可是以我每周经过一次雪山隧道的经验来看,平常日的车流路况 我不是很清楚,所以姑且不谈,就周五六日来说,周五六由乌涂管 制站管制南下进入彭山隧道和雪山隧道的车流,现在大概已经成为常 态了,周日则在头城到雪山隧道口前会有个3-5公里的车阵,问题就出 在南下车流量大时,其实要怎麽塞车都会是在乌涂管制站之前, 雪山隧道内不易塞车,那是拜头城收费站南下车道尚未收费之赐, 要是开始收费,以目前高速公路的收费速度来看,在车流量大的时候 ,很容易回堵到雪山隧道内,雪山隧道内塞车的结果应该是高公局 不愿见到的,不知各位在走雪山隧道的时候,是不是都关着窗户开着 冷气,在不塞车的状况下,雪山隧道内的温度确实比外面的温度高得多, 姑且不论之前的研究报告说塞车多久会闷死人,雪山隧道内塞车的状况,要 考量到的因果太多,我觉得不要为了收那一点点钱,把用路人的安全置於不顾 ,不然哪天出事,又要吵吵闹闹了.... ※ 引述《smd1201 (黑白配)》之铭言： : ※ 引述《menal (La Fayette class)》之铭言： : : 记者戴永华／宜兰报导 : : 县府两度建请交通部取消北宜高头城站收费，均遭驳回，下月18日开始收费，几乎已成定 : : 局。县长及议长都认为不合理，县工业会理事长张平和建议北上抗争。 : : 县府本月两度紧急去函交通部，建请北宜高不要收费，尤其北宜高虽然名为国道，雪隧限 : : 速70公里，只能算快速道路。县长吕国华表示，全国各县市的快速道路，都没有收费，北 : : 宜高一旦收费，将造成假日车流严重回堵。 : : 议长张建荣表示，北宜高虽然通车，但车速慢、常塞车，交通部还急着收钱，让人失望。 : : 副议长李清林也说，北宜高明明不像是高速公路，匝道等安全设施也未完成，收费没道理 : : ，为了县民权益，他主张到交通部抗议。 : : 曾任北宜高通车促进会副主委的张平和也主张抗争，北宜高现况未改善，交通部收费的话 : : ，让宜兰人感觉很不舒服。 : : 交通部高公局解释，北宜高每年维护费2亿余元，收取通行费40元，根本不够用，已经优 : : 惠用路人了。 : : 【2006/08/22 联合报】 http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM7/3481462.shtml : 真不晓得北宜高要收费宜兰人是在反对什麽.... : 国家盖北宜高也花了不少钱....使用者付费有什麽不对呢? : 说什麽北宜高雪隧速限只有70只能算快速道路所以不应收费... : 速限70是为了安全考量...若是开放到100到时候出了很多车祸又要怪政府... : 况且能盖出可以开70的雪山隧道就已经很不简单了.... : 如果说因为速限70没有国道的100所以不用收费.... : 那为什麽不说70比北宜公路速限高所以应该收费... : 那国道三号应该要收得比国道一号贵..因为国道三限110...国道一限100... : 北宜高比一般高速公路工程更艰难....造价更昂贵.... : 没收贵一点就已经很好了.... : 况且宜兰到台北只经过一个收费站....这样收费应该不为过吧! : 西部也是很多地方都很容易塞车.... : 如果塞车就不用收...那泰山跟汐止收费站也不要收费好了.... : 而且或许收费後车流会少一点也不一定.... : 北宜高通车後也为宜兰带来很多经济利益.... : 为什麽在缴钱时不能从北宜高带来的好处去思考.... : 难道要政府把北宜高速公路盖得像西部双向共六车道且又直..速限100 : 这样才要收费吗? : 道路的建设是要钱的....使用者付费...这样才能以路养路... : 当然政府也应该尽力改善交通状况.... : 政府不能只想收钱但是不做事.... : 这样才能创造政府与人民的双赢局面! --

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