图文版 http://blog.pixnet.net/post/ice2006/263022 相簿 http://www.pixnet.net/album/ice2006/1149766 1 神鬼之说，我向来保持着宁可信其有的态度 甚至会相信灾难异象、谶纬符命的种种 在出发之前的晚上，刚洗完澡，行李尚未打包 坐在电脑前，忽然音响发出「吱~沙~」的杂音 随着杂音的同时，後面努力转呀转的小电风扇，也跟着停了一下 持续了五、六次，我把後面小电风扇关掉再开，一切又恢复正常了 但，音响和小电风扇的电源是不同墙壁伸出来的 如果是电力系统出了问题，照理说房间内所有的电器都会停顿一下 但左边的大电风扇、灯光和电脑，却是很正常的运转.... 是不是老天显示如此的符命要我乖乖待在家吗？？ 不晓得，但是一延再延的流浪之旅，可没有时间再拖了 可以确定的是，气象局也针对北部东北部山区发布了大雨特报 2 清晨六点多起了个大早，第一件事是爬到电脑前看气象资料 并依此决定是要走力行产业道路，还是越合欢山到大禹岭 中央气象局仍持续发布豪大雨特报，卫星云图及雷达回波也显示有云雨雹 好吧，既然如此，只好打消路况较差的力行产业道路 把大包包放在脚踏垫上，把简易修车工具丢入置物箱 斜背的小包包最前面的袋子放着相机，以提供随时停车照相的方便性 引擎发动，轰普普普普普普...... 骑机车流浪的旅程就此展开 而台湾上空的低压带也就此入侵 四天的流浪，没有一天是不下雨的 由於前一晚诡异的符验，流浪的第一站是南屯万和宫，拜拜求个心安 清晨的庙里，尼姑们正在颂经，颂经声充满了祥和之气，令人心情平静 拜完了，还舍不得离开庙里呢 台63 从文心南路一路杀到台63中投公路到草屯，这段路是熟悉的 中投公路若是开在快车道上，更可感觉到景观的美丽 听说这条路可是有设计过的景观大道呢 可惜慢车道是完全感受不到这景观，且指标又小又少又诡异 上乌溪大桥机车应该要跟着匝道骑上高架段，但却没有明确指标 有谁会把机车骑上好像要去快车道的匝道啊！ 於是骑过头到了河堤，才发现应该要接上匝道的 台14 到了草屯，接上台14东行至埔里 由草屯到埔里的这段台14线，又称为中潭公路 名字虽美，却是恶名昭彰，除了路上成堆的砂石车不说 中潭公路也是着名的车祸公路，伤亡在这条公路上的灵魂不计其数 用Google搜寻一下「中潭公路」，出现的几乎是车祸的消息 好在大清早的，中潭公路上并没有什麽砂石车 我快乐地骑着，享受着清新的空气和青山的美景 在埔里酒厂稍作休息後，再继续上路 台中出发时，天气还不错，热个半死，但是空气雾雾的 感觉就是低压带快要接近的闷热 到了埔里，天气已经转阴，太阳已经不复见了 沿着台14继续前进，开始有明显爬山的感觉 台14埔里经雾社到清境农场，都是双向二车道的山路 随着山路的左弯右拐，随着空气愈变愈凉 望着高山上的云层似乎愈积愈厚，我开始犹豫旅程是否要继续 要是在高山上下大雨怎麽辨？要是遇到坍方怎麽辨？ 心里面一连串的不安和抉择，就这麽被带上山了 台14甲 台14线和台14甲在雾社北方分道扬镳 主线台14往庐山温泉东去，并且「计画」到花莲 这条线也是原本中横公路的计画路线，只是因为地质太差 才改由今台8线太鲁阁段通过，在荣民们用血汗让台8线通车後 北横公路、南横公路也陆续通车 当时政府大概上瘾了凿山开路，又「计画」再开四条东西横贯公路 分别是台14、台16、台18、台24，後来因为种种「因素」 让这几条横贯公路的计画，成为地图上永远的虚线 台14甲则是当年开凿中部横贯公路的补给线 它愈过了合欢山，也成为台湾「最高」的公路 自从台8线西段（德基水库段）在1999年底的九二一把整条路给震垮之後 台14甲变成中横公路台中往花莲的替代路线 而後公路局花了十几亿修复台8线德基水库段，就在通车的前夕 敏督利台风和七二水灾，又把刚修的道路冲毁了 五年间投入的心血和金钱，连车都还没通，又全还给大自然 政府也因此宣布，永不复建，让土地休养生息 想当然尔，台14、16、18这些虚线，也不可能再兴建了 人定胜天的思维已过，如何与天和平共存，才是亟需思考的课题 从雾社接上台14甲後，路况不错，双向二车道 只是今天星期二，是非假日，怎麽路上的车辆这麽多？？ 到了清境农场，更看到一堆全家扶老携幼出来游玩的 台湾人都不用上班的呀？？ 在清境的7-11简单地补给後，雨，开始下了.... 没错，下雨了，那我的行程还要不要继续？ 好不容易骑到清境农场，合欢山就在不远的前方，说放弃又太可惜 心里实在不愿再回头，於是穿上了颇帅气的两截式雨衣 上路去了 和大家一样，我也很担心我的小黑究竟能不能爬上合欢山 听说许多人的机车到了高山上，油门催到底时速仍然只有30 随着海拔不断的昇高，小黑引擎吃力的声音也愈来愈明显 油门也不自觉的再往下催（只是一直不敢催到底） 这时雨愈下愈大，山里面的雾也愈积愈多 我知道这条公路也是梨山运输高丽菜大卡车的行经路线 以前就见识过这些又猛又恐怖的高山上的大卡车 现在雾起了，能见度差，又下雨，我一台小小的欧兜麦骑在这小小的山路 实在非常危险啊...好在今天出游的汽车实在很多 最後小黑就夹在车阵之中上山，让这些车阵变成我这肉包铁的防护罩 愈往上爬，引擎声愈没力，又不敢掉以轻心 但是雨愈下愈大，油门的握把变得非常湿滑 加上衣服穿不够，气温不断往下掉，湿冷的雨水和寒风更让人冷得皮皮挫 这时只能咬着牙，双手死握着龙头，往上飙去 过了昆阳，似乎冲过云雾带了，天空亮了起来，但雨依旧下 愈往上爬，天气就愈冷，就这样在青草坡上的公路前行...前行... 直到看到武岭那座牌子出现了，心里感动得加快油门冲过去 OH~YA！第一次骑车上了合欢上，这算是我的第三次 但却是爱骑小黑的第一次，经过这次的考验，小黑确定也「登大人」了 我决定要改口称呼它「黑战士」 山顶上没有任何可以挡雨的地方，但我和黑战士都需要休息 正当为此踌躇时，忽然瞥见观景台下的公厕....没错，非常好 公厕洗手台前有个屋檐，当下毫不考虑地就将黑战士骑到公厕的屋檐下 这麽做实在不好意思，但也实在没办法 哎！平日拒之於千里外的公厕，现在却是非常温暖的避风港 休息了一段时间，也该继续上路了，接下来几乎都是下坡为主 配合着引擎煞车，减少煞车皮的使用，纵使是在雨天，感觉还满安全的 经过了小风口、落鹰山庄和沿途几处s形大弯道 没多久就到了大禹岭，准备接上台8线继续向东行 〈待续〉 --

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