基平隧道4亿贯通 重修要10.5亿 黄如萍/台北报导 花四亿元贯通的台二丙线基福公路基平隧道日前坍方，交通部公路总局评估，重修隧道必须再花十亿五千万元，即使简单隧道保固也要近四亿元，交通官员私下痛斥「浪费公帑」！ 基福公路已动工十二年，但完工范围不及一半，行政院公共工程委员会日前勘查，发现基福公路基平隧道基隆端因水泥中空化，出现「抽心」坍塌，范围长达三十公尺。 没钱进行衬砌 支撑不住 交通部公路总局长陈晋源表示，这两年政府因财政问题，工程经费短编，导致贯通的基平隧道无法进行内衬砌工程，隧道无支撑力而坍塌。今年基福公路只编了两千万元，连基本的安全需求都无法施行。 公路总局解释，隧道内相关内衬砌未尽速完成，日後恐造成更大崩坍，未来若继续完成基福公路计画，基平隧道修复工程必须另增经费。 交通官员指出，基福公路经费短绌，公路总局施工优先顺序上，理应先辟建民众可先使用的高效益路段。公路总局却将仅有的经费花在位於道路中段的基平隧道，结果隧道贯通後，没钱进行後续工程，只好任其荒芜坍塌，四亿元的公帑就这样随荒烟漫草荒废。 任其荒芜坍塌 浪费公帑 公路总局估计，基平隧道北口边坡保护工程因为台风冲毁，假隧道需延长约四十公尺，增加一．三九亿元工程经费，隧道重建需十．四八亿元；若仅暂以隧道安全保固为目标，也要三．八九亿元。 陈晋源表示，由於承包商财务问题及工程废土难以处理等因素，基平隧道工程合约已於两年多前废止，因此隧道修复经费将全由公务预算编列，也就是全民埋单！ ---- 2006.08.23　 中国时报 基平隧道暂不修复 衔接路段取代 黄如萍/台北报导 基福公路基平隧道工程坍塌复建经费庞大，引发浪费公帑的争议，交通部昨日决定，明年度的基福公路预算将只先编列两亿元，将两段已完工路段衔接，以利民众使用，基平隧道将暂不修复。 花了四亿贯通的基平隧道却任其坍塌，了解内情人士透露，十万方土石的处理是关键，庞大的废弃土利益延缓了隧道开挖进度。 据指出，由於公路总局施工前未与地方协调取得共识，基隆市政府及民意代表反对基平隧道开挖後的土方从暖暖运出，土方无法处理，基平隧道只好慢慢开挖，因而花了近八年才贯通，即使贯通後，土方也被迫放置於路旁或隧道上方，导致荒烟漫草，甚至压坏隧道。 交通部公路总局长陈晋源表示，基平隧道合约已经废止，承包商因为财务出状况而倒闭，公路总局难以求偿，但已依政府采购法将其公告为不良厂商，停权处分。 陈晋源指出，基平隧道为基福公路的要径工程，而且，目前上半部已经贯通，下半部未开挖长度仅剩三百卅二公尺，如果不继续办理，可能导致开挖面持续破坏，日後重新开挖隧道将需投入更多经费。 陈晋源表示，基福公路建设计画将分两阶段进行，第一阶段以重建基平隧道、平双隧道及双溪路段为主，总工程只需廿亿元，第二阶段再进行平溪至基隆暖暖约五公里平面路段。 由於基平隧道重建工程高达台币十点五亿元，且该隧道前後的规划路线，连用地都还没有徵收；交通部昨日表示，考虑基福公路平溪到暖暖路段暂缓兴建，因此，基平隧道将不急於复建，明年将只先进行基福公路十三至十五公里、十九至廿一公里两个未完工路段。 -- 2 ˇGossiping 综合 ◎八卦版 冲冲冲 来闹版阿?! 静 renba/PPbaby/A 2 ˇGossiping 综合 ◎八卦版 你们再闹我们又要隐罗 静 renba/PPbaby/A --

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