联合报／记者张明慧／和平报导】 2007.03.03 03:56 am 中横抢通露曙光，在梨山居民不断陈情下，交通部研拟以最简便辟设便道方案，抢通德基到青山段道路，让小型车与载运水果小卡车可通行，梨山居民很雀跃；但公路总局谷关工务段保守地说，确有此方案，但还要送行政院审核。 梨山村长陈政福说，多次北上陈情，交通部终於正视问题，日前承诺这3个月先行评估，最可行是花6亿9000万元抢通中横便道，让梨山居民出入方便。 陈政福说，其实梨山到德基路段约20公里已畅通，只剩德基到青山约15公里路段需抢通，居民并不要求高规格的道路，只要能出入方便，并可运输水果即可。 梨山居民对此非常期待，村民表示，从震灾後外出到和平办事，绕道大禹岭、埔里到丰原再上到和平，来回常要两天时间，如果便道打通只要2、3小时，方便太多；吴姓农民也表示，梨山种植都是高贵苹果、水蜜桃等，运输讲究时程并须节省成本，打通一小段道路却可造福所有农民。 公路局工程人员近日派人实勘，中横中断最严重应属台八乙线，在3到6公里处道路已完全被淹没，流入河床里，修复难度很高，6公里到11公里道路也完全中断；另台八线上的37到44公里处短短7公里有多达31处路基缺口，23处土石流路径与道路交会，还有51处是易坍方的落石区，有立即性危险29处。 公路总局谷关工务段官员说，上谷关到德基的道路路况不佳，多处路宽不及3.5公尺，即使未来抢通，仍要限速、限时段开放，且只能单向通车，整个方案还须送行政院审核通过才可定案。 【2007/03/03 联合报】@ http://udn.com/ --

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