作者snxk (snxk)
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标题[新闻] 台铁证实要淘汰2元老级区间车！支线新一
时间Sat Feb 7 16:44:11 2026
原始标题 台铁证实要淘汰2元老级区间车！支线新一代主力车DR3200型七月亮相
新闻网址 https://news.ltn.com.tw/amp/news/life/breakingnews/5335759
发表日期 2026/02/07 12:15
全文完整内容
〔记者吴亮仪／台北报导〕台铁公司证实，将逐步在三年内汰换掉老旧的EMU500、600型
区间车，仅保留少数几组完成动力改造的列车，未来将以最新款的EMU900型列车当区间车
主力。另外，台铁新一代支线主力车DR3200型预计在今年7月会有第一编组列车出厰。
台铁公司董事长郑光远证实，因EMU900型区间车52组都已到位，且运量大，未来将作为北
部地区的区间车主力，南部地区因部分车站的月台长度问题，暂时还得由少数的EMU500、
600型区间车，以及EMU700、800型疏运，「500型和600型会在三年内淘汰」。
台铁在1995年到1997年间陆续用EMU500型列车开始营运，行驶各站停车区间车班次，以增
强台铁与公路长途巴士的竞争能力、吸引通勤乘客使用，是台铁第二款通勤电联车。
台铁公司也公布未来各型列车的投入服务规划，城际型列车EMU3000型新自强号共50组已
经全数到位，会是中长途的列车主力，并以太鲁阁号、普悠玛号为辅；区间车则以EMU900
型为主力。另外，老字号的莒光号预计在2028年全数退役；现役的支线柴联车也将采不固
定的动态运行，当作战略保留车辆。
另外，台铁公司也公布新一代支线路线主力「DR3200型客车」，车辆由台湾车辆股份有限
公司承制，每组为4辆固定编组，总计采购60辆（15编组），每编组载客数可达500人，首
批车辆预定於今年年中交车，并有望於年底投入台铁平溪、内湾及集集三条支线营运。
台铁公司说明，新的「DR3200型客车」车内设有多功能厕所、哺集乳室及前後观景台，兼
具现代设计与实用机能，提供支线旅游更为友善的乘车体验。不过，台铁工设计阶段以保
密为由，暂不公布「DR3200型客车」的照片。
心得感想
600的转向架修不好，这下子真的要全退了，以後12节的电联区间车是不是也会越来越少
见？
是说DR3200有这麽神秘吗？连外观照都没有流出喔
★请删除白色或灰色的引导文字
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※ 编辑: snxk (101.9.97.90 台湾), 02/07/2026 16:44:23
1F：推 thecynic: 12节的区间车现在就已经没有了吧... 02/07 16:46
2F：推 zx246800tw: 900没有要增购喔？ 02/07 16:49
3F：推 Sky77777777: 莒光号终於要没了！ 02/07 16:57
4F：→ zhier: 500,600没了南部的班距不就更长 02/07 16:58
5F：→ zhier: 又没有要买新车 淘汰掉要开什麽 02/07 16:58
6F：推 EMU1000: 那六家线也要换DR喔？ 02/07 17:00
7F：推 JSAkizuki: DR3200搓几年了还要等七月，话说台铁以後区间车都只考 02/07 17:06
8F：→ JSAkizuki: 虑固定长编组吗？ 02/07 17:06
9F：推 BalaBalaDaBa: 500、600没了 沙仑六家也要用8节车跑吗 02/07 17:11
10F：推 geesegeese: 更新车辆就是好事 02/07 17:15
11F：→ horse2819: 都要用30年了 还没规划买新的4节? 02/07 17:16
12F：推 ultratimes: 不是说会保留改完的车吗 02/07 17:22
13F：→ zhier: 对啊 但现在的运用还是有没改的吧 能用的车还是会少 02/07 17:31
14F：→ pf775: 韩国火车听说毛病很多 02/07 18:12
15F：→ el1901: EMU500是没动改的先淘汰，有动改的再战20年吧。 02/07 18:22
16F：→ el1901: EMU600离报废年限30年还很遥远吧 02/07 18:27
17F：推 my1938: 之前不是有说要杀500修600吗？ 02/07 18:27
18F：推 Arodz: 很喜欢搭EMU500…希望它们能活久一点‼ 02/07 18:31
19F：嘘 JRhokkaido: 现在EMU900七机/北机的使用率都破七成，新机甚至接近 02/07 19:28
20F：→ JRhokkaido: 九成，最好是还有空间汰换500 02/07 19:28
21F：→ JRhokkaido: 顶多杀非动改500救600 台铁画大饼不打草稿 02/07 19:28
22F：推 small28: 便当局说个笑话 没事没事 02/07 19:42
23F：推 channoides: 600的问题又不是只有转向架(茶) 02/07 19:57
24F：推 Orihimeboshi: 500海线还有一堆gto在跑 02/07 20:24
25F：→ cl520756: 缩到彰化 南部蛋雕 02/07 20:55
26F：推 MiaoXin: 为了准点率也好 02/07 21:21
27F：→ Orihimeboshi: 为了准点率应该淘汰台铁 02/07 21:42
28F：→ jasonjaynet: 把400拿出来开（误 02/07 21:58
29F：推 Hfy0920: 南部超过1/3都是用500跑 有空间砍？？？ 02/07 22:14
30F：嘘 Metro123Star: 所以500改IGBT是在改什麽的？ 02/07 22:14
31F：→ Metro123Star: 600倒是可以学JR四国留住车体大改动力系统跟转向架 02/07 22:15
32F：推 mtc5566: 改？ 别想了台铁高层才没那个胆 02/07 23:11
33F：→ ckroy: 赶快退掉 02/07 23:13
34F：推 E500R200: 除非现在突然宣布跟谁买4节编组的区间车，不然我不信连 02/07 23:24
35F：→ E500R200: 机电改的500都能退 02/07 23:24
36F：推 stallings: 话说南部有些 500 以前有改椅子，坐起来很舒服欸 02/07 23:39
37F：→ stallings: 要不要移植一些到其他型区间车呢？ 02/07 23:39
38F：→ stallings: 毕竟区间开那麽远，一点都不区间了 02/07 23:39
39F：推 xxavier2014: 内文有写机电改的500会留阿 02/07 23:52
40F：→ mtc5566: 机电改怎麽可能退 才改完没多久就退准备被电到飞起来 02/07 23:52
41F：→ xxavier2014: 有些推文在激动什麽 02/07 23:52
42F：→ Stan6003: 某S这样好几年 02/07 23:55
43F：→ Stan6003: 一直没办法好好推文不知道有什麽问题 02/07 23:55
44F：推 smilekekeke: 600那个烂车想看到大误点就让他上线啊 02/08 00:09
45F：推 Metro123Star: 「少数几组完成动力改造的列车」不是改63组吗？ 02/08 00:18
46F：→ Metro123Star: 剩下扣除已停用编组是21列 只占1/4 谁才是少数啊... 02/08 00:20
47F：推 austin0353: 600等改造保固走完就没啥好撑的；水上基地启用应该更 02/08 00:37
48F：→ austin0353: 多800会过去；只是900不增购直接进入下个购车计划吗？ 02/08 00:37
49F：→ Orihimeboshi: 买那麽多10节车也没用，破号志就是塞不下 02/08 00:41
50F：推 austin0353: 莒光淘汰後的行包跟观光车会用动改500去改来用吗？ 02/08 00:49
51F：推 MiaoXin: 购车计画一直都嘛持续在做，从讨论到构想到交车都是好几 02/08 07:11
52F：→ MiaoXin: 年一轮 02/08 07:11
53F：推 ast2: P P车厢哪一年才要淘汰？厕所烂死了 02/08 08:49
54F：→ zhier: 但新的购车计画现在连个影子都没有 还要送审 招标 三年 02/08 09:00
55F：→ zhier: 内哪来的车能补 02/08 09:00
56F：推 taxlaw1991: PP车厢才刚机电改 淘汰想都别想 02/08 09:03
57F：→ taxlaw1991: 真要搞应该是600再见 500未改造的再送去改 02/08 09:04
58F：→ taxlaw1991: 600车烂又是少数真的没有留下的理由 02/08 09:04
59F：推 channoides: TR高层脑子有问题 一堆没待过第一线600控跟着痟(摊手) 02/08 09:33
60F：推 Retangle: PP车厢是陪伴长官成长的宝贝 怎麽可能淘汰 02/08 09:43
61F：推 komachi275: PP客车是台铁有史以来CP值最高最赚钱的宝贝，傻子才淘 02/08 11:55
62F：→ komachi275: 汰.... 02/08 11:55
63F：推 IanLi: PP车厢效益真的高，目前就内装设计较旧，其实愿意花点小心 02/08 12:45
64F：→ IanLi: 思改善灯具色温与亮度，就会好很多。 02/08 12:45
65F：→ el1901: 把3000汰换下来的洗衣板座椅装在PP上应该还是能接受吧？ 02/08 13:19
66F：→ kutkin: PP就抖抖抖 02/08 13:24
67F：推 komachi275: PP 大概墙面贴个壳就能晋升飞机舱高级感了 02/08 13:37
68F：推 Retangle: PP最大的问题就是不淘汰又不改内装 跟华航330一样 02/08 14:34
69F：→ Retangle: 但华航330至少性能没差 PP是还会在路上挡路 02/08 14:34
70F：推 mtc5566: 改E500就不太会挡路了 E1000就赶快丢垃圾桶了 02/08 15:03
71F：推 taxlaw1991: E500 ATP参数再不修一样路障 02/08 15:09
72F：→ Orihimeboshi: E500进站一条虫超挡路好吗 02/08 15:17
73F：推 Metro123Star: 话说为什麽未机电改的500分散在好几个机务段啊 02/08 16:31
74F：→ Metro123Star: 这样不会反而维修不方便吗 除非是未机电改都当备用 02/08 16:31
75F：→ Orihimeboshi: 看起来就没打算要修，抽奖看谁的活最久 02/08 16:38
76F：→ zx246800tw: 废铁：不爽不要搭 02/08 17:05
77F：推 jack801016: DRC1000也差不多了吧 02/08 17:31
78F：→ jack801016: 是说还会再买短编组区间车吗 02/08 17:32
79F：→ good11126: 要给平溪线用 车子要多小台... 02/08 18:19
80F：→ zhier: 短编还是要吧 沙仑六家 02/08 19:29
81F：推 trtc: 是说台铁有算过改过的500+700+800+900足以应付运能？ 02/08 19:33
82F：推 CORSA: 认真认为自动门莒光车厢应该保留专门跑专列+五日连假加班车 02/08 20:07
83F：→ CORSA: 尤其是运用在五日与连假的东干线加班车最合适 02/08 20:08
84F：推 komachi275: E500有几组ATP优化了... 02/08 21:30
85F：推 mtc5566: E500就算进站龟还是跑的到PP速 而且ATP是台铁自己作茧自 02/08 21:47
86F：→ mtc5566: 缚的问题 也不关E500的事 02/08 21:47
87F：→ andy810625: 自动门莒光(尤其是10500/600型)车况其实已经不行了... 02/08 22:09
88F：→ andy810625: 前者车体拱势超限停用好几辆，後者配电盘老旧烧过两次 02/08 22:09
89F：推 tsuyoshi2501: 莒光那批2000年左右的不是跟pp差不多年纪吗 02/08 22:21
90F：→ andy810625: 最新是1994年新造的10400，10500/600车体都是1980年代 02/08 22:25
91F：→ zandy8551: 10500/600是改造车，最近新造车是10400，已经31-32年了 02/08 22:25
92F：推 MiaoXin: 54楼的zhier，三年内的确没有EMU新车。而且大处核定的三 02/08 22:32
93F：→ MiaoXin: 年修车计画也看不出来五六百有停用的迹象。 02/08 22:32
94F：推 IanLi: 旧车改造还是挡不住主结构老化，另外之前莒光改造弊案停止 02/08 22:38
95F：→ IanLi: 改造与报废也加速莒光运用的淡出，看来两级票价终於要达成 02/08 22:38
96F：→ IanLi: 了。 02/08 22:38
97F：推 crazy203: 也要900/3000有增购计画才有余裕停用旧车吧，不然就是台 02/08 22:42
98F：→ crazy203: 铁脑子拐到把全部的500缩编成4节 02/08 22:42
99F：→ Orihimeboshi: 当初900自己不开6+4节的 02/08 22:44
100F：→ Orihimeboshi: 简化车种搞到只能开特定区域也是天才 02/08 22:46
101F：推 Stan6003: 10500/600不是有几台车籍可以追到日治时代吗 02/08 23:39
102F：→ Stan6003: 最天才的还是支线4节固定编组 02/08 23:40
103F：→ Stan6003: 到底谁想的？ 02/08 23:40
104F：→ Orihimeboshi: 短编多发失败了，所以要长编 02/08 23:42
105F：→ taxlaw1991: 现在台铁明显懒得搞增解连 那就只能想办法找出最大公 02/08 23:45
106F：→ taxlaw1991: 约数 02/08 23:45
107F：→ taxlaw1991: 支线假日2节稳爆 那就4节吧 顶多连假炸裂 02/08 23:46
108F：→ whistlerhu: 车籍那个也只是名义上改造而已，实际上绝大部分是新 02/08 23:47
109F：→ whistlerhu: 造的 02/08 23:47
110F：推 komachi275: 其实就算隆成发当时全改完，本来规划也就延20年而已， 02/08 23:58
111F：→ komachi275: 而现在也已经时间到了.... 02/08 23:58
112F：→ andy810625: 但根据机务处前处长表示，新购4辆DMU运量等於5辆DRC 02/09 00:07
113F：→ andy810625: 别忘了DRC光中间驾驶室就浪费了不少空间... 02/09 00:07
114F：推 bw212: 10600记得来源种车很杂 有些前世就是部分旧件留用配新壳 02/09 00:20
115F：→ bw212: 那些当年留用的设备如果都用到现在 估计也40年+了 02/09 00:22
116F：→ andy810625: 10600车体基本上都是1981~1983年新造，配电盘也沿用 02/09 00:30
117F：→ Orihimeboshi: 现在应该是最小公倍数，只要运能够就好 02/09 00:38
118F：→ Orihimeboshi: 平常载空气也没差 02/09 00:39
119F：嘘 fixthetrain: 3000换下来的椅子当然是全部当局本部的办公椅啊，他 02/09 05:49
120F：→ fixthetrain: 们很爱 02/09 05:49
121F：推 Retangle: 支持台铁办公室全改3000椅 反正长官认证适合久坐 02/09 08:29
122F：推 akeji: 支持推出EMU3000 办公椅，说不定可以拓展副业呢！ 02/09 20:46
123F：嘘 delmonika: 900不要再增购了，一堆白痴东西，设备不少问题 02/10 17:43
124F：推 YellowWolf: 是有多白痴 奇怪铁道迷如果这麽厌恶台铁购买EMU900可 02/10 19:40
125F：→ YellowWolf: 以考虑卧轨抗议 02/10 19:40
126F：推 MiaoXin: 九百烧轴至少两件了 02/10 23:19
127F：→ taxlaw1991: 900明明就是铁道迷爱的要死 02/11 00:49
128F：→ taxlaw1991: 业内人士有苦说不出 02/11 00:49
129F：推 MiaoXin: 要来看穿溜冰鞋的九百了 02/11 06:50
130F：→ MiaoXin: 虽然我已经看过了 02/11 06:51
131F：推 MiaoXin: 昨天2173次成功站就又一件了 02/11 07:27
132F：推 mtc5566: 真假 900在这板不是被塑造成资优生吗？ 还说日车开始走下 02/11 09:18
133F：→ mtc5566: 坡要不如韩车了？ 02/11 09:18
134F：推 MiaoXin: 日车问题也有，只是不想说给你听 02/11 13:26
135F：推 mtc5566: 笑死 继续嘴硬 02/11 15:27
136F：→ willy1215: 穿上哥好了啦 02/11 18:30
137F：→ willy1215: 900的轴承油封已经炸好几台了，虽然保固内原厂有换新 02/11 18:32
138F：→ willy1215: 料，但也只是换一样的东西等下次炸而已 02/11 18:32
139F：→ mtc5566: 那就 当耗材修啊笑死 02/11 19:34
140F：推 tsuyoshi2501: 不过既然要淘汰，那900跟3000的选择权增购要执行吗 02/11 21:57
141F：→ tsuyoshi2501: ？ 02/11 21:57
142F：→ willy1215: （这算正式承认自己是suitup吗？） 02/11 22:00
143F：→ Stan6003: 什麽都不知道才会这样大谈,问一下认识的员工也好嘛XD 02/11 23:07
145F：→ mtc5566: 不用问吧？ FB上面都有呀 笑死这到底是什麽品质 02/12 16:30