Railway 板


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发文前请详阅板规、置底公告与下列内容 刚刚发现372高雄到台中变成半直达停靠 改成只停新左营台南嘉义彰化台中 这样改是为了错开後面176的旅客吗? 但前面10分钟又一台124直达普悠玛 这样好像显得有些鸡肋 不如372截短到新左营 124和176接在後面开车 类似136 138连续发车模式 应该还是可以省人力运用? 另外191也改成半直达了 好奇这个时间点南部有直达车需求吗? --



※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 223.138.107.127 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Railway/M.1777366340.A.2FC.html
1F:推 kutkin: 372是给跨线的用的 04/28 19:52
2F:推 chrissonic: 其实台铁应该要把372次与124次直接并班为普悠玛164次 04/28 19:57
3F:→ chrissonic: 连带的385次与137次直接并班为普悠玛167次! 04/28 19:58
4F:→ jout3502: 改点後确实137和385要合并 04/29 18:53
5F:推 kingard9632: 385台中改七堵始发站 05/02 21:46
6F:→ olivere: 164和167这想法很赞 这样南回就有第二对普悠玛了 05/03 22:38
7F:→ olivere: 但是137比124多停桃园 不知道之後要怎麽取舍咧 05/03 22:39







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