作者BVt (魔球)
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标题[自由] 林口到机场 108县道新建有谱 (有关中山高)
时间Mon Dec 11 00:49:58 2006
林口到机场 108县道新建有谱
纳入航空城联外道路系统
〔记者陈文正/桃园报导〕林口交流道到桃园机场间可能新辟一条道路,交通部已规
划开辟一○八县道新线,作为航空城联外道路系统之一,目前进入细部设计阶段;
若顺利新辟成功,将可有效纾解中山高林口、南崁间及南崁地区的车流。
这条新辟的一○八县道起点是与台十五线相交处,位在台四线与旧一○八县道间,再
接货运园区後方,沿着南崁旧溪北侧,经芦竹乡林口乡,与机场捷运平行,经芦竹乡
顶社国小西侧,有长约一公里多的路段与一○八县道旧线共构,再爬坡上林口台地接
台北县林口乡的文化四路及林口交流道。
全线路宽约廿五米到卅米,双向四车道,设计的车速可达时速六十公里,总经费估计
在卅亿元左右,施工时程约要两年半到三年。
桃园县政府交通局指出,一○八县道目前已是从林口交流道到桃园机场的捷径之一,
可避开中山高林口到南崁的壅塞车流,常有许多车辆利用,但因路幅仅十二米、且在
猫尾崎段有八%的坡道,还有不少发夹弯,且这段路有十五%的车辆是大型重车,因
此常发生车祸。
纾解台四线、中山高车流
如果直接拓宽旧线,因沿线部分路段两侧建物相当密集,恐有民怨,且用地、建物补
偿费及施工时间及造价都会提高,而规划新线可以直接到货运园区,功用更高。
因此交通部在三年前就委托作一○八县道新线的规划,并完成定线、环评也通过,目
前已进行细部设计阶段。
交通局表示,一○八县道新线完成後,不但可让货运园区车辆避开南崁地区及中山高
桃园路段,减少台四线及中山高车流,且新线终点直接接到林口交流道,车流不必再
像旧线一样进入林口市区,整体效益相当高;不过经费部分要列入航空城联外道路系
统第二期,因此可能明年还不会动工。
http://www.libertytimes.com.tw/2006/new/dec/10/today-north5.htm
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