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标题[转录][新闻] 中科进驻效应 后丰桥三丰路 交通打结
时间Sun Oct 15 12:46:00 2006
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作者: IEhacker (梦的交响诗) 看板: TaichungCont
标题: [新闻] 中科进驻效应 后丰桥三丰路 交通打结
时间: Sun Oct 15 11:26:28 2006
2006.10.15 中国时报
中科进驻效应 后丰桥三丰路 交通打结 交部允改善
陈世宗、曾秀英/后里、大雅报导
中科进驻后里基地，联外道路首当其冲！交通部长蔡堆昨天应立委杨琼璎邀请，
专程南下到后里乡后丰大桥及三丰路风鼓崎等地视察，允诺尽速改善交通问题；并协
助大雅乡筏子溪排水沟加盖作为停车场，解决附近民众停车等问题。
立委杨琼璎指出，中科厂商进驻后里基地大兴土木建厂後，三丰路工程车终日奔
驰，造成交通陷入瘫痪；未来厂商量产後，势必带来更庞大的交通流量。联外交通南
接后丰桥国道4号交流道，该路段桥墩基础裸露严重应尽速拓宽桥面，以利因应未来庞
大的人潮车阵。
台中工务段长陈嘉盈简报中表示，三丰路局部改建及匝道新建工程，已於十月发
包，总经费6亿4千万，工程期28个月，改建范围280公尺采大跨径箱型梁桥，下游侧增
设匝道桥宽10公尺、长640公尺。
针对三丰路风鼓崎大转弯路段改善工程，公路总局近程改善计画，包括设置纽泽
西式中央分隔护栏，代替回复式防撞杆；增设防眩板及弯道辅助标志，加强弯道路段
路灯照明维护，以维入夜後人车安全。
县府交通旅游局规画利用大雅乡筏子溪大排，大荣街惠民桥到大雅国中师生进出
的勤学桥间，加盖作为小型车停车场，长约100公尺、宽约15至18公尺，面积约2千平
方公尺，预计可停放53部小型车，总经费约4千万元。
交通部长蔡堆听完简报及地方各界意见後，就三丰路后丰大桥扩宽问题，责由公
路总局於3个月内完成可行性研究计画。风鼓崎截弯取直工程浩大，以目前地形恐怕相
当困难，公路总局应尽速着手近程改善计画，3个月内完成截弯取直研究计画。
就大雅乡排水沟加盖作为停车场一案，因攸关当地交通有其必要性，蔡堆允诺回
交通部後，将进一步研商权责归属问题；协助民众解决长年来的停车等问题，尽速改
善附近地区交通状况。
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◆ From: 210.58.162.16
1F：推 xxxcc:借转至公路版 210.60.29.254 10/15 12:44
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◆ From: 210.60.29.254
2F：→ xxxcc:因为三丰路是台13线 所以就转来了 10/15 12:46
3F：推 JJLi:后里到丰原间…似乎只有一条桥相连，对吧？ 10/15 14:06
4F：推 ytyty:没错，所以上下班车流量超大，加上国道4号的后丰交流道在此 10/15 15:24
5F：→ ytyty:交会，所以改建应该是势在必行吧 10/15 15:25
6F：推 xxxcc:事实上会塞的原因是三丰路在丰原市有一段未拓宽 10/15 17:02
7F：→ xxxcc:那一段就是小7前 一堆违规路边停车 10/15 17:03
8F：推 cashhi:回JJLi，是的，丰原跟后里的交界最东到铁路桥，最西就是三 10/15 17:17
9F：→ cashhi:丰路了，这中间要再做一条桥是不太可能了，不过如果做的话 10/15 17:17
10F：→ cashhi:会分散中科到丰原的车流量，因为这条桥会直通中科 10/15 17:19
11F：推 silvest:后丰交流道...设计小糟糕 从丰原方向要上去的 要左转 10/15 21:30
12F：→ silvest:所以原本直行的车流量 就多了十字路口的等待时间 10/15 21:31
13F：→ silvest:说到桥 国道四神冈交流道那边没打算要做一条桥到月眉吗? 10/15 21:32
14F：推 cashhi:做到月眉~效益不大，看月眉交流道就知道了..整个就是囧 10/15 22:28
15F：推 ytyty:月眉交流道上下都要收费当然囧，而神冈通到月眉纾解车潮效果 10/16 19:39
16F：→ ytyty:也有点存疑，不知道再盖条丰原到后里的道路可行性如何？ 10/16 19:40