全球唯一穿越机场地下道 〔记者陈璟民／台北报导〕世界唯一在营运中的机场跑道 下方开辟的「台北市复兴北路穿越松山机场地下道」，历 经九年十个月施工，将於廿九日启用通车，双向衔接大直 桥、复兴北路，大直、内湖往来市中心的用路人，可免除 绕道机场外围之苦，节省廿至四十分钟的车程。 复北地下道设计从民族东路、复兴北路口往下，穿越松山 机场跑道下方，到滨江街出口，全长六百七十七公尺，为 双向各二车道、附设人行通道的市区隧道。 由复兴北路直通大直桥 复北地下道往北可连接大直桥，转进故宫、士林、大直、 内湖科技园区等地，往南则可转进机场正门、敦化南京商 圈、松江路与行天宫等。 机车能否通行 本周决定 市府工务局新建工程处长李四川表示，原规划全线只供汽 车通行，顾及机车族的需求，研议开放双向各一车道为汽 机车混合车道，市府本周内可作出决定。 可省廿到四十分钟车程 李四川说，廿七日进行地下道消防勘验，应可顺利通过， 廿九日通车後，用路人从民族东路、复兴北路口进到大直 ，可比以往绕行塔攸路、滨江街一八○巷、建国北路等机 场外道路，节省廿至四十分钟行车时间。 仅夜间施工 耗时近十年 复北地下道在八十六年一月开工，一度因居民抗议而停工 ，之後在施工单位及居民合作下，变更设计继续施工，施 工期间不能影响机场营运及飞航安全，仅能趁夜间关闭的 时段进行，且为了克服地表机场跑道沉陷难题，引进日本 「管幕加结构涵体无限自走工法」逐段推进，获称「毛毛 虫工法」，今年七月贯通，本月完工，工期将近十年，总 工程款四十八亿元。 --

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