作者silvest (要如何重拾过去?)
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标题Re: [转录][新闻] 交通部明年度预算缩水 多项重大ꐠ…
时间Wed Jul 26 20:15:11 2006
除了一些平地段的河川整治
我真的觉得政府该想办让一些每逢雨季台风就在警戒区的居民搬离
每年重复修筑桥梁道路 只为了维持部落或产业道路
在预算不足的时候 应该考虑优先权了!
btw,为何一些桥一毁再毁 却不改道或施做吊桥代替?
新闻来源 经济日报
日期 2006/05/08
标题 治水预算插队 排挤重大工程
本文 行政院将
水患治理特别预算列入五年5,000亿元特别预算,导致96年度公共建设的公
务预算严重挤爆,需求额度高达2,063亿元,比行政院核定的1,283亿元预算多出1.61倍。
由於各部会预算争夺激烈,僧多粥少下,多项重大工程恐面临断炊危机。
交通部官员表示,如果依行政院主计处规划的预算分配方案,包括
高雄临港线轻轨捷运、
台北都会区捷运、台北捷运松山线等多项工程,将会因没有经费而暂停,对整体交通建设
与经济发展势必造成冲击。
经建会官员说,交通部提报的预算需求,占96年度预算总额的一半以上;其他还有农业建
设、都市开发、下水道、通信资讯及文化与卫生医疗等,如何让延续性工程不断炊,让行
政院与经建会相当头疼。
经建会官员坦承,
96年度重大交通建设的预算遭到排挤的情况相当严重,纳入特别预算的
27项延续性工程,有四项仍纳入新十大建设,其他23项则移至年度公务预算,额度需求高
达680亿元。
经建会官员指出,预算排挤严重,主因是立法院於上个会期通过水患治理条例,并规定水
患特别预算须从新十大建设预算匀支,使原先八年800亿元的特别预算,突然增加至1,410
亿元,也将排挤已纳入96年度新十大建设的重大工程预算。
经建会官员指出,五年5,000亿元新十大建设有关「2008年台湾博览会」项目已经停办,
可以匀支195亿元的额度,必要时可以解各部会的燃眉之急,不过,最後结果仍需通盘检
讨後才能定案。
经建会正初审10亿元以上重大公共建设,预计6月邀集主计处及工程会等相关单位审议,
并於7月中旬以前审竣,报请行政院核定。
http://www.tcri.org.tw/CHTV2/asp/News_Detail.asp?NEWS_ID=2066
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1F:推 traystien:有些一直被重复冲断的桥本来就是便桥呀Orz 07/26 21:18
2F:→ traystien:像台21线笔石桥陈有兰溪桥未来要改线 原址就先盖便桥 07/26 21:19
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