我想 我还是跟各为分析一下 [仅代表本人立场 若有异议者请以私下来信] 今年六月 当宜兰乡亲兴高采烈欢庆北宜高通车时 身为花莲地区的乡亲 一定都会羡目忌妒加吃醋的在问 [北宜高通车了 苏花高何时通] 不过在此之前 先让大家看看通车後对宜兰有什麽影响 1.人口是否进驻 下列是人口统计电子报 http://mychannel.pchome.com.tw/channels/f/r/fr_123/content.htm [便利的交通会带来人口的进驻 脱离人口的流失] 这句话一定要打上超大的问号 因为上句话若会成立 那北宜高通车前两个月到现在一定都是正成长 但是很可惜 就目前上述资料[来源为户政司] 这半年以来 人口没有因为雪隧通车带来明显回流 反而持续流失往下探 都已经和台北都会区行成一小时通勤圈了 结果却没有改善人口流失问题 而北宜高现在只在头城收费 你从苏澳上来只要收40而已 照理讲通勤成本也没很大 为什麽不能带来人口进驻?? 答案就在下面 2.产业是否进驻 其实有便利的交通是不够的 [还要有庞大的产业进驻增加更多的工作机会] 人口才有止跌回升的可能 但是 北宜高通车那麽久 你有听到哪个企业 厂商 制造商在宜兰设厂的 大家可以去宜兰的利泽简工业区看看 是否最近有一堆新厂房盖好 还是荒凉一片 其实在产业外流的现在 很多企业都把厂区移出台湾 很少又再回流的可能 唯一能留下台湾的 不是高科技产业 就是精密工业 看过竹北市吗 以前还是一大片空地 虽有高速公路交流道经过 但还不至於繁荣 但这六年随着新竹市地价越来越贵 人口逐渐外移到附近的卫星城 让这六年来使竹北市跃升台湾人口成长率最恐怖的一个县辖市 曾经一个月光竹北市就成长一千人左右 不过有人会质疑 [他离新竹市那麽近 会高度成长理所当然] 但是别忘了 住在这里的人 往北到竹工 往南到竹科透过高速公路很方便 再加上竹北一堆处女地待开发 发展潜力高过县内其他乡镇 产业+便利交通 这种鱼帮水水帮鱼的效果 才会使人口大量进驻 单靠交通是不够的 西部地区很多乡镇都有交流道经过 但人口流失的也是一堆 还不是没有产业制造工作机会的问题 3.为何产业不进驻 其实大家怀疑 交通既然那麽便利了 为何没有产业进驻呢 虽然利泽简工业区有着地价租金便宜的优势 但实质上它的地理优势并非相当好 若想要高科技或精密工业这些高产值的产业进驻 所需要的不是只有一个苏澳辅助国际港 而是[还要邻近国际航空货运站] 毕竟某些高科技工业原料具有时效性 不太可能利用海运进口 所以一些高度发展的工业区或科学园区 都不会离国际航站太远 所以宜兰利泽简在地理上的优势 输给了西半部一堆科学园区 工业园区 造成即使租金便宜也无法吸引产业设厂 4.当地观光饭店民宿业绩下滑问题 [北宜高首当其冲的礁溪温泉景点]: 笔者曾经从台北骑机车到花莲 途中经由九弯十八拐到礁溪 我看到的是个很热闹的市区 但是却有不为人知的辛酸 随便晃一晃一家设备还蛮好的饭店 ------------------------------------------------------------------------ [什麽 庆祝雪隧通车两个人成行不分日子一律一晚九百含泡汤早餐] 九百....一家起码有三颗星的饭店 变成这样的行情价 而且这个促销似乎摆很久了 但听老板面有难色的道出 [即使摆出这样接近成本的价格 住房率还是没改善 以往雪隧未通车前还比要好 随随便便都有客人上门投宿 现在非得要和其他业者削价竞争抢客人投宿] 有一家更惨 问到老板他却说 [好像台北人来这边不是纯住宿 而是纯泡汤+休息[当成汽车旅馆阿] 然後时间到了也不继续留宿 当晚直接回台北] 更惨的还有一家温泉饭店 老板说 [来这边泡汤的游客比留宿的多非常多 现在饭店营运是靠纯泡汤客硬撑的] ---------------------------------------------------------------------------- 观光发展最重要的收入来源是饭店旅馆住宿费收益 我想再过几年去看看当地 看还存留几家饭店下来 5.物价攀升的问题 俗话说 商人不奸不赚钱 这句话真准 因为通车 每天都有非常多一日游的旅客来玩 庞大的人潮 商人这时候不赚钱要等什麽时候 电视报导很多宜兰当地人去南方澳吃海鲜 发现几乎每家店都涨价 然後访问当地店家 的确有这件事 不过店家的做法表面上是[以价制量] 其实是[价格抬高 反正外地游客付得起 人越多赚越多] 忽略了长期以来支持他们的宜兰在地人 难怪那些宜兰乡亲他们会说[快要吃不起海鲜]的话语 6.市区 热闹风景点拥塞 这个不用多说 宜兰并非所有的路都像台中市的中港路[五十米宽] 有双向四线道的平面道路真的就要偷笑了 加上交流道的侵袭 这些景点闹区不塞车也难 7.垃圾 噪音 交通违规问题 一日游观光客多 垃圾自然多 一日游RV观光客多 噪音绝对不会少 反而更严重 人多 车多 造就了违规停车罚单变多 肇事车辆也变多 然後 当地交通员警的业务量也跟着增多 8.景观 相信住在宜兰的乡亲知道 那个北宜高高架桥看起来多丑多碍眼 如果要是放在太鲁阁地区+新城 秀林 吉安 平原地区中...... 9.人文 原本朴实的农业社会 因为北宜高一通车 很多不该有的[都市化毛病]一一浮现 乡亲不再热情 个个往钱看 现实 势利 冷漠 这是我们想看到的吗 以上就是我归纳的分析 我想若有再观察北宜高通车後情形的人都该会察觉到这些状况 北宜高的通车 实在要作为苏花高是否兴建的借镜 给花莲乡亲看 有得必有失 有牺牲才有获得 无法两全 要牺牲什麽 要换来什麽 看花莲乡亲如何取舍 不要到时像这些文中的宜兰乡亲後悔就来不及了 --

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