作者godofsex (性爱战神)
看板Railway
标题[新闻] 高铁不进屏东改为「增加台铁接驳」？屏
时间Tue May 5 06:31:26 2026
高铁不进屏东改为「增加台铁接驳」？ 屏县府：争取高铁立场不变
2026-05-04 19:16 联合报
记者 潘奕言、宋原彰／连线即时报导
高铁延伸屏东环委要求二阶环评报告书应评估「新左营至屏东六块厝车站台铁接驳改善方
案」。图为高铁。图／报系资料照
环境部今天举办高铁延伸屏东采高雄案二阶环评范畴界定会议，环委要求二阶环评报告书
应评估「新左营至屏东六块厝车站台铁接驳改善方案」。
对此屏东县政府表示，高铁建设不仅是高屏间的运输发展，更需以均衡国土发展的面向来
评估。
有环委要求，增加台铁新左营站至屏东站的接驳车次非常可行，对环境影响最小，经济上
也有很大差异，未来的二阶环评报告书，应评估「新左营至屏东六块厝车站台铁接驳改善
方案。
对此屏东县政府表示，有关「高铁延伸屏东采高雄案二阶环评范畴界定会议」，县府重申
争取屏东交通平权，让高铁早日进入屏东的立场始终不变，这也是屏东乡亲一直以来的期
盼。
县府表示，高铁建设不仅是高屏间的运输发展，更需以屏东联外的高效铁路运输，及均衡
国土发展的面向来评估。
县府尊重交通部及铁道局的专业规画，及环评委员的建议，期望相关单位後续补充资料，
厘清疑虑并对外界说明。
屏东县议员陈扬表示，高铁延伸屏东不应沦为单一方案的既定结论，而应回到「最有效率
、最低环境冲击」的理性比较。
环委提出增加台铁新左营至屏东接驳方案，是务实且必要的检验。
若透过班次优化、准点率提升即可达到相近效益，就必须诚实面对成本与环境差异。同时
左营案与高雄案的风险比较也应公开透明，避免外界质疑「政治凌驾专业」。
高铁南延屏东在2019年由前行政院长苏贞昌敲定，当时所提的左营方案是沿後劲溪高架布
设，穿越台塑仁武厂区，经过鸟松区、大树区，到屏东市台糖六块厝农场，长度17.6公里
，但後来因不少环境专家认为高铁穿越石化厂区会有危险，尽管拉出轨道与储槽间隔超过
300公尺，已在泄漏、爆炸安全距离之外，但因地方担忧过大，本案仍被迫作罢。
2024年高铁南延进入最後决策时，铁道局再提供左营方案修改路线，高铁从左营站驶出後
，轨道提前弯入高铁左营基地，沿高铁路爬升，至省道台1线附近沿「高屏2快」计画路廊
东行至後劲溪附近，後面路线一样，总长度约16.8公里；但台湾轨道工程学会也提出，左
营方案的分岔点在月台和左营基地之间，因此高铁至屏东时，必须经过左营基地原本两股
进出厂线，导致该处过轨须设置4组连续道岔（控制列车转换轨道的装置）。
铁道局指出，当高铁正线和到基地的路线都接到同一条上时，如果道岔突发性坏掉，可能
导致整条高铁南侧没有列车可调度，或屏东中断营运的「运转重大弱点」，让系统没有容
错空间，且日本原厂评估剩余路线长度380公尺，不符系统应设置转换轨长度417公尺，及
脱轨器所需空间之设计规范，因此高屏2快路廊方案存有系统技术重大问题。
铁道局评估，左营方案（高屏2快路廊），因为要利用往左营基地的轨道往东，因此左营
站只剩第1月台第1股道可用，造成延伸屏东几乎如同单线双向行驶，1小时单向最多2班，
尖峰班距长达30分钟，若强行采用左营方案，必须对左营车站进行大规模机电修改，将影
响左营案营运，然而高雄方案不涉及左营基地以及营运中月台，对现有营运较不会有问题
。
https://udn.com/news/story/7327/9481270
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 49.218.205.93 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Railway/M.1777933888.A.FA4.html
1F：→ hongsiangfu: 均衡国土具体是啥？乡乡有高铁？ 05/05 06:42
2F：推 chillybreeze: 合理的政策，高铁走台铁路线又有大弯跑不快，浪费税 05/05 06:55
3F：→ chillybreeze: 金 05/05 06:55
4F：推 Hoshan: 直接往南拉了啦 本来就不该进屏东市 05/05 07:44
5F：推 Slzreo1726: 只会争取 不会想怎麽让这个站更方便更具合理性 实在 05/05 07:57
6F：→ Slzreo1726: 很可惜 要嘛直接进屏东火车站 要嘛改建屏东机场 让高 05/05 07:57
7F：→ Slzreo1726: 铁跟机场共构取代小港机场 一个六块厝站是能干嘛实在 05/05 07:57
8F：→ Slzreo1726: 看不懂 难道屏东乡亲觉得六块厝方便吗 05/05 07:57
9F：→ MickeyDisney: 「最有效率最低环境冲击」的方案 不就台铁.... 05/05 08:21
10F：推 mtc5566: 这真的不能怪屏东 毕竟台铁的接驳从来就是依托答辩 05/05 08:23
11F：→ mtc5566: 台铁连自己快慢车的接驳都敢放生 接驳毫无信任度可言 05/05 08:24
12F：推 stallings: 不知屏东机场和周边有没有什麽条件限制 05/05 08:35
13F：→ stallings: 没有的话好像真的可以搞改建欸 05/05 08:35
14F：→ stallings: 不过，要是能做的话，应该早就会有人提出？ 05/05 08:35
15F：推 usercode: 这环委下次就被换掉了 05/05 08:43
16F：推 mikamitomoya: 军用机场 你是想干嘛 05/05 08:58
17F：→ mikamitomoya: 南部大机场 只有小港适合 不然就是南星 05/05 09:01
18F：→ mikamitomoya: 之前评估过了 不然早去屏东了 05/05 09:01
19F：→ mikamitomoya: 屏东那个有军事国安问题 05/05 09:02
20F：→ ys45689: 我屏东人，六块厝就真的没人的地方，而且其实很多地都买 05/05 09:08
21F：→ ys45689: 好炒过几轮了，都要花大钱，不如增加屏东和高雄的捷运接 05/05 09:08
22F：→ ys45689: 驳（橘线），或是屏东左营快线，花大钱拉高铁不如往南拉 05/05 09:08
23F：→ ys45689: 。但是现在看起来要强行推也没辄了 05/05 09:08
24F：推 kutkin: 六块厝不方便的话 那扣掉共构的北板中左 没有方便的 05/05 09:17
25F：推 kutkin: 六块厝离屏东市区很近 只是完全被放生而已 05/05 09:21
26F：推 weijinsusu: 还没喊出二等公民给推 05/05 09:23
27F：推 leptoneta: 去六块厝还不如直接拉去垦丁 05/05 09:29
28F：→ ckTHU: 没啥好说的，龟缩北市的中央高官如果有点肩膀，小港潮州案 05/05 09:42
29F：→ ckTHU: 应该重启评估整合南星然後为未来东延做选址上的预留，而不 05/05 09:43
30F：→ ckTHU: 是搞六块厝，这早该拉高到全国路网的层次 05/05 09:44
31F：推 mecca: 六块厝 以前当兵搭火车经过真的是荒凉啊 05/05 09:54
32F：推 yuzuki: 能不能把左营案的路廊拿去盖一条连接左营和屏东的快铁 05/05 10:07
33F：推 trtc: 现在是一定要盖在六块厝了啦，管他什麽环评还是自偿的，不然 05/05 10:41
34F：→ trtc: 你要现在已经买在那边准备大炒一笔的地方有力人士要怎麽办 05/05 10:41
35F：推 kcy05785: 人家家人要攻直辖市长，很缺的 05/05 10:43
36F：→ zhier: 六块厝就改用橘线延伸就好 至於台铁那半小时以上一班的破 05/05 10:53
37F：→ zhier: 班距就算了吧 05/05 10:53
38F：推 kutkin: 屏东就说他不要高捷了 还在橘线 05/05 10:59
39F：→ kutkin: 当初曹启鸿说不要 潘孟安也说不要 周春米也是一样 05/05 11:00
40F：推 nucleargod: 台铁的话，改闭塞系统会比盖高铁便宜吗？ 05/05 11:03
41F：→ selfhu: 进去只有浪费钱而已 05/05 12:21
42F：→ LewisRong: 六块厝高铁特区都画下去了 没进去会出事吧 05/05 12:26
43F：推 velaro: 本来就是做个同月台转乘就能搞定的东西….. 05/05 13:01
44F：→ velaro: 九州都示范多久了 05/05 13:02
45F：推 lc85301: 先建好人行道再来喊交通平权 05/05 13:26
46F：→ s6210603: 改台铁，苏潘就要崩溃了 05/05 14:16
47F：→ sweizhe: 有些委员总是怕被说没做事，就提一堆有的没的，要是台铁 05/05 14:25
48F：→ sweizhe: 转乘高铁左营站可以，就不会提高铁南延，就像当年要盖台 05/05 14:26
49F：→ sweizhe: 湾高铁的时候也有委员提过台铁提速化取代高铁就好一样。 05/05 14:26
50F：→ s6210603: 真的只会争取，那这站的问题就是尴尬啊 05/05 14:33
51F：嘘 zx246800tw: 垃圾 05/05 14:36
52F：推 mikamitomoya: 现在的问题是 你屏东要两站 其他地方跟着要 05/05 15:11
53F：→ mikamitomoya: 高铁直接变慢铁 你以为我在开玩笑是不是 05/05 15:11
54F：→ mikamitomoya: 你他妈的凤山现在就在磨刀霍霍等你过去开站 05/05 15:11
55F：→ mikamitomoya: 继续 没关系 高铁直接变自强号 05/05 15:12
56F：嘘 xx60824xx: 恶心 盖在六块厝还敢说是交通平权 05/05 16:01
57F：推 atheistleo: 这位环评委员敢说真话给推 05/05 16:48
58F：→ atheistleo: 可惜下次审查就要被换掉了 05/05 16:48
59F：→ atheistleo: 还在说当年台铁提速取代高铁方案啊？ 05/05 16:53
60F：→ atheistleo: 两个情况根本不同 05/05 16:53
61F：→ atheistleo: 现在是这条新建的高铁花大钱还降速成台铁欸 05/05 16:53
62F：推 Brioni: 是说屏东站营运财务问题是要高铁年年贴钱吗？ 05/05 17:00
63F：推 mikamitomoya: 是 基本上营运就是高铁公司的锅了 05/05 17:09
64F：→ mikamitomoya: 潘安为什麽锺情於高铁 就是因为盖跟养不用屏东政府 05/05 17:09
65F：→ mikamitomoya: 负责 05/05 17:09
66F：嘘 ianqoo2000: 请问台铁要如何改善？这也是我在板上无数文章提到过的 05/05 18:10
67F：→ ianqoo2000: ，如果今天台铁高雄段还没有完工也就算了，但眼睁睁好 05/05 18:10
68F：→ ianqoo2000: 像通车要6～7年了吧？！ 05/05 18:10
69F：→ ianqoo2000: 但台铁高雄立体地下化完工，没有复线以上化，要肩负城 05/05 18:12
70F：→ ianqoo2000: 际跟通勤，唯三可以提供待避的两岛式月台，只有美术馆 05/05 18:12
71F：→ ianqoo2000: 、高火、凤山。 05/05 18:12
72F：→ ianqoo2000: 变成说只要有误点就如同全国其他地方一样牵一发而动全 05/05 18:14
73F：→ ianqoo2000: 身，在那边看自强跟区间互卡待避就饱了。 05/05 18:14
74F：→ ianqoo2000: 不用说到自强号，有本来大量设计改造来运用专跑高屏段 05/05 18:17
75F：→ ianqoo2000: 的区间快EMU500，因为高雄段的通勤车站班次不足，被抓 05/05 18:17
76F：→ ianqoo2000: 停各站皆停了。 05/05 18:17
77F：→ ianqoo2000: 台铁始发就会误点也是很神奇的事情，我在高雄段地下通 05/05 18:18
78F：→ ianqoo2000: 勤车站=科工馆遇到不少次，始发就能误点真的很不简单 05/05 18:18
79F：→ ianqoo2000: 欸。 05/05 18:18
80F：→ ianqoo2000: 如果要搭首班高铁，人在高市市区境内，市公车还没有完 05/05 18:23
81F：→ ianqoo2000: 全营业(往返高铁站)时，或许还可以去租GoShare或者Wem 05/05 18:23
82F：→ ianqoo2000: o，然後看看假设是从屏东要转乘高铁的就很囧，3122误 05/05 18:23
83F：→ ianqoo2000: 点一定会来不及，整个很扯。 05/05 18:23
84F：→ ianqoo2000: 所以我支持高铁到屏东，但不是六块厝那个简直是东高雄 05/05 18:25
85F：→ ianqoo2000: 的烂点，然後还贪得无厌继续吵着要潮州站，请像宜兰一 05/05 18:25
86F：→ ianqoo2000: 样取两边的折衷平衡点，OK？？ 05/05 18:25
87F：推 ianqoo2000: 至於屏东不想要橘线延伸，反而要红线延伸东港，到时候 05/05 18:34
88F：→ ianqoo2000: 自己也是要出资的，东港段营运成本一定比屏东多，然後 05/05 18:34
89F：→ ianqoo2000: 人潮量也有待考验，虽然东港与高市往来密切也是屏东海 05/05 18:34
90F：→ ianqoo2000: 线的区域中心。 05/05 18:34
91F：推 mikamitomoya: 东港延伸 我想看屏东怎麽处理跨两条溪的费用 05/05 18:39
92F：嘘 xy1904312: 潘孟安就在那边无理取闹要高铁 要交通平权又要设在人 05/05 19:24
93F：→ xy1904312: 口最多的屏东市 其他乡镇是不用平权吗 双标很严重 05/05 19:24
94F：推 Yelnats28: 设在该县市人口最多的地方才正常 05/05 19:32
95F：推 mikamitomoya: 高铁站没有一定设在当地最多人口的地方吧 05/05 19:44
96F：→ mikamitomoya: 归仁 左营 都不是当地最多人的区 05/05 19:44
97F：→ mikamitomoya: 你这样说 凤山会跳出来争取进凤火的 05/05 19:45
98F：推 themlb09: 收件前审1年半 二阶正式审2年半 综合规画核定1年半 用地 05/05 19:58
99F：→ themlb09: 徵收加施工预计11到16年 现在起算20年内能通车算快了 05/05 20:00
100F：推 mikamitomoya: 你忽略了环评 05/05 20:01
101F：嘘 ianqoo2000: 人口多那可以是选一个折衷点啊！宜兰县宜兰市选在能够 05/05 20:43
102F：→ ianqoo2000: 跟他分庭抗礼罗东镇之间的凯旋县政中心，同样的屏东县 05/05 20:43
103F：→ ianqoo2000: 屏东市也可以选归来而不是这麽偏的六块厝还要潮州啊！ 05/05 20:43
104F：→ ianqoo2000: 苏潘真的是太夸张了，强升屏东荣总破坏三荣总体制也是 05/05 20:44
105F：→ ianqoo2000: 很无言的 05/05 20:44
106F：→ ianqoo2000: 高火进了，下一站归来，谢谢 05/05 20:45
107F：推 ianqoo2000: 地理交通类板的大家应该都很知道台湾经典对抗案例：桃 05/05 20:49
108F：→ ianqoo2000: 坜、彰员、宜罗，屏东屏潮没有那种烟硝味也就算了，人 05/05 20:49
109F：→ ianqoo2000: 家都可以折衷平衡点，而不是两站都要，屏东真的很扯。 05/05 20:49
110F：→ ianqoo2000: 就说了屏东六块厝只是宜兰版四城案一样烂的等级，四城 05/05 20:56
111F：→ ianqoo2000: 虽然名在礁溪但离宜市很近就在隔壁，也很空旷待开发。 05/05 20:56
112F：嘘 wangdon: 高雄小港潮州案才是国家百年大计，拉到屏东市只是为了炒 05/05 23:47
113F：→ wangdon: 地皮而已，何况为什麽不把高雄捷运拉去六块厝屏东市不就 05/05 23:47
114F：→ wangdon: 解决了，何必大费周章、大撒币（傻B)的非得用高铁呢？ 05/05 23:47
115F：→ mikamitomoya: 我先说 屏东不关高雄捷运的事情 05/05 23:51
116F：→ mikamitomoya: 屏东要就是自己盖过来连 05/05 23:51
117F：→ mikamitomoya: 台南都没那麽厚脸皮要高雄帮他们盖捷运了 05/05 23:51
118F：→ mikamitomoya: 这种跨县市的 要讲好养护怎麽处理 不然到时候争议 05/05 23:52
119F：→ mikamitomoya: 会一堆......... 05/05 23:52
120F：→ mikamitomoya: 然後高铁应该是配合南星计画之後到南星机场再到屏东 05/05 23:53
121F：→ zhier: 哈你要知道屏东现在想要红线直接延伸 而不是轻轨 虽然 05/05 23:56
122F：→ zhier: 我觉得中央应该不会过 但如果过了 这段营运亏损还是高 05/05 23:56
123F：→ zhier: 雄市要吞 05/05 23:56
124F：推 mikamitomoya: 怎麽可能会过 盖捷运地方要出钱的 05/06 00:03
125F：→ mikamitomoya: 屏东能出多少??? 05/06 00:04
126F：→ mikamitomoya: 东港最大的问题就是跨两座溪 我就看经费怎麽筹 05/06 00:04
127F：→ mikamitomoya: 明明BRT能处理的事情 硬要搞 05/06 00:05
128F：→ mikamitomoya: 然後未来如果高捷公司 市政府还是没收回去 05/06 00:05
129F：→ mikamitomoya: 亏损就不会是高雄市要吞 顾虑到高捷公司是民营 05/06 00:06
130F：→ mikamitomoya: 我是不知道中央会不会叫中钢吞下去啦 05/06 00:06
131F：→ mikamitomoya: 如果要吞 可能到时候中钢员工跟股东会上街头抗议吧 05/06 00:06
132F：→ mikamitomoya: 屏东的问题很简单 自己盖 自己营运之後要连高雄 05/06 00:07
133F：→ mikamitomoya: 再来讨论怎麽连 自己不盖 要人帮他盖 乞丐就是了 05/06 00:07
134F：→ CORSA: 南星要盖机场其实也不合适了 会干扰到洲际货柜码头的运作 05/06 00:19
135F：推 mikamitomoya: 目前评估过 南部如果要有新的机场 只有南星了 05/06 00:20
136F：→ mikamitomoya: 不然以後就是迁就小港这个小又没24H的机场 05/06 00:21
137F：→ mikamitomoya: 看政府如何取舍了 05/06 00:21
138F：推 kcy05785: 高捷延屏东中钢不可能吞的 05/06 00:25
139F：→ kcy05785: 光营运1年至少亏10-20亿，还不含兴建费用 05/06 00:26
140F：推 mikamitomoya: 反正那时候应该也2037之後了就看高捷公司到底是谁的 05/06 00:26
141F：→ mikamitomoya: 1年1~20E 高捷公司4年就破产了 05/06 00:27
142F：→ kcy05785: 高捷好不容易开始转亏为盈，不会想接屏东这个烂摊子 05/06 00:28
143F：→ mikamitomoya: 如果还是中钢掌握高捷公司 就是盈亏市府处理罗 05/06 00:28
144F：→ mikamitomoya: 我觉得高市府也不会想亏啦 那时候他还要头大红橘 05/06 00:28
145F：→ mikamitomoya: 站体的翻修养护的经费怎麽筹 05/06 00:29
146F：→ mikamitomoya: 只能说 屏东人不要当乞丐 要捷运就自己盖自己养 05/06 00:29
147F：→ mikamitomoya: 结案 05/06 00:29
148F：推 kcy05785: 老实讲屏东的所有发展都莫名其妙，它是真的没这个屁股 05/06 00:30
149F：推 kutkin: idcc体:其实高市府管不到高捷 05/06 01:45
150F：推 edison: 那个x土地的头己经洗下去了内..... 05/06 02:58
151F：推 SPIII: 当初有留通过轨根本不需要再花大钱弄高铁 05/06 03:11
152F：→ Howard61313: 38楼，如果什麽都看屏东县府想要什麽的话，那屏东县 05/06 07:40
153F：→ Howard61313: 府想要的是六块厝跟潮州通通都盖高铁站欸，这种近距 05/06 07:40
154F：→ Howard61313: 设站的待遇应该是高雄更有资格享有吧 05/06 07:40
155F：→ Howard61313: 「现在的问题是 你屏东要两站 其他地方跟着要」中肯 05/06 07:41
156F：→ Howard61313: 而且屏东要的不是屏北一站南屏一站 05/06 07:41
157F：推 sleepyrat: 改拉到东港大鹏湾设站好了 05/06 07:48
158F：推 shter: 屏东最好的参考是彰化，北边给台中站服务，自身设南彰化 05/06 08:03
159F：→ shter: 台南也是类似情况，溪北给嘉义服务，自身设台南南边 05/06 08:04