林口到机场 108县道新建有谱 纳入航空城联外道路系统 〔记者陈文正／桃园报导〕林口交流道到桃园机场间可能新辟一条道路，交通部已规 划开辟一○八县道新线，作为航空城联外道路系统之一，目前进入细部设计阶段； 若顺利新辟成功，将可有效纾解中山高林口、南崁间及南崁地区的车流。 这条新辟的一○八县道起点是与台十五线相交处，位在台四线与旧一○八县道间，再 接货运园区後方，沿着南崁旧溪北侧，经芦竹乡林口乡，与机场捷运平行，经芦竹乡 顶社国小西侧，有长约一公里多的路段与一○八县道旧线共构，再爬坡上林口台地接 台北县林口乡的文化四路及林口交流道。 全线路宽约廿五米到卅米，双向四车道，设计的车速可达时速六十公里，总经费估计 在卅亿元左右，施工时程约要两年半到三年。 桃园县政府交通局指出，一○八县道目前已是从林口交流道到桃园机场的捷径之一， 可避开中山高林口到南崁的壅塞车流，常有许多车辆利用，但因路幅仅十二米、且在 猫尾崎段有八％的坡道，还有不少发夹弯，且这段路有十五％的车辆是大型重车，因 此常发生车祸。 纾解台四线、中山高车流 如果直接拓宽旧线，因沿线部分路段两侧建物相当密集，恐有民怨，且用地、建物补 偿费及施工时间及造价都会提高，而规划新线可以直接到货运园区，功用更高。 因此交通部在三年前就委托作一○八县道新线的规划，并完成定线、环评也通过，目 前已进行细部设计阶段。 交通局表示，一○八县道新线完成後，不但可让货运园区车辆避开南崁地区及中山高 桃园路段，减少台四线及中山高车流，且新线终点直接接到林口交流道，车流不必再 像旧线一样进入林口市区，整体效益相当高；不过经费部分要列入航空城联外道路系 统第二期，因此可能明年还不会动工。 http://www.libertytimes.com.tw/2006/new/dec/10/today-north5.htm --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 61.224.80.150 ※ 编辑: BVt 来自: 61.224.85.15 (12/13 08:44)