作者Deming (冲来冲去哪像咧驶鲨鱼)
看板Road
标题[公路记行] 骑机车环南岛(I)-台26、200、200甲、屏153
时间Thu Sep 21 01:49:56 2006
骑机车环南岛(I)-台26、200、200甲、屏153
图文版
http://blog.pixnet.net/post/ice2006/264307
相簿
台26、屏153:
http://www.pixnet.net/album/ice2006/1150007
200、200甲 :
http://www.pixnet.net/album/ice2006/1150000
台26从旭海到港仔,路幅很小,和199、199甲一样都是单线道
台26公路原本预计是半环整个恒春半岛,但因为南仁湖自然保护区
以及旭海的军事管制区,这条公路硬是被切成三段
第一段是众所皆知的屏鹅公路,第二段是今天的行程旭海到港仔
第三段最短,在台东县境的达仁至南田,这一段也是单线道
从旭海踏上台26,眼前的风景马上惊艳了我的眼睛
沿着山壁而建的公路,山坡壁上有时是青青绿草,有时是挣拧岩壁
另一端是蔚蓝的太平洋,公路就在青草与大海间蜿蜒前行
没有想到,这条公路在旭海这麽的美,也许它仅为单线通车
对大自然的破坏相对较少,视觉上更为和谐,要是未来变成像屏鹅段的四线大道
青翠的草坡势必要和太平洋隔得更远了
这一段公路的景色,有点类似苏花公路的依山傍海
但山势不若苏花那麽高,临海也没有苏花那种深崖
有点类似台2滨海公路,但沙质的海岸让海洋变得更亲切
我觉得台26旭海至港仔段,有它自己独特的风格,且是台湾独一无二的
从某个海湾回头看,重山就这麽一层层地座落在太平洋上
路上没有多余的人车,任何人都可以静静地在绿草坡边听着海风
没有苏花公路的砂石车打扰你,没有垦丁成堆的游客干扰你
当下自私地觉得,这幅好的景色、美的公路,就让它静止成为永恒吧
不要再开发了,这样就够了,我无法想像更多人潮的涌入和破坏....
在中横,看见清秀的棉花云和群峦大山的缠绵
在旭海,看见温柔的太平洋和翠绿草坡的对话
骑机车,旅程的收获,比起开车要多得多
随着台26到了港仔,着名的港仔大沙漠在此
只是附近也林立着「飙沙」吉普车营业所
在「飙沙」的入口,赫然立了数支「禁止飙沙」的告示
也写了「曾有人因为飙沙翻车造成身亡」之类的警语
然而,一辆辆载着要去飙沙的游客,无视警语
更讽刺的是,警察局就在一旁,这座警局和这堆飙沙业者做邻居
应该是不错的好厝边吧
想要照一下沙漠的景致,却被一辆辆「登顶」的吉普车破坏画面
沙漠上尽是吉普车的车辙痕,看得出来飙沙业者的生意非常兴隆
港仔以南是南仁山自然保护区,所以海岸线的台26迟未开通
只能由200、200甲县道绕过南仁山,在佳乐水南方再接上台26
200县道一路是双向道,比旭海的台26要大条许多
因为要绕过南仁山,所以暂时告别了海洋,往山里迈进
天空的积云,在好天气的陪伴下,变化多端
只恨数位相机功力太差,没法子拍下蓝天白云+绿山的美景
对焦对在山,天就变成白的;对焦对在云,山就变成暗的
残念啊....
一路上很少遇到大车,骑来也算是舒服
到了满州,接上了200甲,再度向海洋前去
满州一带,种满了牧草,许多地方极目所望都是青青草原
草是青的,树是绿的,山是墨绿的,在不同层次的绿色里
构成保护眼睛最好的绿世界
或许在牧草收成时,又会是另一番滋味吧
200甲公路人、车明显变得比较多
骑到了佳乐水南方的港口溪出海口,完全是「国家乐园」的样子
悠闲来渡假的游客,骑着欧兜麦到处晃,连老外也来掺一脚
这里再度接上了台26,在青草原上穿梭
只是人潮变多了,刚从荒地骑来的我,还有点不适应
也懒得停留太久,这里适合一群人来游憩,不适合一个人来流浪
小时候常来垦丁,後来好长一段时间未曾再踏入垦丁
现在发现垦丁完全变了个样,像是南洋的峇里岛吧
人潮多、店家多、五光十色、疯狂Happy
从「国家公园」变成「国家乐园」,从清纯的姑娘变成浓粧的辣妹 XD
台26在马鞍山开始向北行
不过这里还有一条更靠近海岸的「屏153」公路
我选择这条被名为「垦丁西岸景观道路」的屏153
才刚踏入人车又变得非常稀少
好不容易又回到这几天环岛的孤独世界
也省得被垦丁台26线上的台客无聊地想要和我「竞速」...
只是这条屏153,景色非常单调,不时会出现一些人工设施
但使用率应该非常低,这里临的海洋,也变成了台湾海峡
看着天空的天色,似乎要下大雨了,没错,还来不及考虑
下雨豪不留情就灌下来了
躲到一旁的早餐店避雨,整装换上雨衣再出发
骑不到一分钟,路面又乾得好像没下过雨般
气....这和在193的遭遇是完全相反的...
骑完单调的屏153,在车城的新街接回台26
回到了熙攘的世界,回到了熟悉的西部
台26在枫港换成了台1线,顺便拜访了枋山、内狮、加禄三个车站
晚上在枋寮过夜,结束了与海共舞的一天
〈下集预告:185沿山公路-181〉
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