2006.11.24　 中国时报 黄如萍、邹品为/综合报导 中国土木水利工程协会昨日邀请日本专家西垣诚，勘查北宜高速公路雪山隧 道渗水状况，初步判断雪隧出水状况尚属轻微，隧道结构无立即安全危险，未达 封隧地步。 但水压、水量及位移监测仍需加强，并应持续定期监测排水状况。 西垣诚指出，雪隧和日本的隧道设计不同，日本新干线与东京地区多座隧道 都是会「下雨」的隧道，雨水之多，已被收集成为灌溉用水。雪隧导坑设计为排 水系统的一部分，主坑下也设有排水廊道，一旦隧道上方水量增加，水沿衬砌流 向隧道两侧，顺着两侧排水廊道流下来，山岳隧道出现渗水现象颇为常见。 他说，日本的经验，隧道排水系统约廿至卅年就会堵住，因此隧道排水廊道 或渠道维护相当重要。这些设施的维护依赖长期监测资料，他建议雪隧应建立水 量、水压、位移等监测系统，以利长期观察了解隧道安全。 国工局资料指出，雪隧每个月出水量稳定维持在导坑四五○厘米、主坑八十 厘米；九月十六日至十月廿日，出水量异常增加，导坑约比目前多四十至五十厘 米，主坑增加一百厘米，该段期间雪隧出现多处渗水。 国工局以打孔方式导水，西垣诚昨日肯定是适当处理方式。 交通部国道新建工程局总工程师曾大仁指出，由於雪隧是十多年前的设计， 当时国内没有隧道永续营运观念，因而未装设水压计。上月国工局紧急安装三个 水压计後，一个月来统计，出水非常少，甚至测不到，显示隧道内水压稳定。 中国土木水利工程学会理事长杨永斌表示，将尽快汇整国内外专家意见，预 定年底前分结构安全、监测设备、後续处理等分别研提建议，做为国工局後续处 理依据。 继本月十一日邀请奥地利隧道专家舒伯特为雪隧渗水问题把脉後，土木水利 工程协会昨日再找来日本冈山大学教授西垣诚实地勘察。他是地下水文专家。 --

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