主要是想讨论盖在滨海区的高速公路 例如新竹到梧栖沿海这一段的强风 在冬天更为显着 而国3中部段通车後，相信许多人也感受到在强风中开车的感觉 顺风的话开得很顺，逆风时引擎转速明显增加，遇到侧风时方向盘还会想要跟着跑 （国1大部份都躲在内陆，风速比较不大） 也常常看到前方车辆明显地「飘移」 甚至看过大客车的「浮动」... （记得好像曾有休旅车被吹翻？） 更靠海边的台61更明显，而且路边不时可以看到被风吹落的掉落物 以及堆积的风沙等... 新竹竹南的平面段，因为海侧多有防风林，所以强风的感觉不太明显 但在梧栖清水的高架段，地处高处（高架），周边无屏障，风势也就特强 所以将61高架化，但是在如此强风的气候下，似乎不太适合 相反地平面+路块+防风林，抵挡强风的效果却比较好.... -- 台中市公车路网暨站牌分布图（15mb，pdf档），欢迎下载： http://fcuaa.fcu.edu.tw/~d8864609/TCBline.pdf 台湾高、快速公路系统分布图（4mb，jpg图档），欢迎下载： http://fcuaa.fcu.edu.tw/~d8864609/TWexpway.jpg --

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