http://www.ettoday.com/2006/10/22/91-2006373.htm# ETToday 2006/10/22 21:38 Video 记者黄贞茹、杨逸平／台北报导 台北市信义快速道路依高速公路规格设计，路面宽敞，驾驶人常不自觉踩油门加速，从去 年5月开通至今，60起车祸事件中，象山隧道口就翻了8次车，不少还是千万名车，因此这 个地方又被戏称为「名车坟场」。 尽管是上千万的法拉利、保时捷，但经过这麽猛烈的撞击，全成了一堆废铁，象山隧道出 口车祸频传，堪称信义快速道路之冠。 从去年5月开通到现在，往北方向总计发生60起车祸，其中，象山隧道口就翻了8次车，由 於里面不乏有百万、千万名车，因此这里又有名车坟场的封号。 信义交通分队长许卜仁指出，「到出口前是一个弯道，弯道到匝道其实是很短的距离，用 路人踩刹车会反应不过来。 信义快速道由於采用高速公路规格设计，因此路面相当宽敞，经常不自觉让人踩油门加快 速度，隧道里虽然照明设备齐全，但灯光昏黄，尤其出隧道前，墙壁上没有反光标示，告 诉驾驶人前面有大转弯，只有贴近地面上的反光板，非常不醒目。 过了隧道这个大转弯，很多驾驶会踩刹车，放慢速度，因为这里有一支测速照相机，也因 此常让很多驾驶措手不及。 尽管加装测速照相，隧道口的肇事率明显减少，但速限的落差，也考验着驾驶人的反应能 力，照字面上来看，信义快速道路讲快速，但更要安全。 --

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