作者pfry19855 (Peter In Highway)
看板Road
标题Re: 五杨高架.替代方暗不乐观...
时间Tue Apr 3 19:45:52 2007
※ 引述《aitt (喜欢投资理财的我(m))》之铭言：
: 第一.北部路段划设高承载车道..提高大众运输承载率
这个构想在国外实施多年，在台湾还没有常态性实施过，重点是要划分多少线的HOV，以
及执法问题。台湾违规率一定会高很多。
: 第二.将物流货车及非高乘载车流在平日导往车流较少的二高.
: 降低高承载车道车流排挤影响
这点阿，国道三号桃园县境路段平日不大塞车，问题是过了土城一直到中和这边就....
只是把问题从桃园县移到台北县而已。这点只有北县特二号通车後才可以考虑推行
: 第三.将桃园县境内平面道路改善...
台31线与台61线竣工後其实桃园地区的平面道路系统已有改善，若台64通车，预期可以
分流部分国道一号的车流量。
: 第四.提高高速公路通行费...
现在立委是要求全面停收费，增加通行费是要交通部被电死吗
: 第五.建议上下班尖峰封闭部分匝道
封闭匝道应有办法解决桃园县民将国道当市民大道用的问题。
: 这几个方式我也觉得不可行..冲击实在太大.总而言之.环评委员讲的都很容易
: 我看他们也都从来不走这段的中山高.所以睁眼说瞎话
我的意见，国道一号不拓宽，捷运新庄线延伸桃园市并兴建桃园捷运绿线使新庄线与机场
捷运接轨，解决乐生与塞车问题。
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 61.59.0.49
1F：推 pttvix:乐生到桃园市火车站这段一省道聚落人数不多 04/03 21:27
2F：推 starsand:Road版与MRT版都在讨论乐生延伸桃园呢@@ 04/04 16:22
3F：→ starsand:聚落不多设的点距就大一点 应该桃园新庄间的时间就可缩短 04/04 16:23
4F：→ starsand:不知多这一段的钱要多多少 总比现在不上不下好吧 04/04 16:24
5F：→ starsand:很希望三重新庄赶快通车 从永和到三重就可以坐捷运值达了 04/04 16:25