※ 引述《juiping (传说中的乱乱...)》之铭言： : ※ 引述《SmileLee20 (保卫国家去.............)》之铭言： : : 有点看不懂说，看起来中山桥与新生高架桥没啥改变吧，为啥对交通能有改善呢？ : : 新生桥下桥的地方还是跟原本的位置差不多，只是上桥的地方改至原二桥上桥的地方。 : : 但我有一点不懂的是，大直与圆山大饭店的车辆，以後要如何上新生高架？ : : 是要走中山新桥，再改走民族东路闸道吗？ : 现在圆山大饭店要上新生高架 还是得绕圆山隧道一圈 : 未来要上桥 可能得先往北安路 然後回转 从北安匣道上新生高架 : 不过 关於中山桥改进 小的有三点不明白之处 : 1.如果新生高架往中山北的方向 会延伸到通河街口 : 那是不是可以直接连接中山二桥和原新生高架的上桥匣道 : (也就是利用原桥梁的桥墩进行改建 这样应该会快一点) 这没错 直接用原先中山二桥的引道 改衔接新生高架 : 2.等全部完工通车後 中山新桥的北端 应该会呈现一个丫字型的路口 : 届时 以中山新桥的宽度 很难想像要怎麽配置南往北的车道 (尤其要容纳机车待转) : 还有要如何配置红绿灯 (虽然这个问题 还很久才会发生) 很简单 分向线划到山脚下 山头东侧南往北单行 西侧北往南单行 南往北机车动线与现在一样 不同的是从中山便桥改至中山新桥 北往南禁行机车解禁 机车也可以走中山新桥 中山新桥双向都设有机车专用道 但 问题会出在机车从北安路到市区中山北路的动线问题上 依当地环境 让机车待转或是直接左转都很有难度 未来大概也只能依现状 绕通河街与承德路走了.... : 3.未来圆山隧道应该就只剩下北安路和中山北路来往的功能 圆山隧道的功能 1.中山北路与新生高架到士林 2.北安路到市区中山北路与新生高架 3.北安路到士林 现在好像也是这样 : 依现在中山北剑潭旁的车道 (三车道) 未来应该就会有一线供左转北安用吧?? : 看来看去 就算全部完工通车 应该还是会乱成一团吧.......... : 更别说 拆除中山二桥 改建新生高架联络道这段期间 太可怕了!! --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 61.70.208.176 ※ 编辑: hicker 来自: 61.70.208.176 (12/17 11:11) ※ 编辑: hicker 来自: 61.70.208.176 (12/17 11:19)