【记者冯复华／台北报导】 耗资46亿元、从设计到完工耗时28年的复兴北路穿越机场地下道工程，即将在12月16日完 工，将与大直桥连通，形成南北交通大动脉，让大直和内湖的民众进出市区可节省至少20 分钟。 市长马英九昨天赴「复兴北路穿越松山机场地下道工程」隧道段视察，并以掌声感谢工区 人员10年辛劳及创下的多项全国纪录。 市议员陈正德说，地下道两端的复兴北路及滨江街都是大十字路口，且地下道坡度高，周 边交通号志要特别注重安全；马英九也说，要绝对安全才能通车，不要为通车而通车；副 秘书长范良锈则表示，将要求车子在地下道内打低速档，避免交织造成危险。 新工处长李四川表示，复北地下道创下多项纪录，其中在正常营运机场下方兴建地下道， 不但是全国第一，也是世界首例，而「毛毛虫工法」引进机场、原「ㄇ」字型工法改良为 「口」字型、女性工地主任获得工程界最高荣誉金质奖等，也创纪录。 李四川表示，只能在机场休息的半夜施工，每天工作不到4小时，也算是全国罕见； 曾因 此赢得金质奖的前工地主任张郁慧也说，每天晚上11时後才能施工，每个月有10天以上， 因夜间军机及医疗机紧急降落，而临时被驱赶，撤退时还不能留下任何一块小石子。 李四川说，这个地下道号称「史上最难」，因靠近河边，土质多半是黏土沙层，稍微一挖 就整块往下塌，且正上方便是400公吨747客机降落点，路面塌陷便可能造成飞航事故，因 此不但地面沈陷量严格规定不得超过0.2公分，每天清晨还要洗刷完跑道，确定一颗小石 头都不留，才能离开。 【2006/08/18 联合报】 --

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