作者ntupeter (ntu dove)
看板Railway
标题[分享] 全球客运铁道路网图
时间Fri Feb 13 10:27:21 2026
https://zhaoxusui.github.io/2022/05/22/World_Passenger_Rails/
看简历及名字应该是中国人做的，根据作者的说法，他绘制这个地图主要是想从「全球铁路转乘旅行」的角度切入，虽然欧洲、日本密如蛛网的铁路，以及铁路支线无法全盘绘制，但至少全球通行铁路的主要城市都有画在上面。
以下是个人几个心得：
1. 铁路运输依然高度集中在欧洲、日本等已开发国家，开发中国家中中国及印度算是异数，其中印度的铁路密度出乎我意料的高，估计是英国殖民时期打下的基础。
2. 已开发国家中，澳洲、加拿大、美国等素来以搭飞机、开汽车而铁路运输不发达闻名，但仔细看会发现主要城市之间其实都有铁路相连，当然，不会显示在地图上的发车密度及转乘方便性是另一回事，不过像这样横贯大陆的铁路，其实应该是有如西伯利亚铁路那样成为热门观光路线的潜力才是。
3. 在比较少人关注的欧美日以外，中南美洲、非洲、东南亚等地区的铁路覆盖程度超乎想像的少，甚至很多国家完全没有铁路运输，其中阿根廷之於南美，伊朗之於西亚、南非之於非洲，都算是当中铁路密度比较高的国家，凸显三国过去曾经的辉煌。
4. 中南美与非洲的铁路绝大多数都是由海港直接往内陆延伸，凸显过去殖民时代的铁路建设目的。
5. 原来菲律宾几乎是没有铁路运输的国家。
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Come away, O human child!
To the waters and the wild
With a faery, hand in hand.
For the world's more full of weeping than you can understand.
Yeats "The Stolen Child"
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 117.56.169.56 (台湾)
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1F：→ lc85301: 2 很多的铁路是运货不是要载人 02/13 10:43
2F：推 lion1227: 美国很多观光用的列车 除非在大都市通勤 不然火车不方便 02/13 10:44
3F：→ taxlaw1991: 美国Amtrak只是租户 铁路货运优先 长程列车经常性误点 02/13 11:00
4F：→ taxlaw1991: 而且是以小时计算 发展观光想都别想 02/13 11:00
5F：→ whistlerhu: 那些Amtrak列车本身就有观光的性质啦 02/13 14:28
6F：推 GrafRaphael: 菲律宾比美国更依赖汽车与飞机 02/13 16:07
7F：推 sanpeter: 颇有趣 02/13 16:27
8F：推 ssixty: 推 02/14 05:42
9F：推 frgthy: 推一个 02/14 14:15
10F：推 pleasepo: 推 02/14 15:57
11F：推 kiuyeah: 很仔细 02/15 10:43
12F：推 zebra101: 左下角的示意国家名为什麽会是USSR 02/15 17:39