作者jiahwang (T.J.H.)
看板Road
标题[转录]Re: [问题] 内湖线穿越松山机场的隧道
时间Wed Nov 29 20:29:26 2006
※ [本文转录自 MRT 看板]
作者: pikochu (怎麽这麽开心XD) 看板: MRT
标题: Re: [问题] 内湖线穿越松山机场的隧道
时间: Wed Nov 29 17:58:19 2006
※ 引述《JCC (JCC )》之铭言：
: 复兴北路地下道 挖了这麽多年 终於通车了
: 说这是用啥毛毛虫工法 世界首例在营运中的机场挖
: 好 那这条要挖这麽久
: 那捷运呢? 应该是潜盾吧!!! 应该不用那麽久吧
: 那为啥车行地下道要这麽久???
: 我以前听说挖车行地下道时会连捷运的一起挖好?
: 有这样吗? 还是捷运是挖自己的!
: 如果潜盾可以快一点
: 那当年挖车行地下道干麻不用潜盾
: 不过双车道的话可能SIZE太大吧!
有点小疑问，但绝非有吐槽之意
有关营运中的机场下方挖掘隧道的情况
似乎香港的启德隧道才是最早的
http://0rz.tw/db2av 在维基百科得到的资料
施工时间是1976-1982
而香港启德机场一直使用到1998年，中间并没有停摆
想请教各位先进，记者所谓的首例
是指说毛虫工法建造机场隧道的首例
还是说全世界建造机场隧道的首例呢?
感谢解惑^^
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1F：推 trtc:纯推签名档 好漂亮的说！ 11/29 19:34
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◆ From: 218.166.102.195
2F：推 JJLi:应该是：『全世界建造机场『公路隧道』的首例』。 11/29 20:45
3F：推 pikochu:感恩说明，可是启德隧道也是开放给一般车辆通行的公路吧? 11/29 22:04