※ 引述《hicker (会飞的独行侠)》之铭言： : ※ [本文转录自 MRT 看板] : 作者: EmiruKitty () 看板: MRT : 标题: Re: [新闻] 竹县、竹市、苗县区域轻轨运构想获三县 … : 时间: Sat Oct 7 12:48:06 2006 : ※ 引述《mooto (木头)》之铭言： : [43] : : 都市规划相对完善 交通自从经国桥出现 加上国道一号竹科交流道的开通 已属便利 : 不不不 : 前几天竹科交流道全线开通後 : 已经不是便利 : 而是无敌便利 : 因为新竹交流道跟竹科交流道是互相独立的 : 所以从竹科交流道北上下一个出口就是竹北 : 二~三分钟就下交流道 南下也是如此 : 竹科有种抛弃新竹交流道 直接跟竹北连接的趋势了 请不要挑拨离间 会不会太会扯了 什麽竹科弃新竹就竹北的随意臆测结论都出来了orz 其实稍微想想就知道 这是高快速道路规划的一种策略 新竹市与竹科紧紧相邻 又竹科十万员工有大约35%来自於竹市 若是让新竹交流道和竹科交流道相通 势必会让住竹市的员工以高速公路来通勤 造成与外县市员工抢道的现象 失去公道五和慈云路高架桥当初分散车流的初衷 让新竹和竹科交流道分离 便是希望竹市的员工能够利用公道五或东西向快速道路 接上慈云路高架桥进入竹科的方式 而外县市的员工则可以直接利用竹科交流道 这才是两个交流道会如此规划的目的 --

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