※ 引述《JWang (James Wang)》之铭言： : 交通部今天召开雪山隧道管制措施座谈会，基於行车不应超过安全速限设计标准和取缔标 : 准应一致等考量，对放宽取缔速限达成共识，雪山隧道速限维持时速七十公里，最快在中 : 秋节前，新增十公里的取缔宽容值，也就是在雪隧内行车时速逾八十公里才开始取缔。 : 雪隧放宽取缔标准後，包括雪山隧道在内，国道五号 (北宜高速公路)南港至头城段的速 : 限皆维持时速七十公里，取缔宽容值皆为十公里，也就是行车时速超过八十公里才列为优 : 先取缔对象。 : 现行雪隧速限为七十公里，但没有取缔宽容值，也就是超速一公里就开罚。根据国道公路 : 警察局统计，七月份雪隧交通违规案件有五百三十一件，其中四百一十三件是超速；八月 : 份有三百一十件违规，超速就占了二百八十四件。 : 交通部国道高速公路局交通管理组组长吴木富表示，放宽雪隧取缔宽容值必须修正「违反 : 道路交通管理事件统一裁罚基准及处理细则」第十一条条文，删除「但长度在四公里以上 : 之隧道，不在此限」等文字，估计行政作业时间至少两周。修法後，八卦山隧道也会有十 : 公里的超速取缔宽容值。 : 与会者基於安全考量，一致认为不应缩短前後车行车间距；对於开放隧道内变换车道，正 : 反意见不一，最後未纳入共识。 : 交通部下午召开座谈会，出席代表包括公警局、交通部运输研究所、公路总局、国道新建 : 工程局、高公局、国民党籍立委林建荣 (宜兰县)、民进党籍立委陈金德 (宜兰县)和民进 : 党籍立委张川田的助理。 : 【2006/09/06 中央社】 关於变换车道这点 因为隧道实在太长 有些车真的很慢 大约才五十几 其实隧道内部分路段可以单向变换车道在台湾其他地方早已实施 也许雪山隧道可以考虑每隔数公里设置"变换车道区" -- ◥◣ ◢◤ █ ███ ███ ███ ███ ◥◣◢◤ █ █ █ █ █ █◢◤ ◥◤ █ ███ █ ███ █◥█ --

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