作者cbate (努力中...)
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标题Re: [其他] 商业周刊1008期刊载「大建设 大崩坏」ꐠ…
时间Sat Mar 31 17:12:27 2007
※ 引述《packie (Lonely......)》之铭言：
: 我一直对这句话很有疑惑：
: 「一日生活圈，减少了游客在花莲停留、住宿的时间」
这论点我之前就有推翻了...
我觉得这就像北宜高通车一样，更可以增加北部往宜兰，甚至是花莲的游客慾望，
以往北宜高尚未通车，台北往宜花至少要耗上半天在旅行时间上，
现在不一样了啊！想到宜兰，随都可以出发的啊！
就是因为旅行时间的减少，旅客更可以减少在宜兰过夜所造成的额外开支，
对旅客来讲，省了时间、也省了金钱上的花费，这样不好吗？
对於减少游客在花莲停留或住宿的时间，
那西部中山高经过的乡镇怎麽不也出来抗议一下？
古坑人抗议说：「因为福高的开辟，减少了游客来古坑喝咖啡的时间。」
冈山人抗议说：「因为中山高的开辟，减少了游客来冈山吃羊肉的时间。」
石门人抗议说：「因为福高的开辟，减少了游客来石门水库的时间。」
虽然「一日生活圈，减少了游客在花莲停留、住宿的时间」，
但是省了更多更多宝贵的时间与金钱啊！
我反而觉得像礁溪温泉这样有名的住宿区，是不是该转型了？
既然北宜如此接近，少了住宿客，但是多了更多北宜流动旅客啊！
更何况是未来假设苏花高开辟下去，减少游客停留或住宿。
: 拿宜兰跟花莲比较，距离明显不等；
: 况且花莲不是一个点，
: 他是一个南北长达137.5公里,
: 面积共4628.5714平方公里,占全台湾的八分之一的县，
: 苏花高兴建会让原有的观光效益流失得更快？
: 且观光效益只看饭店住房率？
: 不随媒体起舞，我们可以自我思考看看。
我同意这样的疑问，住宿率不代表观光效益，
我们出去玩常常两天一夜住帐篷，通常交通不便的地方，
反而让观光客无法完成所谓一日圈的旅游。
我之前举最好的例子就是自从台88高潮快通车後，
我们常常下午高雄市出发去垦丁玩了一整个下午，然後在林边或恒春晚餐後，
再转往福高接台88高潮快，回到家也不过九点而已，这才是一日圈的价值啊！
还有还有，自从福高通车後，我们也常常周末到古坑喝咖啡、乌山头水库烤肉等等，
这些都是以前交通不便所难以一天内来回的地方，
虽然没有在当地住宿，但是增加了我们前往当地观光、消费的欲望，因为交通方便嘛！
这就是为什麽我之前文章提过，
我多麽希望南回公路快点拓宽，或是将福高延伸到枫港，为什麽？
因为高雄往垦丁只有一条路，高雄往台东也只有一条路，交通打结了20多年了啊！
这一项工程我寄盼了20多年了，当北部交通建设如此积极推动，
诸如避开基隆市的快速道路、在北市福高支线的方便、快速系统的便捷等等等，
而南部真正需要建设的道路却原地踏步了好多年。
: 另外提及隧道口崩塌，
: 高公工程若这麽脆弱，那也太......
: 若是担心大地震影响，
: 那基本上苏花公路会更惨！
: 苏花公路过年期间长长的车龙，
: 我都挺担心要是这时落石，
: 必然造成严重灾情。
: 题外话，
: 苏花140K近来在进行边坡工程以预防落石，
: 让我想起苏花公路沿线许多易坍方落石路段，
: 常以水泥巩固大片山坡地，
: 或是以铁丝网整片网住，
: 近一年多来又多了一种以类似土质的物质覆盖（但与原地质景观完全不搭），
: 号称世界级景观的苏花公路却有许多不自然的景观。
: 但他是花莲往北唯一道路，
: 为了用路人安全～实在莫可奈何..............
推这一段，苏花公路反而没有苏花高来的健康，
不也是一堆人为或是长隧道设置吗？
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1F：推 james732:推荐这篇文章 03/31 17:39
2F：推 lion1227:说的也是 交通不便连去都不想去 03/31 18:14
3F：→ Deming:苏花公路对海岸线的破坏是大於苏花高的 以前拓宽时 穿了好 03/31 18:28
4F：→ Deming:几个隧道 原本沿海岸的路线就变成了观光步道 但落石、坍塌 03/31 18:29
5F：→ Deming:、路基流失不断 这些观光步道没多久就封闭 现在有些根本 03/31 18:30
6F：→ Deming:连路基都不见了 海岸线终於又还给了大自然 03/31 18:31
7F：→ ARASHI6881:推!!! 03/31 19:28
8F：推 indianer:借转宜兰板 03/31 19:48
9F：推 traystien:所以要建苏花高不如作苏花公路改良新线... 04/01 01:21
10F：→ traystien:至少少养了一条烧钱的公路... 04/01 01:21
11F：→ traystien:长隧道的管理、养护也是钱坑...orz 04/01 01:22
12F：推 japanpirate:可是苏澳到花莲这一段路 还有哪边可以开路?? 04/01 01:28
13F：推 traystien:长隧道 Orz 04/01 02:51
14F：推 snocia:说要改良新线的先去看看等高线吧…只有超长隧道一法= =" 04/01 09:13
15F：推 traystien:就是用长隧道改线呀@@ 04/01 15:57
16F：→ ciswww:苏花公路改良对沿线的破坏 比高速公路大 04/02 00:44
17F：推 pojen:旅客省钱的另一面就是有人少赚钱,推观光就是想你多花钱呀... 04/02 19:56
18F：推 cbate:从消费者观点来看，观光是花最少的钱玩最多好吗！ 04/04 19:05
19F：→ cbate:出门尽可以搭帐篷，吃饭尽可以自己煮，这也叫观光啊！ 04/04 19:06
20F：→ cbate:而且台湾的游乐区吃住都不便宜啊！观光未必要至当地消费 04/04 19:06