网志:https://sanjeff.com/20260206-001/ 2026.2.6 日本东北地区幅员辽阔，外国旅行者的交通方式多以新干线往福岛、仙台、青森而去，更 进一步会搭迷你新干线往山形、秋田走。而日本海的这一侧，横跨了新泻、山形、秋田等 地区的就只有在来线的「羽越本线」可以踏破这一块了。羽越本线顾名思义就是从新泻县 (古名:越)新津站前往秋田县(古名:羽)秋田站的干线铁道，全长约271.7公里，设有特急 列车稻穗号(いなほ/Inaho)每日七往复行驶，其中秋田-新泻有2个车次直通，其余是酒田 -新泻的班次 除了一班特级列车，JR东日本还提供了观光专用的愉快列车海里号(かいり/Kairi)，行驶 於新泻-酒田之间，官方网页上会有运行日期和相关介绍如网址: https://www.jreast.co.jp/zh-CHT/railway/joyful/kairi.html 我们今天原本理想的行程是想搭乘海里号从新泻出发，欣赏澎湃的日本海海景、鸟海山山 景，并享用着美食的梦幻行程。 然而，「海里号」只有在周末的时候才会运行，车票说 实在也不是那麽好买，为了旅程的顺畅度，我们退而求其次使用JR东日本pass搭乘路线同 为羽越本线的いなほ，再买着各式食物上车享用，也是一样的意义才是。 我们从新泻车站准备搭いなほ3号出发前往酒田，特急いなほ由E653系来担当勤务，有各种 花俏的涂装色系为特色，但我们今天搭的いなほ3号刚好是当中最朴素的样貌，这也是一种 缘份吧! 这列4辆编组的列车，1/2车是指定席，3/4车是自由席，要7辆编组的才会有Green Car 和关东都会区列车比起来整体硬体设备略显老旧 新泻市和北边的阿贺野位於信浓川和阿贺野川冲积而成，日本本州日本海侧最大的越後平 原上，是着名的越光米的故乡，窗外的这一大片被雪覆盖的田，春天後就是绿油油的稻田 了。 我们今天最大的目的，就是要在这2hr的行车过程中好好的野餐，看看我们的同伴们已经 迫不及待的把食物摆上来了。拜托各位，我们还在都会区里面，要赏的景还没到啊! 过了村上车站，日本海的景色开始出现了，这一路会平行於345号国道，是着名的「笹川 流れ」景观区域。就在前一年2025年我们是开车来到这边的，这次改搭火车来了。 吃吃喝喝的时间到了，村上地区的特产是鲑鱼，有个鲑鱼亲子丼应该不为过吧! 酒是新泻 的特产，该县县民喝掉的酒是全日本之冠，来到这边更要入境随俗了，请记得未成年请勿 饮酒。 13:01本列车的终点站，也是我们的目的地酒田到了。大家在飘着雪的月台上合照一张庆 祝本次吃吃喝喝旅程达阵 我们酒田的半日游就在此时展开了，在下雪的时候造访各大文青景点包括山居仓库、本间 家豪宅等等，酒田是个值得快闪游览的地方。 大雪纷飞中我们再度回到酒田车站，下到短短50公尺不到完全看不清视线的状态。要走到车 站前才能看清本尊。车站里面的暖气是个救赎，旁边的名产店很好逛，还有各种点心的贩售，贩卖人员非常讶 异这样的天气还有外国人不屈不挠的造访。我们准备搭いなほ12号，预计16:04出发回到 新泻。 座位A/B会是靠西边的日本海侧，搭这班列车的主要目的就是下午五点多会在村上附近的 笹川流れ，日本海的夕阳No.1的赏景区域，但看看今天的天气我们就不用想直接洗洗睡 吧! 最後一定要说的，新泻车站也是个喝酒的好地方，下次在来好好分享分享心得。 --

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