【联合报／记者潘欣中／大园报导】 国道二号机场联络道交通负荷日益增加，尖峰时段经常壅塞，国道高速公 路局在大竹交流道路段拓宽後，大园到莺歌系统交流道双向拓宽工程，也 进入环境影响评估阶段，预定後年中施工，民国 104年完工。 高速公路局昨天表示，因桃园国际机场运量成长和地区持续发展，国道二 号的交通负荷日益沈重，尖峰时段各路段的服务水准普遍不佳，上午尖峰 往西方向，大湳至大园的交通量已超出道路容量，下午尖峰往东方向，道 路容量也不足，尤其以南桃园至大湳壅塞更严重；另现有交流道多采平面 号志路口供转向，容量有限，常回堵主线车流造成壅塞。 高公局 5年前着手办理国道二号拓宽工程可行性研究，目前新设的大竹交 流道，已拓宽成双向 6车道，大园交流道至莺歌系统交流道的拓宽工程进 入环评阶段，计画从大园交流道至机场拓宽为双向 8车道，大园至莺歌系 统交流道拓宽为 6车道，另包括机场系统、大园、南桃园、大湳和莺歌系 统等 5处交流道改善、大园交流道新设连络道接省道台15线。 高公局说，国道二号全长20.4公里，扣除已拓宽的大竹交流道 2.5公里路 段，将分6个工程标办理，建设经费现值约105亿元，考量物价因素，折算 当年币值则要 136亿元，机场系统至南桃园交流道、南桃园至莺歌交流道 改善将优先办理，南桃园至大湳交流道路段，将视都市计画变更、用地取 得等因素接续办理。 【2006/11/14 联合报】 --

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