作者hn9480412 (ilinker)
看板Railway
标题[情报] JR东日本将调涨海外观光客PASS以及推出新
时间Thu Jan 29 03:00:05 2026
https://www.jreast.co.jp/press/2025/20260128_ho03.pdf
针对海外观光客推出新的JR EAST PASS，成人3万5日圆(5日)和5万日圆(10日)，可搭乘
JR东日本管辖路线(包含BRT和部分JR巴士路线)和部分私铁路线
配合的私铁路线:
东京モノレール、青い森鉄道线、いわて银河鉄道、仙台空港鉄道线、三陆鉄道线、
北越急行线、えちごトキめき鉄道（直江津～新井间）
未特别标记区间者皆为全路线可搭乘，包含可搭乘特急(含新干线)、急行、快速以及普通
列车，东武与JR相互直通运转特急列车「日光号」、「スペーシア日光号」、
「きぬがわ号」、「スペーシアきぬがわ」可划位普通车指定席
可在JR-EAST Train Reservation线上购买或是透过海外代理旅行社、当地指定销售店购买
。海外代理旅行社会延後到3/1开卖(其余皆在2/18开放购买)，并且在3/14後才能开放使用
JR East-South Hokkaido Rail Pass将扩大乘车范围，新增上越新干线以及羽越本线的乘
车范围，价调整为4万日圆(6日)
Hokuriku Arch Pass新增首都圈以及中央线、大糸线乘车范围，价格调整为3万5日圆
(7日)
下列PASS将会调涨价格
JR TOKYO Wide Pass(3日) 15000日圆→16000日圆
N’EX TOKYO Round Trip Ticket (14日) 5000日圆→5200日圆
JR Tohoku-South Hokkaido Rail Pass(6日) 30640日圆→32000日圆
SENDAI AREA PASS(1日) 1320日圆→1420日圆
同时部分车站会设立新的售票机供观光客读取护照来兑换Japan Rail Pass并进行指定席
划位，但只限透过JAPAN RAIL PASS Reservation购买PASS的适用，如果是透过指定销
售店或是代理店购买的PASS依然必须进行人工划位
预计会在下列车站开放使用:
东京、浜松町、品川、新宿、渋谷、上野、池袋、羽田空港第 3 ターミナル、成田空港
、成田空港第 2 ビル、仙台
旧版的Hokuriku Arch Pass(北陆拱型)、长野・新泻地区PASS会在3/13停售，但已购买
旧版PASS者可继续使用
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作者 KotoriCute (Lovelive!) 看板 PC_Shopping
标题 [情报] Skylake-X备货捉急：居然不能如数交付
时间 Wed Jul 19 00:23:39 2017
1F：推 c52chungyuny: Intel跟AMD差别就在於利润好几万还供不应求vs. 利润07/19 00:32
2F：→ c52chungyuny: 微薄供不应求 07/19 00:32
3F：推 a000000000 : c52.exe是崩不应求07/19 00:35
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 59.125.187.40 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Railway/M.1769626808.A.28B.html
※ 编辑: hn9480412 (59.125.187.40 台湾), 01/29/2026 03:01:18
4F：推 birdy590: 现在不只不想给优惠 没加价就不错了~ 01/29 03:09
※ 编辑: hn9480412 (59.125.187.40 台湾), 01/29/2026 03:12:36
※ 编辑: hn9480412 (59.125.187.40 台湾), 01/29/2026 03:23:21
5F：推 Stan6003: 现在去已经开始用多种交通工具混合运用来省钱了 01/29 03:57
6F：→ Stan6003: ekinet海外版还没办法买早鸟票 01/29 03:58
7F：→ Stan6003: 专门坑不熟票务的外国人 01/29 03:58
8F：推 tiesto06202: 这次改的还不恋爱，终於变回一张了，要玩整个都日本 01/29 05:39
9F：→ tiesto06202: 不用买全国版，北路拱形也终於不是烂票一张 01/29 05:39
10F：推 AtDe: 现在都是用青春18了 01/29 06:45
11F：推 tiesto06202: 18票改更烂！！！ 01/29 07:50
12F：推 hyscout: 现在JR PASS涨到买不下手 改去申请JRE会员买折扣票了.... 01/29 09:41
13F：推 omygod10: 改用磁票纪录後，发现外国人太会用.... 01/29 11:36
14F：推 geesegeese: 早就不大范围移动了 01/29 12:35
15F：→ geesegeese: 把高铁的运能留给日本人自己 01/29 12:35
16F：推 Metro123Star: 可以搭整条羽越本线的JR East Pass回来啦 01/29 13:39
17F：→ lc85301: 涨价还是去，至少有人行道可以走 01/29 14:04
18F：推 CGtheGREAT: JRE这张新的算超强的了吧 东日本全区让你搭饱还能无 01/29 15:18
19F：→ CGtheGREAT: 限制搭指定席新干线和特急 01/29 15:18
20F：推 Retangle: 这东西就是给只能到东京的欧美客用的 01/29 17:06
21F：→ Retangle: 能直飞其他城市的东亚真的用不太到 01/29 17:06
22F：推 Retangle: 你没搭新干线要超过pass的钱几乎不可能 01/29 17:09
23F：推 wcc960: 大范围pass的价格设定一直都是要搭新干线才会回本吧 01/29 23:10
24F：→ wcc960: 从最古老只有Japan Rail Pass的时代就如此 01/29 23:10
25F：推 tiesto06202: 哪有亚洲客用不到的理论，有些事情住居地又不是都在 01/29 23:47
26F：→ tiesto06202: 北部可以去桃机搭飞机 01/29 23:47
27F：→ tiesto06202: 更何况其他亚洲国家的旅客 01/29 23:47
28F：→ tiesto06202: 大范围才好用，小范围就只能去特定地区而已，临时想 01/29 23:48
29F：→ tiesto06202: 去那还得补票 01/29 23:48
30F：推 wcc960: 小范围如JR西的关西周游券 大抵也是靠能搭haruka在回本的 01/30 00:07
31F：推 birdy590: 古早航点很有限的年代 离开东京大阪名古屋就会用到了 01/30 00:48
32F：→ birdy590: 现在航点那麽多 直接选附近的点进出比较方便还便宜 01/30 00:49
33F：→ birdy590: 最早是相当於东京大阪一趟来回就可以用 01/30 00:50
34F：推 Stan6003: 不用古早啦 全国版涨价前都是东海道来回就回来了 01/30 01:34
35F：→ Stan6003: 现在对我们这些熟的还增加算怎麽玩比较省钱的乐趣 01/30 01:36
36F：→ birdy590: 现在根本没必要这样跑啊 传统的用法是"反正买都买了" 01/30 01:48
37F：→ birdy590: 甚至还有搭夜车顺便休息的 @@ 01/30 01:49
38F：推 tiesto06202: 看你是要一般旅游正常的玩法为主，还是交通旅游搭到 01/30 02:49
39F：→ tiesto06202: 哪玩到哪 01/30 02:49
40F：推 tiesto06202: 古早全国版还能搭高速巴士或夜行巴士，现在都不行了 01/30 02:51
41F：→ tiesto06202: ，而且古早还有一堆寝台可以搭 01/30 02:51
42F：推 tiesto06202: 东京广域这种小范围的涨价成这样，超级难用了，大范 01/30 02:54
43F：→ tiesto06202: 围的或全国各版的只要新干线特急狂搭几个几天很容易 01/30 02:54
44F：→ tiesto06202: 就过线了 01/30 02:54
45F：推 donkilu: 对耶 以前有寝台搭就很容易最大化 01/30 04:28
46F：推 CGtheGREAT: 会搭廉航区域一些次要地点的终究不是主流啦 01/30 09:58
47F：→ CGtheGREAT: 东京进出仍然还是主力 01/30 09:58
48F：→ birdy590: 像东北和北陆 现在很多旅客就不会再从东京进了 01/30 10:26
49F：→ birdy590: 以前连北海道都有人从东京进, TPE-CTS机票可是要两万多 01/30 10:27
50F：→ Stan6003: 北海道东京进还是有啦 转国内线比直飞便宜 01/30 11:05
51F：推 birdy590: 因为便宜机票都在联合西北国泰 有PASS从哪里进都可以 01/30 11:21
52F：→ Metro123Star: 西北？ 01/30 16:58
53F：→ birdy590: 古代的状况是这样 当时航点很少 都用PASS了从哪里进都行 01/30 17:05
54F：→ birdy590: 很久没关心全区pass了 现在7天是50000, 东京大阪搭三趟 01/30 17:13
55F：→ birdy590: 都还回不了本 所以以前的套路不可能沿用 01/30 17:14
56F：→ tiesto06202: 5万之前有算过，必须东京熊本来回一趟才能回本 01/30 19:04
57F：→ Stan6003: 所以我上次用全国版是稚内搭到枕崎：） 01/30 19:11
58F：推 Retangle: 除非一辈子只去一次日本 不然谁会7天东京+九州 01/31 15:52
59F：推 dzwei: 一种玩法就是仗着东京、关西两大机场班机多，选择多 02/01 03:43
60F：→ dzwei: 自然有机会买到价钱不错的班机 02/01 03:43
61F：→ dzwei: 这时候搭配PASS一起用，有机会省到一笔 02/01 03:44
62F：→ dzwei: 去年本来想直飞冈山 後来发现时间很差 接驳车也... 02/01 03:44
63F：→ dzwei: 所幸飞关西+PASS 然後沿着山阳新干线玩 CP值报表 02/01 03:45
64F：→ dzwei: 比较可惜的就是 西日本只能售票机画六次 02/01 03:45
65F：→ dzwei: 大车站人工窗口有机会排队超过一小时... 02/01 03:45