【联合晚报／记者刘开元/台北报导】 2006.11.21 03:03 pm 世界首座在机场持续营运状况下，完成穿越机场跑道的地下隧道 「松山机场地下道」，将於29日(下周三)中午後正式通车，由於 该地下道连结台北市复兴北路北端及滨江街大直桥，未来民众在 交通尖峰时间往来市区与内湖、大直，可望节省最多35至40分钟 行车时间，也有助纾解圆山与内湖港墘路的壅塞情形。 松山机场地下道全长 677公尺，施工八年，耗资48亿元；南自复 兴北路、民族东路口，穿越松山机场下方，往北爬昇至地面衔接 滨江街再通往大直桥，采双孔对向四车道，可供汽、机车「舍弯 取直」通行。市区往来内湖、大直将更方便，也可纾解圆山与内 湖间的繁忙交通流量。 因隧道坡度陡，新工处官员说，初期限速30公里，依此计算，走 完全程需 4分钟，不过交工处官员表示，如果速限太低，也可能 造成车流阻塞，因此拟与相关单位协商将速限提高为40公里，而 交通大队长陈铭政则表示，如在隧道内装测速照相杆，可能因照 相产生的反光，危及行车安全，因此也将研拟有效解决方案。 工务局新工处处长李四川表示，29日上午10时将举办通车典礼， 中午过後正式通车；因不用绕道中山北路，使得来往市区与大直 ，在交通尖峰时间驾驶人最多可节省35至40分钟，若在离峰时间 行车最少约可再缩短18分钟。 李四川并指出，该工程位於松山机场下方，施工难度甚高，为不 影响机场营运，采用俗称「毛毛虫工法」的无限自走工法，成为 工程特色。 【2006/11/21 联合晚报】 --

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