作者tokyoto (东京京都)
看板Road
标题[问题] 关於快速道路匝道的内外侧汇流问题
时间Mon Oct 16 12:53:11 2006
各位大大，小弟我有个问题，自从几年前买车开始上路後，
自己一直没找到正确答案，因此前来请各位指点疑惑。
我以前的观念，一直以为内侧车道有较高的路权，
如此可让内侧车道避免车辆进、出汇流的干扰，而有较顺畅的行驶。
因此要上匝道、出匝道，都是从快速道路的外侧（右侧）来进行，
像是高速公路、建国高架道路都是。
但是当我开上市民高架道路後，才发现出匝道是在内侧（左侧）车道，
跟以往习惯不太相同，还曾经因此而错过出匝道的机会，
於是开到不熟悉的路段，看路标找匝道变成是一件很重要的事，
不能依直觉来判断。
而且有的匝道常常会回堵，当你开到有路标指示的地方时，
才发现你要驶出的匝道，就是塞车的那一条，但是那时已经来不及变换车道了。
只是我觉得很奇怪，为什麽不能将匝道统一设置在外侧？
这样的方式，对道路不熟的人，或是外地人，在行驶上不是会造成困扰吗？
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 61.31.137.28
※ 编辑: tokyoto 来自: 61.31.137.28 (10/16 12:56)
1F：推 pttvix:可能是路宽太窄了 10/16 13:48
2F：推 Deming:新竹市东大高架道忠孝路匝道也是在内侧 10/16 14:17
3F：→ Deming:当时是设计在外侧 但居民抗议... 10/16 14:17
4F：推 uselessman:土地不够或经费考量 所以权变权变 10/16 14:50
5F：推 alphaii:米国也有不少内侧匝道 10/16 18:21
6F：推 cbate:我倒觉得路标最好远远就要告知闸道在左侧会比较妥当 10/18 16:22
7F：推 tokyoto:谢谢各位的解惑，看来应该是路宽不足的比较会设在内侧， 10/20 22:36
8F：→ tokyoto:但是我也觉得官员应该自己开车看看，会塞车的路段，出匝道 10/20 22:37
9F：→ tokyoto:的路标应该要提早设置，而不是让人错误尝试後才知道怎麽走 10/20 22:39