骑机车环南岛(L)-茶山-新美-山美产业道路 图文版 http://blog.pixnet.net/post/ice2006/264319 相簿 茶山产业道路 http://www.pixnet.net/album/ice2006/1150174 山美-新美产业道路 http://www.pixnet.net/album/ice2006/1150179 台21无法直接北上通玉山 不过在高雄和嘉义县境，有条茶山-新美-山美产业道路可以通 虽然是三个名字，但实际上都是一条路，联络高雄和嘉义 经由这条产业道路北上，也可以很巧妙地「不经台南县」 产业道路南起台21三民乡民生村，北至台18县阿里山公路 路况嘛~在出发之前，有印象是说双向二车道 当时抱着满期待的心情，想说台21都只有单线道了 没想到产业道路的路幅居然会比台21要宽 那应该很好跑才对 直到抵达叉路口，接上茶山产业道路，当场傻眼... 路上一堆的泥巴碎石和树枝，完全没有整理过的样子 也因为欠整理，路旁的杂草完全淹没了路肩 感觉就像是一条废弃公路.... 这样的路况，也很怕会和197一样 从民生南方接上茶山产道，一路开始以陡坡狭弯往上昇 这弯道每一个都比九弯十八捌还要更发夹 加上路中央不时会出现挡路的树枝，还有欠整理的柏油路 部份坍方路段也只把落石移走就草草了事了，留下残破不堪的路 两边的树丛草丛似乎宣示着「还我主权」般，不断向路中央扩张领土 骑着骑着感觉自己骑到某个野林里般，一路上完全没有遇到人车 直到又某个发夹弯後，路旁突然出现一个很棒的视野 楠梓仙溪溪谷地形&三民乡部落！ 是的，溪谷地形在这里看得清清楚楚，也可以看见底下的民权部落 另一个弯转过去，又出现了另一边的民生部落 民生部落清一色红色铁皮屋顶，远远望去，在苍绿的山林里 显得特别亮眼，就像山林中的小木屋般 另外关於「双线道」的传说，其实我的感觉 不过就是画了双黄线的小路，路幅没有比单线道的台21宽 且这条路身为产业道路，标准自然比省道级的公路低 只能当作山区的产业道路来看待 在毫无人迹的原始野林里、被草丛占领的道路上 盘旋了许久，经过几个惊心胆坛的坍方路段 终於出现人工建筑物了，一个「茶山」的大茶壶标志 我想，茶山已经到了，顾名思义，大概是种满茶的山吧 可放眼望去，怎麽槟榔树要比茶树多太多了？ 也许叫「槟榔山」会比较贴切吧！ 在茶山，好不容易遇到零星几户种茶（或槟榔）人家 虽然路上仍然是空无一人，至少远离了可怕的野林地段 骑到了高雄嘉义县界，停下来小憩一下 这里也是高雄嘉义县界唯一的道路，难得来到这个难得的地方 当然要难得的庆祝一下....就帮我的黑战士照几张相吧 茶山产业道路没有里程标，所以完全不知道自己骑了多久 在山里面弯来弯去，也不知道骑了多远，骑到一个天荒地老 过了茶山这一路上，也才遇到二户民宅 骑呀骑，骑到了「伽玛雅」，也是茶山产道的终点 算是比较热闹的地方，在野林待了许久的我，好条回到了人间般 伽玛雅这里有一条路可以通至台3线曾文水库 往北则是新美、山美产业道路，统一被编为「嘉129」公路 从伽玛雅到台18线，大概有29公里要骑 路况倒是比茶山产道要好太多，不但一路上有里程牌 路边的杂草也不像茶山产道那麽放肆 勉强还能维持双向道的水准 西边是曾文溪谷，对岸是座不知名的山 它的山势非常诱人，好几张相片都献给了它 陡峭的山壁，却布满了绿草，座落在溪谷的彼岸 新美-山美产道，人烟比茶山要多了点 一路上在山区绕呀绕，陪着我使终是那座不知名的山 公路下降到溪谷後，又开始一路爬昇 到台18阿里山公路之前，经过一连串发夹弯陡上之後 茶山-新美-山美产道的行程，可以写上一个句号了。 〈下集预告：169县道-森林公路〉 -- -新-南-极-转运站 Xuite新居落成中 http://blog.pixnet.net/ice2006 --

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