鼎金系统交流道拓宽 立委促速改善 记者凌佩君／高雄报导 中山高速公路鼎金系统交流道长年塞车已成民众梦魇，立委李昆泽表示若不改善，高铁通 车後左营交通将慢到谷底，要求交通部尽速完成鼎金系统拓宽工程，中长期应变更中山高 大中路交流道改为高架，并辟建「新台17线」分散车流。交通部表示将研议改善。 李昆泽指出，10月底高铁通车後将吸引庞大旅客人次，高铁左营站联外交通与左营、楠梓 区对外交通面临重大考验，对塞车已成常态的鼎金系统交流道更是雪上加霜。 李昆泽形容鼎金交流道的严重塞车俨然成高雄「新地标」，若未来高铁左营站联外交通不 良，左、楠地区交通将慢到谷底，成为「新慢谷」。高铁通车高市相关交通建设应一并升 级。 他表示，解决鼎金系统塞车问题刻不容缓，已要求国工局提出短中长期改善方案。短期部 分，国工局正进行「鼎金系统拓宽工程」，预定年底前完工；中期部分，李昆泽建议中山 高大中路交流道变更为高架匝道，纾解下匝道车流与平面大中路车流。长期部分，应兴辟 「新台17线」增加高雄市联外道路，分散上中山高、国道10号及台1线车流，避免全部集 中到鼎金交流道。 新台17线新辟道路计画从援中港至左营海军基地旁到马卡道路接中华路，李昆泽说，目前 正和国防部接洽无偿取得海军基地用地问题，希望国防部摒弃本位主义，提供用地兴建道 路。 李昆泽说，交通部长郭瑶琪已同意他的建议，并指示交通部加快研议改善鼎金系统交通。 他指出，高捷红线R16车站迟未完工，已不及因应年底高铁左营站联外交通需求，高铁通 车将使大中、翠华路塞车状况更严重，政府应正视此问题。 【2006/07/26 联合报】 ＠ http://udn.com --

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