原始标题 MTA将斥资120亿 汰换地铁、铁路老旧列车及公车 新闻网址 https://reurl.cc/k8zDGb 发表日期 2026-02-03 全文完整内容 记者许君达／纽约报导 2026-02-03 04:49 ET https://uc.udn.com.tw/photo/wj/realtime/2026/02/03/34353812.jpg MTA现有大量建造於1980年代的铁路和地铁车辆，约占该系统车队的22%，这些车辆已接近 使用寿命，亟需更新。(美联社) 大都会运输署(MTA)2日宣布已任命拉撒路(Jessie Lazarus)为新成立的「轨道车辆计画」 项目主管，专责管理2025至2029资本计画中用於购置地铁、铁路和公车车辆的120亿元资 本项目。该计画要求订购1500辆新地铁列车，以替换已使用40年的大量旧列车。MTA还计 画为长岛铁路和北方铁路购买2220辆新公车和500辆新通勤列车。 根据MTA通报，拉撒路的主要职责包括负责120亿元资本的金融运作决策以及车辆采购决策 两大部分。根据2025至2029年资本计画，MTA在这五年中的总资本金额约为654亿元，而用 於购置新车、更新现有老旧车辆的资本总额就达到120亿元，几乎占到总资本金的20%。 资本计画预估在这五年内将采购1500辆地铁车厢、500辆通勤火车车厢以及2200辆巴士。 据报导，MTA现有大量建造於1980年代的铁路和地铁车辆，约占该系统车队的22%。这些车 辆已接近使用寿命，车队亟需更新；而在巴士车队中，也有40%的车辆需要汰换。 MTA说，最老旧的地铁列车必须更换，因为它们的故障率是新列车的六倍。此外，它们与 MTA目前正在地铁系统中安装的新型数位讯号系统不相容。新列车还配备了更宽的车门、 更明亮的照明、数位看板和监视器。 拉撒路表示，她所领导的将是美国当前规模最大的基础设施投资计画之一，她将带领团队 运用最先进的技术优化采购决策、成本管理和资本运作，同时加强对美国本土制造业的投 入，以MTA的采购体量激活并调动本土供应商之间的良性竞争，体现经济和社会双重效益 。 她在声明中表示：「纽约人从小乘坐的地铁、巴士和通勤列车已经属於另一个时代了。新 的车辆计画将确保MTA 对未来交通系统数十亿元的投入能够真正惠及纽约市民，让他们在 未来几代人中都能享受到更平稳、更环保、更快捷、更经济的出行体验。」 拉撒路拥有哈佛商学院学位，2023年加入MTA，任商业拓展副主管，负责推动全新支付方 式取代旧MetroCard地铁卡的重大历史转折。在加入MTA前，她曾任职於人工智慧公司 CARMERA和丰田汽车，在此之前还曾任纽约市首席数位官。 https://uc.udn.com.tw/photo/wj/realtime/2026/02/03/34353811.jpg MTA任命拉撒路为「轨道车辆计画」主管，负责管理总额达120亿元的地铁、铁路及公车车 辆更新资本项目。(MTA提供) #PTTRailway --

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