〔记者曾鸿儒、李明贤／台北报导〕 高公局官员昨日透露，雪山隧道通车近四个月来，至少有廿处地点曾发生渗水，交通部长 蔡堆认为施工过程有疏忽；学者认为工程疏失、大地活动都有可能，应完整检视资料，才 能找出原因、对症下药。 国工局昨向公共工程委员会报告雪隧渗水事故，应邀与会的学者初步认为尚未影响结构问 题，但建议增设位移监测、水压监测等仪器。 根据高公局统计，隧道通车将近四个月来，高公局先後通报国工局渗水情况廿四次，扣除 重复部分，渗水地点至少有廿处。 渗水地点包括北上车道廿一点零五公里、廿一点七公里、廿三点九公里、廿六点二公里内 、外侧、廿六点三公里，与南下车道廿一点二公里、廿三点零五公里、廿三点一公里及六 号车行横坑、十一、十四、廿二、廿四、廿六、廿八、卅一、卅二、卅三、卅五号等人行 横坑，分散范围将近八点五公里，以廿六点二公里的出水情况最严重。 国工局三区工程处处长张文城表示，导水管将以三寸口径钢管取代原有ＰＶＣ管，昨夜已 赶工完成，初步钻孔测试，目前渗水无安全疑虑，也没有结构错动问题。 但蔡堆表示，渗水状况多、范围广，意味施工、监工上有疏忽，已要求国工局邀集设计、 监造、施工单位一起善後，未来该如何处理，则尊重学界会诊小组意见。 台大地质系教授刘聪桂则认为，渗水的可能性很多，如果是防水设施毁损造成，应该不难 善後，但如果是大地活动造成，处理上会较复杂；所以，现阶段最重要的是尽速找出真正 原因，才能对症下药。 雪山隧道接连发生渗水现象，引发在野党质疑行车安全，国工局总工程司曾大仁昨向亲民 党团解释说，隧道发生灾变，多属施工期间压力差所致，但隧道完工後，应会变成稳定的 状态，加上目前监控雪隧渗水流量并无异常，代表隧道安全应无太大疑虑。 自由时报 10/13 --

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