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标题[新闻] 北宜高铁争议 正反双方环部对峙
时间Sat Feb 7 06:37:35 2026
北宜高铁争议 正反双方环部对峙
质疑环评未纳宜兰站特定区 民团提诉愿 上百宜兰乡亲声援挺速建
04:10 2026/02/07
中国时报 林良齐
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民进党6日动员上百名支持北宜高铁的乡亲到环境部前声援，宜兰7乡镇的乡长、议员和立
委都派员参加，共同期盼北宜高铁尽速通过。（林良齐摄）
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不满高铁延伸宜兰计画的环境影响说明书与环评报告，公民帮推、前交通部长贺陈旦与多
名宜兰县民，6日委托前环保署副署长、律师詹顺贵向环境部提出诉愿。（林良齐摄）
不满高铁延伸宜兰计画的环境影响说明书与环评报告，「公民帮推」、前交通部长贺陈旦
与多名宜兰县民，6日委托前环保署副署长、律师詹顺贵向环境部提出诉愿，詹顺贵强调
，若遭驳回势必会提出行政诉讼。
6日同时，也有上百名支持北宜高铁的宜兰民众到环境部声援。
民团提出的诉愿理由书主要提及，高铁宜兰车站特定区计画是为开发计画量身订做，但审
查环评时未一并纳入；剩余土石方外运处置场所未明，在疑虑未经厘清与确认，却草率通
过本件审查结论；环评报告书对於台铁公司财务影响分析，与台铁公司所自行评估数据容
有出入等。
依《诉愿法》规定，行政院诉愿会应在3个月内做出决定，必要时可以再延2个月。
高铁延伸宜兰监督联盟召集人康芳铭表示，高铁延伸宜兰计画的环境影响说明书与环评报
告，未纳入具有不可切割的关联性的「高铁宜兰站特定区计画」，也未评估该特定区开发
可能带来的环境冲击，且工程将产生961.7万立方公尺土石方，但处置地点与期程高度不
确定，却仍匆促通过环评，质疑程序明显不符合法令要求。
宜兰县环境保护联盟理事长孙博萮说，环评初审小组有多位委员明确要求加开地方说明会
，但开发单位仅消极「配合」，未实质补足地方沟通程序，最终环评仍然通过，形同环评
委员否定自身要求，严重削弱审查机制的公信力。
台湾铁路产业工会理事赵尚喆则认为，北宜高铁对於造成台铁东部干线亏损也未有任何应
对措施，却矛盾的在北宜高铁计画当中要求台铁设站、调整班次协助转乘与接驳，痛批交
通部毫不掩饰放弃台铁改革的态度。
与此同时，上百名支持北宜高铁的宜兰民众也到环境部前声援，除在地乡长、议员参加，
民进党立委陈俊宇办公室也有派人参与。
壮围乡长沈清山说，今天来声援的民众不止来自壮围，还有员山乡、冬山乡、三星乡、宜
兰市、五结乡、罗东镇等地，大家共同期盼北宜高铁尽速通过，北宜高铁完成後宜兰就可
以成为大台北生活圈，让年轻人留在宜兰、扩大生活圈，并加速宜兰产业发展。
「北宜高铁是宜兰人的希望」，宜兰县议员陈福山说，而且北宜高铁可以进一步发展至花
莲及台东，全国的交通才会连结、发展後国家才会进步，担心北宜高铁延宕後会拖垮东部
发展。
https://www.chinatimes.com/newspapers/20260207000467-260114
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1F：推 pleasepo: 又是民团在那边闹，当初第二高速公路、高铁、五杨高架等 02/07 09:05
2F：→ pleasepo: 也是一堆反对者 02/07 09:05
3F：嘘 ninebride: 民团和环团 大部分都是遇到dpp就抓狂 但是遇到kmt 02/07 09:07
4F：→ ninebride: 就沉默 然後还要装中坜 他们对事不对人 02/07 09:07
5F：嘘 linlinme5208: 民团牠们就是一群废物 02/07 10:13
6F：推 aitt: 北宜高铁不是只有环评问题,还有5000多亿的经费 02/07 10:32
7F：→ aitt: 益本比合不合算? 这可不像高铁增设苗彰云那麽单纯 02/07 10:32
8F：推 scitamehtam: 三楼反了吧 02/07 10:53
9F：推 aimlin: 挺高铁的民团後面查一查是不是地方势力跟土地开发。 02/07 11:06
10F：→ aimlin: 直铁可以直通宜兰线北回线，效益更高 02/07 11:07
11F：→ aimlin: 搞高铁主要是要炒土地 02/07 11:08
12F：嘘 gopher: 三楼说反了吧 02/07 11:08
13F：推 ckTHU: 民团应该没有限制只有哪种阵营或意识形态的才能组成吧..... 02/07 11:57
14F：推 qaz2334438: 三楼怪怪的…… 02/07 13:28
15F：推 geesegeese: 简单讲，只有县府附近或溪南比较支持高铁案，其余爱 02/07 13:38
16F：→ geesegeese: 直铁 02/07 13:38
17F：→ geesegeese: 盖高铁就是两铁都亏 02/07 13:38
18F：→ geesegeese: 但是爱工程款的政客我不管盖好会不会亏，早赚饱了 02/07 13:40
19F：推 Orihimeboshi: 礁溪：四城： 02/07 13:56
20F：推 geesegeese: 头城：直铁我就是转运站了 02/07 13:57
21F：→ Orihimeboshi: 台铁好可怜被要求配合断自己财路 02/07 13:57
22F：→ geesegeese: 干线与东北角支线 02/07 13:57
23F：→ sweizhe: 冷饭热炒 02/07 14:04
24F：推 shellyyyy: 本来就不需要高铁 02/07 14:06
25F：推 scitamehtam: 推g大，亲友有宜兰人，不推高铁，反而希望直铁 02/07 14:30
26F：→ Hotem: 国5一样经过翡翠水库集水区 02/07 14:39
27F：→ Hotem: 20年过去，环境监测数据在那 02/07 14:42
28F：→ Hotem: 柯文哲曾说不能一天没水喝的担心，只是一个说法 02/07 14:47
29F：→ Hotem: 没理由国5可以，隧道孔径更小的轨道运输，不能切西瓜直通宜 02/07 14:50
30F：→ Hotem: 兰 02/07 14:50
31F：→ Hotem: 而且列车用电更没有燃油排气污染 02/07 14:51
32F：→ Hotem: 切西瓜的北宜直铁，距离短、速度快、成本低，受益范围更大 02/07 14:53
33F：→ Hotem: 、人数更多 02/07 14:53
34F：推 chocoball: 你反高铁 直铁也不会有啦 就是等於主张什麽都没的意思 02/07 15:14
35F：→ chocoball: 反过来说你先全力盖高铁 宜兰发展起来还是可以再去凹 02/07 15:18
36F：→ chocoball: 个直铁 02/07 15:18
37F：推 scitamehtam: 高铁盖起来都不知道台湾还有多少人了，国家预算不是 02/07 15:33
38F：→ scitamehtam: 这样浪费的 02/07 15:33
39F：→ scitamehtam: 而且我觉得逻辑很奇怪，高CP的直铁都不给了，台湾高 02/07 15:36
40F：→ scitamehtam: 铁才要得到直铁这什麽逻辑？ 02/07 15:36
41F：推 ednuta: 怎麽有禽类在造谣 02/07 15:39
42F：推 wild2012: 呵呵 绿色是最爱情绪勒索的颜色 完全罔顾事实 02/07 15:40
43F：嘘 sanpeter: 三楼你确定？ 02/07 15:40
44F：→ wild2012: 需求人次 就是低到可怜 不到0.5成的载客量 有何需要? 02/07 15:41
45F：→ wild2012: 3楼表达得不是很好 他是说 遇到DPP要求的 就毛起来干 02/07 15:42
46F：→ chocoball: 直铁只是省钱而已 省的时间算下去 不算便宜多少 看你 02/07 15:42
47F：→ chocoball: 住在哪立场就不同 02/07 15:42
48F：→ scitamehtam: 亲友住头城礁溪罗东，都是支持直铁啊 02/07 15:54
49F：→ rmna: 还在那边推穿过水源区方案，要不要先看下台面上现在还有谁有 02/07 16:36
50F：→ rmna: 在提...别说政治人物了连民团都没提 02/07 16:36
51F：嘘 linlinme5208: 笑死 sci幻想完没 02/07 17:12
52F：→ linlinme5208: 一下子有人在台南卖房 一下子有认识的人住宜兰 02/07 17:12
53F：→ linlinme5208: 万华古姫在房板一直秀下限也就算 现在又来这边乱唉 02/07 17:13
54F：推 TaiwanXDman: 又是环团 环团就是希望大家都住在丛林里 什麽都不要 02/07 19:15
55F：推 t7101271328: 直铁连带服务花东民众免转乘还可缩短行车时间 你说高 02/07 19:20
56F：→ t7101271328: 铁案方便中南部民众 搭高铁也只是把转车点从台北改到 02/07 19:21
57F：→ t7101271328: 宜兰而已 你说带动偏乡发展 看看较偏乡的高铁站通车 02/07 19:21
58F：→ t7101271328: 後反而加剧劳动人口外移到都市 高铁案真的没比较好啦 02/07 19:21
59F：→ Orihimeboshi: 不要再穿越集水区了，现在版本反的是用绕铁比高铁 02/07 19:24
60F：→ ckTHU: 所以从科学角度国 5 可穿越现在不行，是因为之前的环评不够 02/07 23:29
61F：→ ckTHU: 科学？起码这点可以用数据说清晰，但至今似乎没见 02/07 23:30
62F：→ rmna: 国五规划时没有现在的环评法，反而国五动工後才发现的问题全 02/08 00:00
63F：→ rmna: 部在直铁环评时被拿来问，在那边国五可以穿所以直铁也可以穿 02/08 00:00
64F：→ rmna: 就讲爽的 02/08 00:00
65F：推 fay001: 硬要盖高铁，交通部太恶心了吧 02/08 00:11
66F：推 austin0353: 某势力真的很急怕大饼没了 02/08 00:24
67F：推 ckTHU: 国五应该是用政院环境影响评估作业要点，而不是後来的环评 02/08 01:00
68F：→ ckTHU: 法。但这个跟国五本身是不是一条符合现在环评标准是两件事 02/08 01:00
69F：→ ckTHU: ，有可能事实符合、有可能存在隐患。所以该问的是 2006 否 02/08 01:00
70F：→ ckTHU: 决後是不是全部穿越集水区的路线在科学上都不符现行环评标 02/08 01:00
71F：→ ckTHU: 准。 02/08 01:00
72F：推 IanLi: 笑死，公路污染更高可以开，而铁路这封闭系统说不能开辟， 02/08 12:52
73F：→ IanLi: 这啥缪论。台湾不是无限资源，系统真的要好好整合；能形成 02/08 12:52
74F：→ IanLi: 线的改善，优於单点的方案。 02/08 12:52
75F：推 scitamehtam: 直铁最佳解，可惜油水不足？ 02/08 13:08
76F：→ Orihimeboshi: 捷运宅可以加价卖，台铁宅？ 02/08 17:25
78F：推 Hotem: 上面文章内ciswww推的连结 02/08 19:58
80F：→ Hotem: 蛮值得参考 02/08 19:59
81F：推 enkidu0830: 环团就是国民党侧翼，当然要反 02/08 22:42
82F：推 ckTHU: 集水区跟水库是两件事，之前新闻 #1fRZxylH 深入去看，水库 02/09 00:17
83F：→ ckTHU: 各项数据在国五後是不是科学上可以论证确实不可行，不然北 02/09 00:19
84F：→ ckTHU: 宜公路、国五加上一堆聚落跟产业道路都在 A 路线西侧，是不 02/09 00:20
85F：→ ckTHU: 是今天也是「没水」？逻辑上来说中间不要过多人为活动用最 02/09 00:21
86F：→ ckTHU: 短最快速的方式将人流车流运送过去，对环境负担可能还小些 02/09 00:22
87F：→ rmna: 直铁环评就是在国五开工之後做的，一直拿国五来说直铁也可以 02/09 07:59
88F：→ rmna: 不就鬼打墙，要讲科学不如说现在有什麽新事实是让人觉得重新 02/09 07:59
89F：→ rmna: 环评一次会过了？ 02/09 07:59
90F：→ rmna: 国五不就是开工之後各种意外，涌水、水文改变、工安意外，最 02/09 08:00
91F：→ rmna: 後就是硬着头皮盖完 02/09 08:00
92F：→ rmna: 何况台面上也没人在提走原本直穿水源区的路线 02/09 08:08
94F：→ Brioni: 要环评就直铁顺便一起 02/09 10:55
95F：→ Brioni: 既然要挖就两个隧道同时挖，避免十年後再搞一出 02/09 10:55
98F：→ ckTHU: 应该要去对照国 5 盖完，科学数据上对水库的影响，起码专访 02/09 13:33
99F：→ ckTHU: 有拿出当时官方的监测数据总体是变好的，原因出在集水区人 02/09 13:34
100F：→ ckTHU: 为与车流活动因公路移转至国 5 而减缓，政策应理性科学。 02/09 13:37
101F：→ ckTHU: 何况现在在集水区的还有上面说的公路产业道路聚落等等，会 02/09 13:38
102F：推 ckTHU: 比铁道甚至在山里的隧道影响还大？这逻辑其实去瑞士看交通 02/09 13:41
103F：→ ckTHU: 骨干为什麽围绕在铁路而非公路，这是破坏瑞士环境的主因吗? 02/09 13:42
104F：推 pikochu: 三楼可能活在平行宇宙？？ 02/09 14:52
105F：→ marrvosal: 直铁不够直真的也没什麽效益 最後会不会只省10分钟 02/09 18:32
106F：推 Hotem: rmna大，前行政院政委张景森明确主张就是切西瓜的北宜直铁 02/09 23:13
108F：推 rmna: 影片好长... 可以给个时间点? 02/10 12:05
109F：→ rmna: 喔不过我在其他影片看到了，那我的确说错，还是有像张景森 02/10 12:06
110F：→ rmna: 跟上面推文类似国五可以有什麽直铁就不行的说法 02/10 12:07
111F：→ ckTHU: 专访把脉络讲得很清晰，建议完整看完 02/10 13:23
112F：→ ckTHU: 不得不说，上层架构的「环岛高铁」这种涉及国土规划的可行 02/10 13:24
113F：→ ckTHU: 或战略层面的评估要先做，那些台北中央高官还在神隐装死啊 02/10 13:25
114F：推 Good2022: 北宜新线要跟台铁共线共站、共荣共好，我推荐标准轨的 02/12 14:40
115F：→ Good2022: 快铁，对接高铁南港站，宜兰并铁路高架案 02/12 14:40