里平权了？ 01/22 19:35
106F：→ s6210603: 之前潘孟安还说枋寮也要设勒，当高铁是捷运吗= = 01/22 19:37
107F：推 dostey: 希望高雄站能预留尾轨 以後能新建至机场-潮州线路 01/22 19:38
108F：→ s6210603: 宜兰也没到那麽扯 01/22 19:41
109F：→ s6210603: 最搞笑是当初苏揆强上左营案，结果到近年才发现左营案 01/22 19:44
110F：→ s6210603: 不可行 01/22 19:44
111F：→ s6210603: 那当初在干嘛 01/22 19:45
112F：推 TaiwanXDman: 上面说万丹 但万丹没有火车站 等会又会吵盖新线接驳 01/22 19:50
113F：→ TaiwanXDman: 不然我也觉得盖在屏东潮州中间好 但我会觉得在 01/22 19:51
114F：→ TaiwanXDman: 西势火车站之类的 刚好也有国道三号在旁边 01/22 19:51
115F：推 amnotu: 不要浪费钱 到高火就够了 01/22 22:06
116F：推 morocco: 推荐归来麟洛 01/22 22:44
117F：推 austin0353: 为盖而盖。比较好的替代还是左营案的路廊改用台快铁跑 01/23 03:18
118F：推 NXT0614: 现阶段没必要 不如盖恒春铁路 01/23 05:10
119F：→ NXT0614: 当初地下化没有加入高铁 现在再盖施工时期会严重影响高雄 01/23 05:11
120F：→ NXT0614: 车站 01/23 05:11
121F：推 soper: 归来麟洛较适当，且有未来发展性。 01/23 07:03
122F：推 Tschaikovsky: 同推归来、麟洛、西势间选，怕屏北吃不到选归来都 01/29 00:43
123F：→ Tschaikovsky: 比六块好，也不用怕发展後卡到屏北机场迁走的问题 01/29 00:43
124F：推 Howard61313: 30楼是说武雄温泉站？ 01/31 19:56