【联合报／记者卢礼宾／新庄报导】 2006.11.22 04:42 am 每天开车往来莺歌工厂和台北市总公司的中国砂轮公司董事长 林心正，多年来行驶新庄、树林间的环河路，饱受塞车之苦， 上个月他向台北县政府反映有四处瓶颈路段并提改善建言，交 通局副局长陈文瑞认为「合情合理」，昨天会勘後确定执行。 对於县府察纳民意及高行政效率，林心正表示「相当好」，昨 天并拟了一封给县长周锡玮的感谢函，今天要寄出。 林心正说，他在莺歌开设制造砂轮的工厂，总公司则在台北市 ，每天开车往返。五、六年前重新堤外便道通车後，他开始改 走环河路、堤外便道，环河路车流量大，尖峰时间经常塞车。 他观察一段时间後，发现沿途有四个瓶颈路段壅塞最严重，两 三年前曾向地方首长及民代建议改善之道，但都没有下文。上 个月，他直接致电县政府提出建言，他说，县府秘书室许秀美 小姐不但诚恳受理，交通局也很快就有了具体回应。 交通局昨天邀请林心正及新庄、板桥、树林市公所等相关单位 人员，会勘环河路交通改善的可行性，由副局长陈文瑞主持。 林心正所提四处瓶颈路段的改善方法是：「环河路与树林市八 德街口」，因环河路右转八德街呈锐角，大型车右转易侵入八 德街对向车道，可以开辟「截角」右转专用车道解决；此外， 延长柑园桥下桥匝道并入环河路车道的交织长度，减低从两个 车道并为一个车道的车流冲突。 「板桥市水源街口」，在环河路往新庄方向外侧拓宽一个车道 ，增设左转水源街的专用车道，以利环河路直行车流畅行；「 新庄市台铁西部干线桥下危险弯道」，拓宽及截弯取直；「十 七号越堤道路口」，往新庄方向右转越堤道的专用车道提早延 伸，避免直行平面车道在路口停等红灯的车流堵住上越堤道的 车流。 陈文瑞表示，林心正的建言合情合理，可行性高，由於改善方 案必须使用的土地多为水利地，将协调取得用地，并依水利法 规范尽快完成环河路改善工程。 【2006/11/22 联合报】 --

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