【记者詹三源／台北报导】 圆山地区的中山新桥、中山二桥及中山便桥横亘在基隆河上，交通动线紊乱且景观杂乱， 但随着中山新桥年底将先开放一半车道通车，中山二桥也要拆除，预计98年8月拆除中山 便桥完毕，圆山地区的景观将呈现水岸新风貌。 市议会工委会昨天听取新工处专案报告「中山二桥拆除及新生高架桥改善工程计画」，议 员们关切施工期间的交通纾解问题。 新工处表示，目前中山新桥正积极赶工，预定年底可先开放一半车道，即4线道双向通车 ，届时即可拆除中山二桥跨越河面桥段，等中山新桥在明年6月全部完工通车，再拆除新 生高架桥的匝道部分。 由於中山二桥、中山便桥及新生高架桥衔接的交通动线复杂，未来拆除与引道工程将分阶 段进行。新工处指出，拆除中山二桥後，接着会拆除新生高架桥上匝道部分，随即新建中 山北路衔接新生高架桥的新引桥；引桥完工後，再改建新生高往北安路的匝道，最後再拆 中山便桥，全部工程98年8月完工。 新工处表示，未来完工後中山北路北往南将直接上新生高架桥，机车族也可直接行驶中山 北路，并提供新生高往大直、内湖专用匝道及大直、内湖往新生高专用匝道，可解决目前 中山二桥与新生高架桥车流分配不均问题，也彻底解决北安路口与圆山圆环的交通瓶颈。 新工处指出，根据交通局评估，圆山道路桥梁改善工程完成後，预计新生高架至通河街口 行车速率，可提高近3倍，至北安路可提高8倍多，从北安路到中山北路也可提升1.67倍。 新工处表示，中山新桥工程预计明年6月全部完工通车，98年6月完成新生高架的上下匝道 工程後，圆山地区的交通黑暗期即宣告结束。 【2006/09/21 联合报】 --

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