作者haiduc (小火柴)
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标题[新闻] 要有新高铁站！三铁共构串联火车捷运 延
时间Sat Apr 25 20:14:02 2026
要有新高铁站！三铁共构串联火车捷运 延伸屏东通车时间曝
记者 陈昫蓁 / 责任编辑 编辑组 报导
发布时间：2026/04/20 11:19
最後更新时间：2026/04/20 11:30
https://cc.tvbs.com.tw/img/upload/2026/04/04/20260404100225-851e2371.jpg
要有新高铁站了！（示意图／程子奕摄）
高铁延伸屏东计画正式进入第二阶段环境影响评估，这项总长26.2公里、跨越高雄与屏东
的铁道工程，预计於2039年完工通车，计画采用「沿台铁路廊经高雄车站」方案，并面临
土方外运与环评质疑等多项挑战。官方已提出分流运输、空气监测与协调机制等应对措施
，并规划短期配套以缓解通勤压力。
高铁延伸屏东路线图、通车时间曝
高铁延伸屏东计画核心战略为强化高雄与屏东交通连结，并带动高雄旧车站商圈的大都更
计画。此次路线全长26.2公里，跨越高雄与屏东共8个行政区。原有後劲溪路廊因经过石
化工业区存在工安风险，最终确定改采沿台铁路廊经高雄车站方案。根据交通部铁道局最
新规划，若环评与综合规划顺利，预计於2039年正式完工通车，届时高雄将实现高铁、台
铁与捷运三铁共构的新交通枢纽
高铁延伸屏东路线图公开，从左营经高雄车站直达屏东六块厝，全线设有地下潜盾段
11.82公里与市区明挖段5.78公里，技术挑战极高。高雄站设於台铁高雄站北侧，采地下
化设计，将与台铁、捷运红线无缝转乘，打造南部最大交通转运中心。屏东站则为高架设
计，与台铁六块厝车站共站联通，并结合屏东科学园区、运动休闲园区等重大开发案，推
动区域产业转型。
https://cc.tvbs.com.tw/img/upload/2026/04/20/20260420112613-48e79de5.jpg
高铁延伸屏东路线图。（图／翻摄自交通部铁道局）
未来高铁高雄站采地下化，强调无缝转乘，旅客可於地下穿堂层完成双铁转乘，享有餐饮
零售等「车站生活圈」。屏东站则以高架方式横跨高屏溪，落脚台糖六块厝农场，串连屏
东科学园区与运动休闲园区。高低架串连设计，保障旅客转乘动线不受天候干扰，并为地
方创造新兴产业聚落。
高铁延伸屏东「大量砂石土方运输恐塞车」 铁道局祭解方
高铁延伸屏东工程预计外运土方达484万立方公尺，铁道局说明，整体土方调度多向运输
分流，部分土方将支援本计画屏东六块厝高铁站区及基地填方，其余土方则分别运送至仁
武、高雄港、潮州等土资场，分散运输路线，降低单一路廊负担。在交通管理方面，铁道
局表示，配合各工项出土时程进行错峰弹性调整，并规划完整交通维持措施，避开道路交
通尖峰时段，减轻周边道路压力。
针对施工期间可能产生的空气品质影响，铁道局指出，将对扬尘及悬浮微粒（PM10、
PM2.5）进行量化评估，并采取车辆覆盖、出入口洗车、道路清扫等措施；载运具粉尘逸
散性工程材料、土方等车辆，亦须使用密闭式货厢，或以防尘布、防尘网紧密覆盖货厢，
货厢并要求具备防止载运物料滴落污水、污泥之功能或设施，以降低对沿线环境负担。
高铁延伸屏东环评质疑
尽管地方高度期盼加速推动，但环评委员针对路线与台铁重叠及开发必要性提出质疑，要
求强化说明，依规划，2026年1月将确认进入第二阶段环评，预计2027年完成审查，由於
地下化工程难度高，工期约需8.8年，加计行政作业，最快2039年通车。为缓解完工前通
勤压力，地方建议优化「新左营至枋寮」转乘效率，并增加区间快车班次及地下联通道，
提升现有服务品质。
https://news.tvbs.com.tw/life/3182668
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1F：嘘 s6210603: 苏潘 04/25 20:14
2F：嘘 coon182: 百年建设 04/25 20:35
3F：嘘 kcy05785: 嘻嘻 04/25 21:21
4F：嘘 AIRWAY1021: 我不要可以吗？ 04/25 23:07
5F：嘘 selfhu: 可以不要盖吗 04/26 01:37
6F：推 azcooper: 2035京台高铁 04/26 02:50
7F：嘘 napoleon1720: 浪费钱 04/26 07:14
8F：嘘 buslover: 拜托不要盖 浪费钱的钱坑 04/26 07:23
9F：嘘 mstar: 必嘘 04/26 07:46
10F：嘘 fman: 老实说我觉得高铁到不了屏东，简单说成本太高效益太低，通到 04/26 08:15
11F：→ fman: 高雄站，後续就会搁置了 04/26 08:15
12F：推 Howard61313: 盖在高雄边境旁边，叫东高雄站好了 04/26 10:30
13F：推 tmuaircat: 东部一起盖不然没效益 04/26 11:18
14F：推 h120968: 台南站-北高雄站 屏东站-东高雄站 还有吗？ 04/26 11:55
15F：推 ninebride: 东部本来就想盖了 只是很多人为反而反 尤其是 04/26 12:26
16F：→ ninebride: 环保联盟 表面上是为了环境 其实都跟kmt走很近了 04/26 12:28
17F：→ ninebride: 就位反而反 04/26 12:28
18F：嘘 chillybreeze: 垃圾 04/26 12:29
19F：推 Aquari: 可怜的屏东人...时间长票价高 从台南岔出 时间短票价也低 04/26 17:42
20F：嘘 TimYu930218: 那个鬼地方根本没人要搭 04/26 17:43
21F：→ s6210603: 没办法啊，台南岔出会得罪到高雄人 04/26 17:44
22F：→ atheistleo: 真挡不住至少线型也拉好，以後要延伸东部才有效益 04/26 20:33
23F：→ atheistleo: 话说环团偏蓝和kmt挡东部高铁属实是超出我的认知了 04/26 20:33
24F：推 SHR4587: 真的拜托重新评估进到屏东车站好不好== 04/26 23:57