http://www.ettoday.com/2006/10/05/122-1999731.htm 将缩短桃园滨海地区行车往返时间及促进发展的西滨快速公路台61线，大园至观音段道路 ，在5日举行通车典礼并於14:00开放通行。行政院院长苏贞昌、桃园县长朱立伦、公路总 局局长陈晋源、交通部部长蔡堆及其他中央部会首长、立委陈根德、郭荣宗、林正峰、县 议员吴宗宪、观音乡代理乡长许文光及地方仕绅等人均莅会参加。 通车典礼首先由朱立伦致词，朱立伦相当感谢中央、公路总局及施工单位的努力，让西滨 快速公路台61线大园至观音段顺利通车，连结起大园、观音、桃科、环科及大潭等五个工 业区，让桃园县民可享有最便捷的交通，桃园县境内三条高速公路及三条61号、66号、高 铁桥下的快速道路，使过去桃园的交通由『日』字型转变为今日的『目』字型，对桃园在 第工商产业的发展有莫大助益。 朱立伦表示，桃园县是全国第一大的工商大县，由经济部统计出桃园县工业产值高达一兆 八千多亿，拥有22工业区，其中在沿海地区有大园、观音、大潭及开发中的环科、桃科等 五个工业区，加上快速道路的联通，将有助於厂商及产业发展的竞争力。苏院长曾提出二 大施政主轴，一为『大温暖』计画来照顾弱势贫困族群；一为「大投资」计画来促进经济 发展，朱立伦相信桃园正在发展中的桃科、环科工业区，将会扮演积极示范角色。朱立伦 同时也向苏院长争取国道一号高速公路五股至杨梅段的股杨高架道路工程，以其疏解塞车 情况。 行政院院长苏贞昌在致词时更将将此工程的完成比喻为怀孕生子，过程虽有许多的辛苦， 但是当看见工程的完成却是充满喜悦，这样的成果都得感谢地方政府大力配合、施工团队 的辛劳及立委民代对预算的支持。尤其当初道路开挖时桥下充塞着垃圾及废料等待处理， 因有充满魄力的朱县长大力支持，方能顺利完成快速道路的工程。从中山高、北二高到今 日的快速道路的打通，所带来的效益不仅是生活机能的方便、产业发展的便利及效率，更 一并带动了地方发展。 而针对朱县长所提出的股杨高架道路的问题，苏院长指示交通部和公路总局主动整合地方 加速规划动工，方能顺应地方需求，才不会引发民怨；同时也希望尽速完成林口火力发电 厂到桃园中正机场的连接道路，让海港连结空港，强化运输动线。苏院长并表示桃园为全 国进步最快速，也更是人口增加最多的县市，政绩的成果也是众所瞩目的。相信此路段的 通车将便利中正机场到观音工业区的连结，对於北台湾的经济动线有很大帮助。 本次开放通车路段，主线部分北起西滨快速公路大园交流道，南至桃园县观音乡大潭村， 衔接台66线东西向快速公路观音大溪线之大潭交流道，总计约为14.6km。侧车道部分42k+ 700~48k+260路段因尚有桃园科技园区施工中，为维护施工中人车安全，本路段将暂不予开 放通车。侧车道部分仅由桃35线(39k+700)开放至桃32线(42k+700)观音工业区路段，长约3 km。 另外，因为西滨快速公路观音新丰路段尚未完工，所以大潭交流道以南至新竹县新丰路段 仍暂无法通车，欲前往新竹之民众请於大潭交流道下匝道後，利用台66线东西向快速公路 观音大溪线转入台15线往南，详细的路线示意图及交流道方向指引图，民众可直接上公路 总局网站( http://www.thb.gov.tw/main_02.htm)查询。 -- 相簿谱成的游曲 http://photo.xuite.net/ckroy http://www.wretch.cc/user/ckroy --

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