作者godofsex (性爱战神)
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标题[新闻] 服役逾30年 台铁PP推拉式经典列车 年底淘
时间Sat Apr 18 18:57:36 2026
服役逾30年 台铁PP推拉式经典列车 年底淘汰
2026/04/17 05:30
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台铁目前以E500型新PP自强号为主要运转车型。（记者吴亮仪摄）
自强号E1000型 上月先退出东部干线
〔记者吴亮仪／台北报导〕
台铁老字号PP推拉式自强号已退出东部干线，预计今年底淘汰！
台铁公司说明，已经服役超过卅年的旧PP推拉式自强号E1000型，已於上月退出东部干线
，并将在今年底淘汰。
故障率偏高 陆续召回检修
台铁推拉式自强号为台湾第一款采双机车头前後一拉一推，中间全数为无动力车厢配置的
「推拉」式列车，是台湾第一款流线型设计的列车，用在自强号对号列车，但因老旧、故
障率偏高，台铁陆续召回检修，部份班次采新的EMU900型区间快车来代替载运。
台铁公司说明，E1000型PP自强号已在上月退出东部干线，目前以E500型新PP列车为主要
运转车型，但若遇到检修或调度需求时，仍视情况支援东部干线运行。
新购E500型 接力营运
台铁公司说明，监於E1000型车辆已服役逾卅年，为降低长途行驶致故障风险，逐步改由
新购E500型推拉式自强号担任营运；东部干线现阶段以EMU3000型新自强号、TEMU2000型
普悠玛号及E500型新PP自强号为主要运转车型。
台铁公司指出，目前旧的PP自强号每日固定还有三组在营运，另有三组当预备编组使用，
规划今年底完成PP推拉式旧型机车头淘汰。
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旧款E1000型PP推拉式自强号已经退出东部干线，今年底将淘汰。（记者吴亮仪摄）
https://news.ltn.com.tw/amp/news/life/paper/1751273
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1F：→ ckroy: E500型新PP自强号是啥玩意儿？我一直以为E500是新电力机车 04/18 19:07
2F：推 zx246800tw: khtwman悲愤不已 04/18 19:17
3F：推 jgfreedom: 7月大改点就砍掉了...... 04/18 19:22
4F：嘘 Orihimeboshi: 除非ATP改好不然应该叫拖拉式莒光号 04/18 19:29
5F：推 kutkin: 车头车厢要分开写比较清楚 04/18 19:57
6F：推 Retangle: 结果搞笑ATP问题 性能还可以开倒车 04/18 20:04
7F：推 kutkin: 只有E500是新的，其他都旧的，水土不服。 04/18 20:15
8F：推 kutkin: 车子只有引擎是新的那样 04/18 20:17
9F：推 kutkin: 用旧煞车规范煞不住 只好提早减速 04/18 20:21
10F：推 stallings: PP 车厢也不久於人世了 04/18 20:24
11F：→ stallings: 他们退掉後，E500 要拿来干嘛？ 04/18 20:24
12F：推 ROCAF: 货列吧 04/18 20:25
13F：推 handsome8888: 7月真的大改一堆@@ 04/18 20:27
14F：推 stallings: 拿来拉货，货列转型成高速，也满赞 04/18 20:28
15F：嘘 zxcc79: 造谣？ 04/18 20:45
16F：→ zxcc79: 喔ID不意外 04/18 20:46
17F：→ Ron51320: 货列也没办法提速吧，不是都看转向架，没换车固定死速度 04/18 20:58
18F：→ Ron51320: 了 04/18 20:58
19F：推 azcooper: 可以废橘光号的名称了 来个变相涨价 04/18 21:58
20F：推 stallings: 当然不是只换个车头就完事，要有一连串的改良， 04/18 22:06
21F：→ stallings: 包含买新车辆，路线改良，号志系统进化... 04/18 22:06
22F：→ stallings: 但跟本文无关就不细讲了 04/18 22:06
23F：推 stallings: PP 车厢如无意外一定比 E500 先退役 04/18 22:22
24F：→ stallings: 前者可能再操个十到十五年吧，其实很快就到了 04/18 22:22
25F：→ stallings: 对於届时 E500 的用途，理论上台铁应已有盘算 04/18 22:22
26F：→ stallings: (？) 04/18 22:22
27F：推 selfhu: 便当要到才是重点 04/18 22:36
28F：→ zx246800tw: 有88辆欸 怎麽可能只拉货 04/18 22:37
29F：→ zx246800tw: 进站速度其实有改善不少惹 04/18 22:40
32F：→ Orihimeboshi: 改这样正常多了，就算煞不住还没进站就龟太夸张 04/18 22:45
33F：→ mtc5566: 拜托新车怎麽可能煞不住 04/18 23:01
34F：→ your0207: 偶尔就在七堵剪票口看到177改第三月台zzz 04/18 23:05
35F：推 kutkin: 因为参数用的是以前的参数 就会煞不住 04/18 23:11
36F：推 YellowWolf: E500拉莒光号车厢的莒光号/区间快车才是正统，坐起来 04/19 00:14
37F：→ YellowWolf: 超舒服 速度又有 04/19 00:14
38F：推 birdy590: 可以跑这麽久已经很厉害了 QQ 04/19 00:31
39F：→ birdy590: 车厢不算问题吧 这个更好买 甚至有可能自己造 04/19 00:32
40F：→ Hfy0920: 莒光号车厢都能战那麽久了PP车厢还早 04/19 00:54
41F：→ ciswww: 车厢注定要比车头老30岁 04/19 01:23
42F：推 a5mg4n: 货车已经有85和100kph的转向架了，再说，现在连75kph都不 04/19 01:48
43F：→ a5mg4n: 一定达得到 04/19 01:48
44F：推 silvertiger: 今天妈祖专车（E500拉莒光）起步加速真是令人惊艳， 04/19 10:50
45F：→ silvertiger: 很棒！ 04/19 10:50
46F：推 e19: 希望还是可以让我用T pass搭108，求你了！ 04/19 11:29
47F：推 taxlaw1991: ATP有改了啦 改完性能好多了 04/19 13:25
48F：→ el1901: E500改ATP後有办法跑3000的班表吗？ 04/19 13:51
49F：→ Ron51320: 但莒光之後剩客货车653跟554而已 04/19 13:55
50F：推 EricOu0218: PP年纪跟我差不多，小时候一直以为自强号就是专指这 04/19 14:04
51F：→ EricOu0218: 款车w 04/19 14:04
52F：→ f85119: 当然是跑不到 弯道不能+5、还有下坡限速 04/19 14:33
53F：→ zx246800tw: 点够松就能共用，例如新左营=台南 04/19 14:58
54F：推 ericyo: 无动力车厢台车自己应该做的出来吧 04/19 16:40
55F：推 taxlaw1991: PPT2000和PPD(PPM/PPP)就唐荣打的啊 不过据传品质比现 04/19 17:02
56F：→ taxlaw1991: 代的1000系差 04/19 17:02
57F：→ zx246800tw: 施泰德有做无动力车厢 之後有来标的话台车应该标不赢 04/19 17:07
58F：→ yeadean: 三十年垃圾车终於要汰换了，烂死 04/19 17:26
59F：→ taxlaw1991: 我猜之後一样被现代标走 XD 04/19 17:30
60F：→ taxlaw1991: 破猪头确实早报废早好 继承欧系车在合铁传统毛一堆 04/19 17:31
61F：推 Retangle: 真的是耽误台湾交通30年的垃圾 04/19 17:43
62F：→ Orihimeboshi: 你迟早要开欧洲车 04/19 18:17
63F：推 jgfreedom: 改点後108不能用TPASS，但台铁有给其他选择就是 04/19 18:57
64F：推 app291844757: 108又要改3000了吗？去年换回PP 04/19 19:04
65F：推 jgfreedom: 可能新自强比较热销吧?最快卖完的几乎是新自强和普悠玛 04/19 19:07
66F：→ jgfreedom: 旅客很挑车的，那就多给一点3000和普悠玛的班次XD 04/19 19:08
67F：推 handsome8888: 改点後一堆车不能用TPass搭… 04/19 20:24
68F：→ mstar: 当年台铁出包，导致保证金被韩国厂商领走； 04/20 09:43
69F：→ mstar: 後来禁止韩国来投标，但被 WTO 警告。 04/20 09:43