2006.07.10　 中国时报 李南燕/台北报导 即使北宜高速公路沿线不断亮出「雪山隧道拥塞，驾驶人请改道」的电子看板，驾驶 人却不怕，硬是要走一回。高公局长陈建宇说，通车满一个月後，将提出更有效的调控办 法，把雪隧一日通车量降低到三万四千辆的正常值以内。 雪隧六月十六日通车，即将届满一个月，高公局统计，平日隧道车流辆次三万三千到 三万四千辆左右，周休二日马上飙升到五万辆次。 根据记者上周六实测，早上十点走台九线，人车稀疏，倒是有很多重型机车族和铁马 族成群结伴体验车流变少的台九线。零星可数的车辆车速可维持六十到七十公里间，大约 二小时即抵达礁溪，较北宜高速公路通车前好走很多。 周六晚间十一点改走北宜高速公路，宜兰往台北方向，隧道内行车速度最佳状态四十 公里，最差曾低到廿公里，完全达不到高公局要求驾驶人时速不得低於四十五公里的要求 ，几乎每部车都是乌龟车。从雪隧穿过七个隧道群到达新店，全程大约五十分钟。 陈建宇指出，现在周休二日的车流辆次早就超过雪隧最初设定值，现阶段只能对驾驶 人柔性劝导，没办法限制驾驶人。驾驶人普遍认为，即使隧道塞，还是比台九线和台二线 省时，抱着「宁愿睹一下」的心态，也要和雪隧结缘。高速公路警察局目前也只能对与第 一部车距离达达一百公尺以上的第一辆乌龟车开单。 陈建宇强调，现在用路人还在「蜜月期」，通车一个月後，归纳出用路人行为模式後 ，高公局一定会拿出更有效的办法，要求用路人平稳快速前进。 他说，目前隧道内车距控制只靠地面每隔五十公尺一个箭头，供用路人目测参考，未 来还会有新方法让用路人知道车距，再过一周就会公布最新调控流量方案。 --

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