※ [本文转录自 Railway 看板] 作者: menal (La Fayette class) 看板: Railway 标题: [新闻] 新交通政策 轨道将取代公路建设 时间: Tue Aug 22 20:29:06 2006 行政院经济建设委员会宣布，发展大众运输是未来新运输政策主要方向，政府逐年调降公 路建设经费，转投入如捷运、铁路等轨道建设，以96年为例，公路建设预算降至新台币 294 亿元、轨道运输建设预算则攀升至259亿元。 经建会今天正式公布交通政策研究报告，结论认为应发展捷运、铁路及转乘捷运等大众运 输网。 经建会表示，国内交通政策一向偏重公路建设，政府长期每年投入庞大经费兴建公路系统 道路，造成公路长度及面积逐年成长，全国道路密度由民国80年每平方公里 791公尺增加 至94年每平方公里1070公尺，过度兴建公路对环境产生负面影响。 2005年全国能源会议中公布，国内交通部门温室气体「排放量」持续上升，其中公路占整 体运输部门排放量约85%以上，预估至2025年排放量更将较1990年成长4倍多。 自2003年开始，国内运输能源消费量占全国能源「消费量」达 15%以上，为第二大能源消 费部门，但节能达成效率最差，仅达成 28%左右；其中公路系统能源消费量又占整个运输 部门比例高达 93.4%，但轨道运输系统仅占2%。 经建会强调，汽、机车高度成长结果，增加石化能源过度消费、产生温室及污染气体大量 排放及交通壅塞等诸多问题；为纾解这些问题，发展大众运输是必要且应强调的新运输政 策方向。 由经建会负责审议的重大公共建设项目，已逐年调降公路建设经费，例如由90年的 447亿 元逐年调降至95年的333亿元，96年仅暂列294亿元；相反地则是逐年调高有关捷运、台铁 捷运化、便利高铁与台铁间转乘等公共运输网预算，例如在93年编列 160亿元、94及95年 各约 200亿元、96年暂列 259亿元。 经建会认为，新交通政策只有加强轨道运输及公共交通网，才能达到减少空气污染、噪音 、节省能源，并解决都市间与都市内交通问题。 http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/060822/5/2f94.html -- 北斗街口 ╭─┬→─(经家乐福)─◇╮同盟三路 ╭──╮ 火车站● 高市公车盐埕站 ╭──◆──┤ ◇市中一路口 ◇川东里 │９３│ 雄中◆ 发 车 时 刻 表 ◆盐埕分局 │ ◇国泰社区 ◇中都街口 ╰──╯ │ 6.30 15.30 │ │ ◇中仁街口 三角公园 ◇中峰街口 河滨 三民 三凤 │ 7.30 16.30 ◆大公路 │ ╰──←──◇───╯河滨国小 国小 国小 中街 │ 8.30 17.30 ╰●盐埕站 ╰─(本线经中都窑厂古蹟)─◆────◆─◆──◆─╯ 9.30 单程15分 --

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