作者sunrise2015 ()
看板Railway
标题[问题] 基隆到新竹有可能盖捷运吗？
时间Sun Feb 15 23:12:11 2026
现在台积电在各县市到处盖厂
是否有可能兴建科学园区之间的捷运
例如竹南到新竹 新竹到龙潭
龙潭到土城
另外为何不能用台铁的地在地下三到五层再盖一条捷运？
这样土地成本省了
台铁也可以当捷运大股东
这样台铁赔的钱就可以靠捷运赚回来
这样以後不管小松鼠咬断几条电车线
最底下的捷运都可以正常运作
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 27.53.33.3 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Railway/M.1771168333.A.396.html
1F：推 Richun: 请问你要花多少钱在建这东西上，捷运是指要站站停吗，站体02/15 23:24
2F：→ Richun: 要花多少钱去做，在台铁正下方没办法明挖用什麽工法处理？02/15 23:25
3F：→ Richun: 这东西的极速多少，站距预期多少，盖下去机厂要设在哪？02/15 23:25
其实台铁高铁票价差不多
台湾这麽小
只要保持一条长途铁路就够了
南北长途搭高铁
台铁就转型变成台湾捷运公司
就跟桃捷一样
直达车开新自强
站站停的普通车就用区间车
每5~10分钟发一班区间车
每半小时发一班基隆 南港 板桥 中坜 新竹 竹南 新自强
这样北台湾一日生活圈就形成了
北中南的跨区生意就交给专业的高铁去经营
台铁就专攻卖便当
机务员工变台捷公司股东
国家出钱维修设备
剩下就是机务员工大赚钱
※ 编辑: sunrise2015 (27.53.33.3 台湾), 02/15/2026 23:41:21
4F：推 stallings: 满希望有跨多县市的快速捷运 02/15 23:30
5F：→ stallings: 但政府似乎从来没考虑过这东西 02/15 23:30
6F：→ jpnldvh: 动不动就想吃台铁豆腐就是了02/15 23:40
7F：嘘 zx246800tw: 002/15 23:43
8F：嘘 sinclaireche: 有些人的赚钱定义可能跟别人不太一样02/15 23:43
9F：→ hongsiangfu: 行政区先合并再说,不然交通规划各自为政根本难整合02/15 23:52
10F：推 stallings: 这种跨区的就要由中央来主导了02/15 23:54
11F：推 watanmila: 这点子满欢乐的，台铁先停个十年让捷运挖完02/16 00:11
停100年也没问题啊
反正现在费用 高铁=台铁
旅途所需时间 台铁》》》》》高铁
各县市都有高铁站了
长途改搭高铁
区间有国道客运跟市区公车
废掉台铁原址重建捷运跟第二条高铁
※ 编辑: sunrise2015 (101.139.230.106 台湾), 02/16/2026 00:59:27
12F：→ Metro123Star: 如果把北二铁称作捷运的话可能有机会吧02/16 01:12
13F：→ Metro123Star: 但上次跨县市捷运是机捷了 因为跨三个县市所以维持02/16 01:14
14F：→ Metro123Star: 中央主导 不像北捷後续路网直接移交台北市规划兴建02/16 01:14
15F：嘘 nucleargod: 直接搭台铁啊，现在运能有缺吗？02/16 01:47
16F：嘘 Endranoe: 放心啦高铁票价早晚会涨02/16 01:48
没有百年不涨的票价
那是随物价指数调整
而不是一次涨到百年後的物价指数
17F：推 Orihimeboshi: 再原路线下方盖隧道不是没有案例 02/16 02:47
18F：嘘 GeoffreyG: 改捷运不用那麽大费周章直接把所有车改区间车加大班次 02/16 03:23
19F：→ GeoffreyG: 密度就好，香港示范过了 02/16 03:23
可惜台铁连捷运都做不好
你有看过直辖市内这麽密集的站点
为了待避自强可以待避十几分钟以上的区间车排点吗？
20F：→ GeoffreyG: 问题在成本跟运量撑不起来 02/16 03:23
那是鬼岛才可以搞到基北北桃竹竹一千多万人口
竟然交通事业还会赔钱
21F：→ GeoffreyG: 地下化成本贵到完全负担不起 02/16 03:25
22F：→ GeoffreyG: 光一个桃园地下化就经费爆高整个北台湾地下化是打算把 02/16 03:27
23F：→ GeoffreyG: 多少钱投入？ 02/16 03:27
24F：→ GeoffreyG: 还赚大钱勒 02/16 03:27
25F：→ GeoffreyG: 现在北捷市区为主本业都亏损更何况北台湾包含一堆郊区02/16 03:28
26F：嘘 GeoffreyG: 更不用说现在搭台铁的旅客一旦停驶要替代要不晓得多少02/16 03:32
27F：→ GeoffreyG: 公车客运去载02/16 03:32
28F：→ GeoffreyG: 现在司机都不够遑论要替代运输这些旅客02/16 03:33
29F：→ GeoffreyG: 还停100年没问题现在光故障停驶一小段都一堆旅客跳脚了02/16 03:35
30F：→ GeoffreyG: 你敢停当权执政者没一个敢02/16 03:35
31F：嘘 sinclaireche: 高铁停驶复复线化好不好02/16 08:35
32F：嘘 lytocean: 捷运板有人说汽车开到轻轨轨道，这里也有篇优质文ㄟ02/16 08:47
33F：嘘 weijinsusu: 看他发文的纪录，居然还有人认真回文02/16 09:14
34F：→ sweizhe: 全台湾也只剩下大台北有条件在台铁重叠路段盖捷运了，就02/16 10:12
35F：→ sweizhe: 连桃园都因为捷运红线跟台铁路廊相近而作罢。双北要在台02/16 10:14
36F：→ sweizhe: 铁下方再盖捷运也不可能，上方有台.高隧道不说，还有市民02/16 10:14
37F：→ sweizhe: 高架跟县民大道高架02/16 10:17
38F：→ sweizhe: 高捷红线北段(楠梓~路竹)其实也跟台铁相邻02/16 10:20
39F：嘘 nickchen1202: 下一篇：环岛捷运 02/16 10:34
40F：推 seaman675: 不太可能 02/16 11:58
41F：推 mercury1011: 梦里什麽都有 02/16 12:51
42F：推 Ron51320: 人没那麽多盖来亏钱的，没看平日非上下班都是蚊子列车 02/16 15:23
43F：嘘 usercode: 捷运在台湾的定义就是站站停，请问谁会从基隆站站停到 02/16 21:51
44F：→ usercode: 新竹 02/16 21:51
45F：→ NCC1305: 捷运票价很贵的，像台北-高铁桃园，高铁票价160，机捷票 02/16 23:21
46F：→ NCC1305: 价硬是压到155，再长的距离票价怎麽办? 02/16 23:23
47F：→ MiaoXin: 什麽递远递减的？02/17 06:00
48F：嘘 mstar: 没有。 (完)02/17 08:23
49F：→ ckTHU: 台积电是有在基隆盖厂？阿怎不提有盖厂的台中台南高雄嘉义02/17 08:27
50F：→ sinclaireche: 有盖厂也没用 只是原Po要找理由而已02/17 10:21
51F：→ ckTHU: 要找理由不是不行，这种一戳就破的论点何苦呢？而且从人均02/17 11:59
52F：→ ckTHU: 来看区域轨道北部县市已经是中彰投云嘉南十来倍，该优先做02/17 12:00
53F：→ ckTHU: 的当然是骨干都欠缺的地区才对。02/17 12:00
54F：→ s1an: 不就北二铁 不过没钱没地02/17 12:22
55F：推 ncuephysics: 当模拟城市盖轨道02/17 14:20
※ 编辑: sunrise2015 (101.138.126.12 台湾), 02/17/2026 16:26:54
56F：嘘 sinclaireche: 看来也不知道现在国道客运跟市区公车都自身难保 02/17 17:48
57F：→ busgoer: 连非法业者都没做生意的路段，就别妄想了 02/17 20:29
58F：嘘 lawyer94: 新竹到龙潭就有客运了，一站就到 02/19 13:38
59F：→ chuegou: 凭啥你新自强停新竹竹南 不停台北桃园 02/20 16:12
60F：嘘 mackywei: 直接许愿任意门吧你？ 02/22 18:20
61F：推 zxc24952361: 站站停不合理（基隆新竹区间车：？） 02/22 23:13