原始标题 战机模拟器技术做练习机！ 高铁引入中科院模拟机「全部MIT」 新闻网址 https://reurl.cc/xKqxWb 发表日期 2026/01/28 全文完整内容 2026/01/28 15:26 记者吴亮仪／高雄报导 https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2026/01/28/5325003_1_1.jpg 台湾高铁公司从今年起，在北、中、南三个运转中心以及桃园运务大楼，增设「驾驶自学 型模拟机」。（记者吴亮仪摄） 战机的模拟器技术也能用在高铁练习机！台湾高铁公司从今年起，在北、中、南3个运转 中心以及桃园运务大楼，增设「驾驶自学型模拟机」，让列车驾驶可以在运转中心等待出 勤的空档，利用模拟机自主训练。这项模拟机技术由中科院研发，曾用於国军战机飞行员 的模拟器。 台湾高铁公司即将在今年8月引入第一组新世代列车N700ST，目前正进行事前准备。高铁 列车驾驶可透过每年新增的32次练习（每季8次），持续提升专业技能，进而更能因应突 发状况。 高铁引入的全新「驾驶自学型模拟机」全部是本土设计制造，由中科院依照台湾高铁累积 近20年的训练与运转经验，以及对营运安全的要求百分之百量身设计制造，一台要价250 万元。 高铁新引入的驾驶自学型模拟机内建27套情境剧本、16项重大和常见的列车故障剧本，以 及11项紧急应变事件例如空飘物缠绕电车线、异物入侵轨道、电力中断等，搭配电脑自动 评分功能，可让驾驶独自操作练习，并立即纪录和检视成绩。 依照高铁列车驾驶的训练规定，除定期复训外，每年需完成9次模拟机训练，包含6次剧本 练习及3次检定。过往驾驶都必须利用勤务空档前往桃园运务大楼完成训练，自学型模拟 机进驻3个运转中心後，每位驾驶可就近完成每季8次、年度32次的新增自学练习，提升应 变力及SOP操作程序。 自2023年起与中科院开始规划设计模拟机，采用1比1仿造高铁700T列车驾驶介面，自学桌 台上设有行车电脑及拟真手把，更配备49寸大型曲面触控萤幕，以最真实的操作手感，连 结训练与实务，增强驾驶学习记忆与训练成效。 高铁公司也透露如何成为高铁驾驶，内部训练时间要长达8个月，总计至少1174小时。训 练分两阶段，第一阶段是（学科），要在桃园运务中心进行4个月学科训练，包括规章、 轨道、电力、号志等知识及模拟机演练。 第二阶段是术科，要通过学科考试後，分发至北、中、南区运转中心。由驾驶督导带领进 行「正线营运实车操作」，包含故障排除与紧急事件处理训练，为期4个月。最终关卡需 通过交通部举办的高铁驾驶证照考试，才能正式上线。 #PTTRailway --

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