骑机车环南岛(C)-台8（中横东段） 图文版 http://blog.pixnet.net/post/ice2006/263028 相簿 http://www.pixnet.net/album/ice2006/1149726 从武岭沿台14甲一路下坡至大禹岭，只要遇到四轮车，都会闻到煞车皮的焦味 看来有一堆汽车是用D档一路踩煞车滑下山吧..... 到了大禹岭，雨似乎又更大了，看了一下油表，指针掉了一半了 记得关原还有一座加油站，不知道能不能撑得到... 关原比想像中的近，但不知道是不是山区的油比较贵，油表指针还在1/2的地方 加满居然收了130元....嗯，油罐车开到这深山来也是很辛苦的，就不计较那麽多了 台8线的车潮没有合欢山那麽多，骑起来非常舒服 过了关原後，雨势也小了许多，遇到了蒋经国题字的「合欢观云」石牌後 想起小时候，爸爸开车载全家人走中横，就是在这里遇上了美丽的云海 那也是我人生第一次看到云海，所有的山头在白涛的海浪间，顿时变成一座座小岛般 只是以後我再经过此地时，都不曾再看到云海了 今天天气这麽差，想必大概也不会有什麽云海，不要遇到雾就不错了 老天爷大概看我在雨中骑车骑得这麽辛苦 虽然没有赏赐云海给我，但是，所有的云，变成了棉花，一丝一丝地散落在每座山谷间 是的，没错，我不知道该怎麽形容这景色，它不是云海，叫做云棉花吧.... 除了停留在山谷间的云棉花外，还有正在飘着的云棉花，就在我眼前飘过去 山谷中的气势，被这些云棉花点缀得犹如仙境，也像国画中的山水般 深山里的我，彷佛就是画中一点的孤翁钓叟，静静地，凝结了尘世的空气 一路上，就是这些棉花般的云，陪着我骑车... 在一个隧道口前，前面忽然闪过一只尾巴伸得长长的动物过马路 心里想着不知道是猫还是狗时，竟然遇到了台湾猕猴群！ 牠们就窝在路旁的树上，数量非常多，一只只准备过马路 原本想停车拍个照，但车才准备停牠们就准备逃，算了，不打扰牠们就是了 到了洛韶，借了一间庙小休息 记得小时候曾经在洛韶宿营，那时候和姑丈两家人在中横玩 晚上在洛韶某个类似民宿的地方过夜，印象非常模糊了 只记得晚上从救国团洛韶山庄不断传来营队的声音 还有早上大家煮了白稀饭，但是我吃稀饭不喜欢把配料混到里面 宁愿一口稀饭一口料，就算配着肉松也一样 可是大人们看我吃太慢了，竟把肉松全倒在我的稀饭里再搅一搅 天哪！白稀饭被肉松揽和後，变成恶心的茶色稀饭，实在难以下咽 直到我吃到快吐时，大人们才放过我 我试着寻找当时宿营的地方，只是唤不回记忆 洛韶上路後，依旧是云棉花陪着我，骑到了天祥 这地方以前候也常常来，也没特别的感觉 简单地吃了一顿後，又继续东行 天祥东行後是太鲁阁立雾溪峡谷 太鲁阁峡谷段，每一次经过，都觉得非常震撼 这次骑摩托车走太鲁阁，看到的视野比开车还要广阔，感觉又特别深 上不见天、下不见底的狭谷，用身体感受这道气势 过一个弯，就换一种姿态；过一条隧道，就变一种气象 想到荣民们在原始的山壁要开凿出一条公路，是多麽的不容易 现在许多路段都变成隧道通过，避开落石重重的山壁路段 例如九曲洞那一段，原本的道路变成观光步道 新的公路就从九曲洞隧道通过（该隧道长度近二公里） 目前就剩下燕子口还有人车争道的险像，只是燕子口隧道似乎挖得特别慢 未来燕子口隧道通车後，也会像九曲洞成为步道了 其实包括苏花公路在内，早期开路大多沿山壁而凿 路幅峡小不说，山壁遇到落石的危险才是最可怕的 所以後来拓宽时许多路段都改由隧道通过 大家在行经台8线太鲁阁段以及苏花公路清水断崖段时 遇到有隧道的地方可以注意一下，部份隧道旁边都留有旧路的痕迹 有些旧线变成观光步道，有些就砍掉重练了 骑到了长春祠，这一段路其实也是中横旧路 新路已经由隧道西拉雅隧道直线通过了 但中横峡谷的气势，少了这一段就少了许多 隧道虽然提供更顺畅的交通，但若是专程感受太鲁阁立雾溪峡谷的 建议也到长春祠这段走访吧 再往东行，就是台8的终点，这里有个中式牌楼，题着「东西横贯公路」 它可是中横公路通车的象徵，是荣民们用血肉开凿的公路 在我小时候，路幅就只有牌楼那麽宽，而且这面牌楼也是必停必照像的景点 那时还有许多原住民（当时大家都称山地人）出租服装甚至和旅客合照 只是小时候的我，以为穿了那服装就会变成山地人，死也不穿... （当然现在已没有那种岐视性的想法了，原住民朋友看到这段请勿见怪） 现在已经很少有人专为这中式牌楼停车照相了 拓宽後的马路上，不断呼啸而过的车子，这面牌楼 显得非常的孤独.... 〈待续〉 -- -新-南-极-转运站 新居落成中 http://blog.pixnet.net/ice2006 --

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