※ 引述《silvest (要如何重拾过去?)》之铭言： : 中部六县市首长会议　 中央与地方达多项共识 : 中部六县市首长会议　 中央与地方达多项共识 : 发布单位：新闻局　发布日期：2006-8-1 19:57: 0 : 行政院中部联合服务中心1日在中华电信训练所台中分所召开第4次中部六县市首 : 长会议，台中市由副市长萧家旗代表参加，针对中部科学园区东向联外道路工程，争取中 : 央尽速拨下补助款，并建请中央协助规划兴辟崇德快速道路，以加强台中市交通路网，形 : 成以大台中都会区为核心之中台区块。 : 　今天的首长联合会议由行政院政务委员何美玥主持，联合中台湾六县市：台中县市、南 : 投县、彰化县、云林县首长出席，中央各部会也多由次长级高层参加，讨论提案多达18案 : ，发言踊跃且一针见血，对於地方与中央的沟通应有相当助益。 : 　萧副市长於会中提出，早在游前院长时代，行政院就承诺中科园区联外道路依开辟生活 : 圈道路模式，由市府负责27％的经费，中央负责73％的经费，如今第一期工程已於5月12 : 日开工，行政院承诺的补助款1.6亿元尚未拨下；第二、三期补助款也请中央能编列於98 : 年生活圈建设计画归垫，市府可编列预算先行施工。 : 　内政部次长简太郎回应说，第一期中央补助款1.6亿元已经在6月12日陈报行政院，第二 : 期预定於明年6月前提报该部生活圈道路审查委员会审查。主席何美玥也承诺将催促院内 : 补助款核定进度，并请内政部将第二、三期计画优先纳入生活圈道路计画。 : 　 此外，萧副市长还建议中央能协助规划兴辟崇德快速道路，连结大台中地区的高（快 : ）速路网。萧副市长表示，国道4号大坑以北路段环评尚未通过，如能将崇德路提升为快 : 速道路系统，可衔接国道1号规划增设之雅潭交流道，南侧接生活圈2号线，如此透过崇德 : 快速路，将国道1号、生活圈2号线、4号线、台74中彰快速公路串连成完整的环状高（快 : ）速路网。 : 　此项提案因牵涉台中县境内的雅潭交流道兴建与否，会议决议先由台中县政府评估该交 : 流道兴辟可行性，并报奉交通部核定後，再由市府向内政部申请协助办理崇德路提升为快 : 速道路 不知道这里所说的崇德快速道路是不是之前讨论的丰原走廊快速道路/崇德路 原本规划起点是丰原市新外环道 沿着崇德路南下一直到文心路 可是据实地观察，崇德路路宽顶多３０公尺 要延着他上面建快速公路不知道有无可能？！ 上面文章提到要和国一相交建雅潭交流道 那表示起点就不在丰原市了 只是不知道和原计画是否是同一条？ 个人认为兴建可能不大 照现在台中高快速道路规划图来看 急需建设的是生活圈２号线（台７４）东延至大坑 然後四号线从中投公路继续向东而转北到大坑和二号线相交 这应该才是目前当务之急 生活圈５号线(大坑到雾峰)和生活圈４号线延伸到海线 大概就胎死腹中了吧 --

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